Sunhydrogen ... TOP WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: DeristDerWeg

Auf einem geposteten Foto von der Hamburger Messe ist mir zunächst AVL als „Proud Partner“ aufgefallen. Laut dem Gespräch mit David Raney liegt SunHydrogen bereits bei 4 $/kg grünem Wasserstoff. Zum Vergleich: Die solarstrombasierte Produktion liegt derzeit bei rund 6 €/kg (Quelle: Solarenergie.de). Frühere Prognosen von 2,50 – 4,50 €/kg bis 2030 erscheinen heute deutlich zu optimistisch – realistischer sind eher 6 – 10 €/kg bis 2030 bzw. 9 – 13 €/kg im Jahr 2024. Ein Grund dafür: Viele Kalkulationen berücksichtigen nur die Hardwarekosten der Elektrolyseure. Planung, Installation, Projektmanagement und Stack-Austausch – also die entscheidenden Systemkosten – werden häufig vernachlässigt. https://www.ffe.de/wp-content/uploads/2025/07/Discussion_Paper-Investitionskosten_Elektrolyse-2.pdf

Ich bin auf wallstreet.de nicht aktiv. User 2to3 (Wallstreet) hatte laut eigener Aussage auf der Expo Hamburg ein Gespräch mit Herrn David Raney. User MrLulatsch (Stocktwits) gab das wallstreet.de-Forum als Quelle an und schrieb Folgendes: Aus einem deutschen Forum (Teil 1): "I had an interesting conversation with David Raney. I am not speaking here on behalf of SunHydrogen, but as an investor. Therefore, I cannot guarantee the accuracy of the information provided here, which is based on my memory, as I did not record the conversation. According to Mr. Raney, SunHydrogen is currently at Technology Readiness Level 7 (9 means market-ready product). Starting in December, several larger prototypes will be tested under real-world conditions at the Austin site (details can be found on the Suny website). This test will last six months. The purpose is to test the H2-producing panels and optimize their function. The PV panels were manufactured by CTF-Solar from Dresden. They shared the booth with SunHydrogen." (Teil 2): "Mr. Raney believes that SunHydrogen is two years away from having a market-ready, functioning product that can go into mass production. The vision, and probably also unofficial connections, are that SunHydrogen solar modules are to be installed at Love Travel Stops so that H2 can be produced directly there for trucks, which can then refuel there. The company is keeping a close eye on H2 truck developers in the US and is focusing on this market for H2 trucks traveling on interstates. Currently, SunHydrogen's panels have an efficiency of 11% and a manufacturing cost of approximately $4 per kilogram."

Wenn man bei wallstreet online mal genauer schaut, Meldet und Löscht dort auch jemand Beiträge.. Mit Begründung.. Ohne Quellenangabe? So wie ich das hier raus lese.. Kopiere es mal hier rein 😉 Zum melden 😁😉 Du hast während einer öffentlichen Ausstellung bei einem Gespräch mitgehört (ganz offensichtlich und ohne Täuschung) und den Gesprächsinhalt hier im Forum mitgeteilt. Dein Beitrag wurde dann gelöscht. Verstehe ich es richtig?

Nochmals für alle, die es immer noch nicht kapiert haben: Gen‑1 war von Anfang an NUR ein „Proof of Concept“. Seit April 2021 redet niemand mehr darüber – weil es nie für die Kommerzialisierung gedacht war (SEC-Filing 26. Feb 2021, für die Zahlenfans). Aber klar, manche tun so, als wäre das Fehlen von Gen‑1 ein Drama. Leute, das ist einfach die technologische Evolution – vom Pferdekutsche‑Modell zum Auto. Wer’s nicht checkt, na ja… bleibt eben beim Pferdeschritt.

Nochmals für alle, die es immer noch nicht kapiert haben: Gen‑1 war von Anfang an NUR ein „Proof of Concept“. Seit April 2021 redet niemand mehr darüber – weil es nie für die Kommerzialisierung gedacht war (SEC-Filing 26. Feb 2021, für die Zahlenfans). Aber klar, manche tun so, als wäre das Fehlen von Gen‑1 ein Drama. Leute, das ist einfach die technologische Evolution – vom Pferdekutsche‑Modell zum Auto. Wer’s nicht checkt, na ja… bleibt eben beim Pferdeschritt.

Nochmals für alle, die es immer noch nicht kapiert haben: Gen‑1 war von Anfang an NUR ein „Proof of Concept“. Seit April 2021 redet niemand mehr darüber – weil es nie für die Kommerzialisierung gedacht war (SEC-Filing 26. Feb 2021, für die Zahlenfans). Aber klar, manche tun so, als wäre das Fehlen von Gen‑1 ein Drama. Leute, das ist einfach die technologische Evolution – vom Pferdekutsche‑Modell zum Auto. Wer’s nicht checkt, na ja… bleibt eben beim Pferdeschritt.

Du hast mich gar nicht verstanden, wie ich sehe.