Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Kürzel: STLA Forum: Aktien User: audima

Gibt es auch was, was du positiv siehst? Warum bist du investiert? Oder ist dein Ziel nur Elmo zu trollen. Das die Margen sich erholen müssen, wie auch immer, ist schon klar. Und dass die Margen derzeit nicht gut sind, sieht man ja am Kurs.

Das Problem ist die Refinanzierung, mit den aktuellen Margen scheinen die geplanten Investitionen und Modelloffensive nur schwer finanzierbar

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/dpa-afx/analyse-flash-berenberg-senkt-stellantis-auf-hold-ziel-runter-auf-5-10-euro/5277816/

Die Abstufung von Stellantis durch Morgan Stanley wegen einer angeblich schwachen Produktpipeline greift zu kurz m.b.E.n. Stellantis hatte zweifellos Probleme bei Modellangebot, Lagerbeständen und Margen, doch genau deshalb läuft jetzt ein umfassender Produkt- und Kostenumbau. Zahlreiche neue und überarbeitete Modelle sollen bis 2030 auf den Markt kommen, während die Strategie stärker an der tatsächlichen Nachfrage in Europa und Nordamerika ausgerichtet wird. Die heutige Modellpalette einfach in die Zukunft fortzuschreiben, verkennt damit den Charakter eines Turnarounds. Gleichzeitig gibt es bereits operative Gegenargumente: Besonders in Nordamerika, einem der größten Problemfelder von Stellantis, haben sich die Auslieferungen deutlich erholt. Wenn neue Modelle, geringere Lagerbestände, weniger Rabatte und Kostensenkungen zusammenwirken, besitzt ein Konzern dieser Größenordnung einen erheblichen operativen Hebel. Schon eine moderate Margenerholung kann Gewinn und Cashflow deutlich steigern. Entscheidend ist deshalb nicht, ob Stellantis heute perfekt aufgestellt ist, sondern ob die kommenden Produkte und der laufende Umbau die Ertragskraft wieder normalisieren können. Genau hier erscheint das Morgan-Stanley-Kursziel von 5,20 US-Dollar besonders pessimistisch: Es setzt faktisch voraus, dass die Probleme wesentlich länger und stärker anhalten, während die Möglichkeit eines erfolgreichen Turnarounds nur begrenzt berücksichtigt wird. Stellantis muss dafür weder zum Branchenführer werden noch eine perfekte Produktpalette besitzen. Es reicht, wenn Produktoffensive, Nordamerika-Erholung, Kostensenkungen und Margennormalisierung besser funktionieren als derzeit eingepreist. Die entscheidende Gegenargumentation lautet daher: Eine schwache Vergangenheit ist nicht automatisch eine schwache Zukunft – und bei einem Turnaround zählt die zukünftige Ertragskraft, nicht die bereits bekannten Probleme von gestern.

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Viel Glück 🍀

Am Freitag ist Hexensabbat, kann aber in jede Richtung ausschlagen. Aber langfristig steckt einfach zu viel Kapital dahinter.

nee, das möchte ich nicht!

Bin gespannt ob die 5$ unterschritten werden..........

Hast Du ein Alkoholproblem? Deine Gedanken schweifen immer nur darum. Würde natürlich einiges erklären