Rund ums Thema , allgemeine Artikel für Leseratten. WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Dallas

Im Rahmen dieser Zusammenarbeit werden Bosch und Nokia gemeinsam an der nächsten Netzgeneration forschen und untersuchen, wie sich die künftigen 6G-Netze sowohl für die Kommunikation als auch für die Sensorik nutzen lassen. Bosch bringt seine Expertise und Erfahrung bei der Integration von Kommunikation und sensorbasierter Umfeld-Erkennung für verschiedene Bereiche wie für das autonome Fahren, Anwendungen im Bereich vernetzter Drohnen oder fahrerlose Transportsysteme für Industrie 4.0 ein. Die

AKIDA 🔊🔊🔊

Tesla gibt zu, dass seine halbautonome Fahrtechnologie nicht die fortschrittlichste der Welt ist Tesla hat zugegeben, dass seine umstrittene halbautonome Fahrtechnologie „Full Self-Driving“ weniger leistungsfähig ist als ähnliche Systeme, die von konkurrierenden Autoherstellern entwickelt wurden.  Jordan Mulach

https://www.drive.com.au/news/tesla-full-self-driving-level-2-autonomous/

Erste Automobilzulieferer und -hersteller sollen die Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2 Platform ab Ende 2023 verbauen können. In welchen Fahrzeugen das zuerst der Fall sein wird, ist nicht bekannt. Als Partner nennt Qualcomm unter anderem Continental, LG Electronis und Valeo.

https://www.heise.de/news/Qualcomm-Neues-Modem-bringt-Satellitenkommunikations-ins-Auto-7529124.html

Das musste ich teilen , einfach zu lustig.🤣🐻🐨🐻‍❄️🐼😁

Hey Mercedes, gibt es in der Nähe einen Nationalpark?“ Fünf Sekunden Pause, dann Antwort des Computers: „Ja, drei Stunden Fahrt entfernt ist der Yosemite-Park, er hat spektakuläre Natur zu bieten.“ „Gibt es dort Bären?“ Fünf Sekunden Pause. „Ja, dort gibt es Bären.“ – „Und kann ich einen Bären streicheln?“ Drei Sekunden Pause. „Besser nicht. Bären können gefährlich sein und rennen schneller als du.“ Ergebnis: Ausflug in den Park, aber die Kinder bleiben lieber im Auto, wenn ein Grizzly auftauch

Mercedes-Benz Operating System (MBOS) heißt die ehrgeizigste digitale Ausbaustufe, die konzentriert auf die Elektroautoflotte von 2025 an in voller Wirkung ausgerollt werden soll. Sie läuft im Hintergrund gleichzeitig sowohl im Bordrechner als auch in der Cloud und geriert sich als zentrales Nervensystem. Statt bislang von bis zu 150 Steuergeräten soll das Auto über vier Domänen gesteuert werden. Einen ähnlichen Ansatz fährt schon Tesla, Volkswagen ist mit seiner Tochtergesellschaft Cariad daran bislang gescheitert und denkt nun an

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/digital/mercedes-mit-google-neue-softwarearchitektur-soll-2025-starten-18707721.html🤠

https://www.heise.de/news/Blutzucker-Sensor-AR-und-mehr-Enthuellungen-ueber-ein-geheimes-Apple-Team-7529294.html

https://www.hardwareluxx.de/index.php/news/hardware/prozessoren/60527-sapphire-rapids-ee-intel-stellt-spezielle-cpus-f%C3%BCr-vran-vor.html

Bereits mit einigen vorherigen Xeon-Modellen hat Intel das Mobilfunkgeschäft ins Auge gefasst. Meist geht es hier darum die Daten so früh wie möglich zu verarbeiten – dort wo sie anfallen. Das ist im Mobilfunksegment möglichst nahe an den Funkmasten. Ein weiterer Ansatz ist di

https://www.nasa.gov/feature/ames/nasa-s-autonomous-aircraft-decision-tech-gets-simulated-urban-test

Um seine Ziele zu erreichen, verwendet DRF Edge Computing, ein System, bei dem Daten lokal – am „Rand“ des Netzwerks – gehandhabt, verarbeitet und gespeichert werden, anstatt an eine Cloud oder ein Rechenzentrum gesendet zu werden. Dies reduziert die mit der Übertragung großer Datensätze verbundenen Verzögerungen und ermöglicht eine schnellere Entscheidungsfindung in zeitkritischen Situationen

Interessant ist, das Edge Impulse am 28. März ein Webinar mit BRN anbietet, das FOMO vorstellt. Ein KI-Objekterkennungstool der nächsten Generation von Edge Impulse, das die neuromorphe Architektur von BrainChip nutzt! https://us06web.zoom.us/webinar/register/3616759546537/WN_PbviNlgnTxiBZ6sdyPoQNQ