Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
4,735
EUR
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11. August 2026, 22:59 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Stellantis
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 7.081
Manglobus,
3. Aug 7:40 Uhr
1
Post wurde gelöscht.
Was soll denn das hier im Stellantis/Forum?
V
Voldemort1977,
2. Aug 14:56 Uhr
0
Anfang Dezember war der Kurs noch über 10 Euro. Wüsste nicht warum man schnell wieder 6 - 7 Euro erreichen sollte. Das aussetzen der Dividende war nicht förderlich für den Kurs.
d
david89gi,
1. Aug 21:20 Uhr
0
Selbst wenn es so ist, kann jeder hier froh sein, der aktuell bei diesen Kursen einsteigen kann und wird. Ich wünsche uns allen einen positiven Verlauf und hoffentlich wird der Krieg dieses Wochenende nicht ausgeweitet.
d
david89gi,
1. Aug 21:17 Uhr
0
Ich hoffe auch auf ein baldiges Comeback beim Aktienkurs. Bin bei ca. 5 Euro eingestiegen und verfolge Stellantis schon länger. Die Absatzzahlen sind sehr positiv. Wichtig ist die Marge um einiges zu verbessern. Wenn dies passiert, werden wir wieder deutlich höhere Kurse sehen. Ansonsten müssen wir einfach etwas länger abwarten.
d
david89gi,
1. Aug 21:10 Uhr
1
FIAT wächst in der ersten Jahreshälfte europaweit kräftig
https://www.media.stellantis.com/at-de/fiat/press/fiat-waechst-in-der-ersten-jahreshaelfte-europaweit-kraeftig-31072026
C
ChrisZ90,
1. Aug 16:21 Uhr
0
Kann sich hier noch jemand erinnern, dass der Kurs vor 2 Monaten noch bei 7 Euro lag?
V
Voldemort1977,
31. Jul 20:37 Uhr
0
Der Turnaround wird schon klappen. Stellantis ist wieder in der Gewinnzone und keine Pommesbude. Stellantis verfügt über 33,7 Milliarden Euro an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten sowie eine industrielle verfügbare Liquidität von 44,1 Milliarden Euro.
audima,
31. Jul 19:19 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Der User ist im Stellantisforum? Eine fundierte Diskussion sollte sich auf objektive Kriterien wie Zuverlässigkeit, technische Qualität, Sicherheitsbewertungen, Unterhaltskosten oder Langzeiterfahrungen stützen. Pauschale Herabsetzungen ersetzen keine Argumente und tragen nicht zu einem Erkenntnisgewinn bei. Wenn es konkrete Kritikpunkte an bestimmten Fiat-Modellen oder an Stellantis gibt, lassen sich diese gerne anhand von Fakten und belastbaren Daten diskutieren.
Saxophonfan,
31. Jul 17:20 Uhr
0
Spielball der Großen in USA
Berndbrot,
31. Jul 16:35 Uhr
0
Schäeffler mit schwacher Prognose..
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