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SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: Support
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16. Mai 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 30.502
derKing557,
18.06.2025 12:19 Uhr
1
Wasserstoff Pkw/Lkw haben in meinen Augen keine Zukunft. Die Akkus werden immer besser und Strom hat Wasserstoff gegenüber als energieträger unheimlich viele Vorteile. Ich sehe Wasserstoff nur als große Energiespeicher sinnvoll
rasdi,
18.06.2025 10:09 Uhr
0
Wenn ich mir die letzten interessanten Beiträge durchlese, wird erwähnt, dass Mercedes fünf neue Pkw-Modelle entwickeln hätte können. Ich frage ich mich, handelt es sich um Diesel, Benziner, Elektrofahrzeuge oder um zukunftsorientierte Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb? Wasserstoff spielt im Pkw-Segment derzeit kaum eine Rolle.
Die größte Enttäuschung für mich ist, dass Wasserstoff im Schwerverkehr bisher kaum eine Rolle spielt. Unternehmen wie Hyzon und Nikola sind praktisch Geschichte – ebenso mein investiertes Spielgeld. Der große Hype um Wasserstoff scheint verflogen zu sein. Im heutigen Schwerlastverkehr nimmt Wasserstoff nur eine Nebenrolle ein, da es kaum Serienfahrzeuge gibt, das Tankstellennetz unzureichend ausgebaut ist und die Betriebskosten trotz staatlicher Förderung zu hoch bleiben. Batterieelektrische Lkw sind aktuell klar führend. Dennoch glaube ich nicht, dass der Wasserstoff-Lkw tot ist, er verzögert sich nur.
Honda entwickelt gemeinsam mit Isuzu einen Class-8-Wasserstoff-Lkw auf Brennstoffzellenbasis. Der Prototyp, der auf der ACT Expo vorgestellt wurde, soll eine Reichweite von 644 km bei einem Gesamtgewicht von 37.273 kg erreichen. Die Serienproduktion ist für 2027 in Japan geplant.
Mit der Fusion von Fuso und Hino schaffen Daimler Truck und Toyota einen neuen Nutzfahrzeugriesen in Asien. Die Partnerschaft zwischen Daimler Truck, Mitsubishi Fuso, Hino Motors und Toyota verfolgt das Ziel, eine starke Kraft im Bereich emissionsfreier Nutzfahrzeuge – insbesondere Lkw und Busse – aufzubauen. Der Fokus liegt dabei auf Wasserstoff- und batterieelektrischen Antrieben.
Vor rund einem Jahr gab das bayrische Unternehmen Quantron bekannt, dass es mithilfe globaler Partnerschaften mit internationalen Nutzfahrzeug- und Komponentenherstellern H2-Modelle zu vergleichbaren Kosten wie gleichartige Dieselfahrzeuge anbieten will.
Daimler Truck arbeitet gemeinsam mit Volvo im Joint Venture Cellcentric an der Entwicklung von Brennstoffzellenantrieben. Der GenH2 Truck wird aktuell als Prototyp getestet, die Serienproduktion für den Fernverkehr ist ab 2027 geplant.
Hyundai gilt mit dem XCIENT Fuel Cell als einer der Vorreiter bei Wasserstoff-Lkw und betreibt seit 2020 über 100 Fahrzeuge im Realbetrieb in der Schweiz.
calmly,
18.06.2025 0:21 Uhr
0
… GRUNDLAGENFORSCHUNG 🥳
Autos baut die halbe Welt seit über 100 Jahren. Daher hinkt der Vergleich total.
Wenn Sunhydrogen die direkte Erzeugung von Wasserstoff mit den Panels und der Photoelektrokatalyse hinbekommt, könnten sie die ersten sein. Und trotzdem ist das dann auch in den heutigen Zeiten keine Garantie für Markterfolg.
„Die müssten doch jetzt mal.“ Ist der falsche Ansatz.
Sie machen teilweise Fortschritte.
Und falsche Wege werden auch mal verlassen. Dann kommen wieder mal neue Materialien ins Spiel, die bessere Eigenschaften haben. Aber die sind dann vielleicht von der Haltbarkeit nicht so stabil.
Ich vergleiche den Prozess von Sunhydrogen gern mit den ersten Solarpanels die Sony wohl schon in den 1950er-Jahren am Start hatte.
Und heute, 75 Jahre später sind derlei endlich Massenware, u.a. weil der Durchbruch mit dem neuen Jahrtausend in Deutschland gelang.
Man hätte damals mit der Solarworld-Aktie rund 5.500 % Gewinn in Hochzeiten hierzulande gemacht, wenn man sie von Anfang an bis zum Hoch gehalten hätte.
Es hieß damals, der Solarworld-Chef hätte gute Patente an die Chinesen für nicht allzu viel Geld verkauft, weil sein Anliegen, dass weltweit so viel wie möglich die Sonne (deren Licht es ja umsonst gibt) und so schnell wie möglich zur Energiegewinnung genutzt wird, Muss ihn sehr angetrieben haben. 😌
F
Fritzles,
17.06.2025 16:13 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Aber man sollte es doch sehen können. Jedes Jahr wird ein neuer Durchbruch vermeldet.
Bis zum heutigen Tag hat man noch keinen richtig funktionierenden Prototypen gesehen. Geschweige denn etwas in der Pipeline die einen Prototypen für eine serienreife Produktion zeigen kann.
Ich finde die Idee schon immer toll.
Nur hat das Teil schon so viel Geld verbrannt , da hätte Mercedes 5 neue PKW entwickelt.
Aber man muss ja nicht investieren.
Das reicht wenn der Durchbruch da zu sein scheint.
Geld vom Anleger hatten sie doch jetzt genug.
Meine Meinung zu kritischen Fragen an der Geschäftspolitik von Sunhydrogen.
calmly,
16.06.2025 20:47 Uhr
1
Oh, ich verstehe das schon sehr gut, da ich viel recherchiert habe. Aber erzähl mal den Pushern in den US und deutschen Boards, dass sie noch weitere 5 bis 10 Jahre warten sollen, bis vielleicht ein ausgereifter GEN-7 es auf den Markt schafft. Ich beziehe mich auf kürzere Zeiträume, die bereits ab 2014 in den Boards herumgeisterten, damit der Kurs künstlich hochgetrieben werden konnte. 2014 haben einige auch völlig haltlos behauptet, GEN-1 sei bis 2020 auf dem Markt. Und 2021 beim Pump&Dump war es nicht anders. Alles nachlesbar, wen es interessiert.
… ich habe DIR geschrieben. Und traue dir mehr als zu, dass du verstehst, was ich meine.
Komm doch nicht immer mit dem alten Kram. 🥴
Derlei Werte hier sind immer Spielball der Hoffnung.
Und somit trollen sich in guten Phasen auch die üblichen Spekulanten. Aber von so etwas lebt ja Börse, bzw. so ein Wert.
Sicher1,
16.06.2025 18:53 Uhr
0
Zumindest eine logische Erklärung für die ganze Arbeit überall.
Unbezahlt
G
calmly,
16.06.2025 17:53 Uhr
1
… wenn derlei nach einem viel zu frühen Hype ohne technologisches Grundlagenwissen resümiert wird, von Leuten die in der Materie „stecken“, dann finde ich das für mich als Erkenntnis mehr als hilfreich.
H2365,
16.06.2025 17:51 Uhr
0
Zu deinem Thema wurde derlei im SZ-Artikel geschrieben: „… Unbedingt notwendig, um fossile Energieträger zu ersetzen, schien Wasserstoff bislang dort, wo hohe Temperaturen nötig sind, etwa in der Schwerindustrie. Doch auch hier schreitet die Elektrifizierung voran. Hohe Prozesswärme können mittlerweile auch elektrische Induktionsöfen, Wärmepumpen und Boiler liefern. In der Aluminium-, Gießerei- und Kupferherstellung ist die Umstellung auf Strom deshalb schon weiter gekommen als der Betrieb mit Wasserstoff, heißt es in einer Studie des Umweltbundesamts …“ Die versuchen natürlich auch nur das aktuelle Wissen nach heutigem Stand zusammen zu erfassen. In 5 Jahren kann die Praxis dann vielleicht doch wieder bissl anders aussehen, da der freie Markt und die Forschungsgelder ja nicht kontrollierbar sind. Aber gewisse Tendenzen sich schon oft beizeiten sichtbar.
Nun ja sehe es ein wenig anders! Aber jeder soll seine Meinung haben, auch diese sogenannten Experten.
calmly,
16.06.2025 17:51 Uhr
1
Diesen Abschnitt fand ich aus dem SZ-Artikel noch interessant:
„… Die Anzahl der Anwendungen, die von Wasserstoff in naher Zukunft wettbewerbsfähig bedient werden können, ist geringer als vor einigen Jahren angenommen“, sagt Marc-Simon Löffler. Hier sei eine gewisse „Ernüchterung“ zu beobachten. Immerhin als Rohstoff für die Chemieindustrie dürfte klimafreundlicher Wasserstoff auf lange Sicht weiter unabdingbar sein …“
calmly,
16.06.2025 17:49 Uhr
1
Zu deinem Thema wurde derlei im SZ-Artikel geschrieben:
„… Unbedingt notwendig, um fossile Energieträger zu ersetzen, schien Wasserstoff bislang dort, wo hohe Temperaturen nötig sind, etwa in der Schwerindustrie. Doch auch hier schreitet die Elektrifizierung voran. Hohe Prozesswärme können mittlerweile auch elektrische Induktionsöfen, Wärmepumpen und Boiler liefern. In der Aluminium-, Gießerei- und Kupferherstellung ist die Umstellung auf Strom deshalb schon weiter gekommen als der Betrieb mit Wasserstoff, heißt es in einer Studie des Umweltbundesamts …“
Die versuchen natürlich auch nur das aktuelle Wissen nach heutigem Stand zusammen zu erfassen. In 5 Jahren kann die Praxis dann vielleicht doch wieder bissl anders aussehen, da der freie Markt und die Forschungsgelder ja nicht kontrollierbar sind.
Aber gewisse Tendenzen sich schon oft beizeiten sichtbar.
calmly,
16.06.2025 17:33 Uhr
1
… ich habe hier nur Auszüge aus der SZ eingestellt. Und die Gedanken sind von Spezialisten, die sich wirklich sehr umfassend mit dem Thema Energie und Wasserstoff beschäftigen.
Sicher1,
16.06.2025 16:41 Uhr
0
3 Monats winner
Sicher1,
16.06.2025 16:39 Uhr
0
3 Monate plug Power zum Vergleich 😁
Sicher1,
16.06.2025 16:35 Uhr
0
3 Monate im Heimat Chart noch sehr interessant
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