TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@dynamic warum votest du diesen Fact Post von mir negativ? Kannst du die Wahrheit nicht vertragen oder willst sie nicht wahrhaben? Du bist eh nur ein Einzelner. Es gibt tausende Käufer, die mehr als 50K Euro für einen neuen Tesla ausgeben. Hey - und stell dir vor, die freuen sich sogar auf das bestellte Auto trotz aller Widrigkeiten, Lieferverzögerungen, schlechter Publicity und negativer Berichterstattung in deutschen Medien, bescheidene Kommunikation seitens Tesla und dem ein oder anderen, was dennoch bei den Fahrzeugen noch verbesserungsfähig ist, auf die Autos. Das hat auch nichts mit Fanboys oder Fangirls zutun. Sie sind überzeugt, dass sie das beste Fahrzeug für sich mit dem besten P/L Verhältnis kaufen werden, denn sonst hätten sie sich für ein anderes Auto entschieden, selbst wenn sie noch 18 Monate drauf warten müssten. Ist das zu schwer für dich zu begreifen, weil du ggf irgendeine Abneigung gegenüber Tesla hast? Nur du weißt selbst warum das so ist.. Mir ist das gleich, weil die Welt dreht sich weiter und ich fahre gern mit unserem neuen Model Y, dass wir seit einem Monat besitzen.

wer hat dich denn gekauft, damit du überall rumpostest? Oder bist du investiert und mit der Performance bisher nicht zufrieden? Fragen über Fragen. Antworten gibts wahrscheinlich keine, deshalb gibts auch von mir dort kein Invest, bevor der RampUp auf festen Untergrund gestellt wurde. Alles klar?

jeden Monat, wie beim Fond, um einen vernünftigen Cost-Average- Effekt zu erzielen. So einfach ist das. Beim Fond schreit auch niemand herum, dass man im nächsten Monat für den gleichen Betrag mehr Anteile bekommt, wenn der Preis niedriger steht. Im Gegenteil ist man rückwirkend froh darüber. Genauso sollte man es auch hier sehen. Eine Einmalinvestition in ein volatiles "Wachstumsunternehmen" kann bei einem preiswerten Kurs glücklich sein, nachkaufen sollte man aber immer, wenn möglich. Bei diesem Discount freut man sich, ein paar Stücke mehr zu bekommen. Unterm Strich gar nicht so schlecht, dass der Split stattfand. So muss msn nicht ein vielfaches von 620€ ausgeben sondern kann auch mit Zwischenbeträgen nachlegen.

hm, ich denke, das wird eher schwierig. Wenn du darauf wartest, viel Glück. Sollte es soweit runtergehen, beleihe ich noch meinen 6-stelligen Bausparvertrag.

Ja und ja aber aktuell ist der einzige Grund für Wachstum das die Leute weiter Aktien kaufen wie tesla die überbewertet sind und so lange bleibt die inflation hoch und die zinsen steigen. Der einzige wert besteht wenn alle anderen autobauer untergehen und DE pleite ist

du bist nur auf dich selbst sauer, dass du nicht > 300 verkauft hast. Der Markt kotzt sich eben halt mal aus.

warum nicht, dich halte ich eigentlich für einen aufgeklärten sachlichen Menschen. Wenn du deine Informationen über Tesla kombinierst, solltest du dich doch zu einem kleinen Invest, besonders zu diesen günstigen Kursen hinreißen können. Oder bist du zur Zeit generell an der Seitenlinie? Wie war da mal der Spruch: "Hast du keine Aktien, wenn die Kurse fallen, hast du auch keine, wenn sie steigen" trifft auch auf dich zu?

da hast du aber eine spezielle Meinung. Die deutschen Hersteller dürfen sich nicht auf ihren Loebeeren der alten Tage ausruhen, sonst werden sie in den nächsten Jahren nur noch der Schatten ihrer selbst. Das gleiche passiert mit den alteingesessenen Autofirmen in den USA, dort brechen alle Firmen mit den Verkaufszahlen in den letzten Jahren ein, außer Tesla. Übrigens wartet die Welt nicht auf die paar Autos von VW, Mercedes, Porsche oder erst recht BMW. Die Transformation ist in vollem Gange, wer jetzt zu zaghaft oder verspätet agiert, investiert, oder keine ausreichenden Ressourcen für die weiteren Expansionen im EV Bereich für die Zeit nach 2026 sichern kann, wird abgehängt. So einfach ist das, dafür braucht man keine Glaskugel. Und man muss wettbewerbsfähige PKW mit sehr guter Ausstattung zum konkurrenzfähigen Preis anbieten UND damit noch Gewinn machen, sonst zahlt man pro Fz drauf und kann sich das nur einige Jahre leisten. Angeblich "Schlechte Qualität oder billige Verarbeitung" 😅 kann Tesla auch, obwohl anscheind doch nicht, bei den Verkaufszahlen und weiterhin hoher Nachfrage. Da muss also von deutschen OEMs erheblich mehr geboten werden, um erheblich höhere Preise durchsetzen zu können. Was früher "gut" war, ist es morgen nicht mehr. Siehe den Golf, der nicht mehr in der Gunst der Käufer steht, und das im Heimatland des Golfs.... Es bleibt spannend, wir sind immer noch erst am Anfang der Story, Tesla hat erst etwas mehr als 2 Mio PKW seit ihrem Bestehen gebaut, und ist jetzt schon ein (aber anscheinend erst seit 2020) sehr ernst genommener Wettbewerber der deutschen Unternehmen.

soweit ich weiß, kann der Sono auch seine Batterie am AC oder DC Lader laden. Auch die Solarpaneelen speisen in den Akku ein. Welcher Akkutyp wird denn verbaut, wenn kein Ku Ni oder Mg verbaut wird? Ist da eine Na oder LFP Batterie verbaut? War jetzt zu faul zum googeln.

Kennst du noch die Zeiten, als man 8% Hypothekenzinsen zahlen musste, so wie seinerzeit bei meinem Hauskauf? Damals gab es auch nur 2% Guthabenszins. Bei einer Inflation der D-Mark von 4 bis 6% hat es schon immer das Geld auf dem Sparbuch "vernichtet". Wollte unterm Strich aber keiner wahrhaben, dass das Geld am Jahresende trotz Zins- und Zinseszins weniger wert war. Hauptsache es gab 2% Sparzinsen !!?11!1 Diese Diskussion bringt nämlich gar nichts. In den letzten Jahren gab es keine Guthabenszinsen, dafür lag die Inflation bei künstlich gehaltenen 2% und wurde überwiegend auch schon durch schwankende Energiepreise wie Öl und Benzin verteuert. Wir holen nur jetzt auf, was in den letzten Jahren an Teuerung auf der Strecke geblieben ist. Die vor allem durch diese Zinspolitik der EZB mit ihrem sinnlosen Gelddrucken und Anleihekäufen auch von Schrottunternehmen in Milliardenhöhe wieder auf die Füße fällt. Btw, was hat man eigentlich erwartet, wenn drei Monate lang die Preise für den Nahverkehr und den Spritpreis mit Milliardenzuschuss künstlich niedrig gehalten hat. Wenn anschließend die Teuerung wieder steigt, ist das doch nur die logische Auswirkung. Ich denke auch, es wird sich bald wieder beruhigen wird. Wobei es schwierig sein wird, die Preise zu senken, während die Kosten für die Beschaffung noch hoch sind. Sobald hier die Preise etwas rutschen, kann wieder Bewegung in den Markt kommen. Wenn jemand anderer Meinung ist, habe ich gern ein Ohr dafür offen.

Ach nee?! Und wie finanzieren sich Unternehmen wie z.B. VW mit ihren Schulden? Bei gestiegenen Zinsen müssen sie mehr für das geliehene Geld bezahlen, was sich direkt auf die Marge auswirkt. Gut dass es Tesla nicht betrifft. Ich hoffe du weißt das. Was die wenigsten kapieren, die nicht informiert sind. Die Analysten meinen immer pauschal, Tesla sei ein "Wachstumsunternehmen" und ein "Tech- Unternehmen" und setzen diese mit StartUps gleich, die noch keinen Cashflow und den Arsch voll Schulden haben. Tesla ist nun mittlerweile schuldenfrei und sitzt auf fast 19 Mrd Dollar Cash. Demnach fallen überhaupt keine höheren Kosten für Kredite an, im Gegenteil. Sie erzielen ggf noch Zinsen. Sie werden ihre Portokasse aber nun strategisch für das weitere Wachstum und wahrscheinlich (ich hoffe, besonders zu diesem Discounpreis) für einen Aktienrückkauf nutzen, um von den in Zukunft SICHER steigenden Kursen zu profitieren, aber kurzfristig auch ein Zeichen an die Shareholder zu setzen.

Sehe ich auch so. Bei 120€ kann man hier rein.

wer hat denn hier einen roten Tesla vor dem Haus? Hatte das nur mal am Rande mitbekommen. P.S. hast du immer noch keinen und wurde der Liefertermin wieder verschoben?

so siehts aus. Alle am meckern, wünschen sich insgeheim aber ein vielfaches als Gewinn. Warum steigt man dann jetzt nicht bei den niedrigen Discount Kursen ein, wenn alle am kapitulieren sind? Diese Zeiten sind die Renditebringer, vor allem, wenn man vom Unternehmen überzeugt ist. Es hat sich sehr viel verändert seit dem letzten Jahr, wo der Kurs kurz durch die Decke ging. In der Zwischenzeit steigen die Gewinne kontinuierlich und es wurden in diesem Jahr bereits fast so viele Fahrzeuge produziert, wie im gesamten Jahr 2021. Trotz wochenlangem Ausfall durch politischem Lockdown und Verbesserungen im Produktionsablauf, man siehts an den anschließend stark gesteigerten Produktionszahlen in Shanghai (> 22000 PKW/Woche = ca. 1 Mio PKW in 2023!) und Grünheide (z.Zt bereits 2000 Model Y / Woche). Dafür steht der Kurs jetzt absolut lächerlich da, Gewinne verdoppelt und steigen weiterhin, der Kurs halbiert. Finde den Fehler und wenn du weiter überzeugt bist, dann aufstocken. Im nächsten Jahr werden mehr als 2,2 Mio Fahrzeuge produziert. Bei der geplanten Lithiumfabrik wird sehr wahrscheinlich bereits in diesem, spätestens im nächsten Quartal mit dem Aufbau begonnen, um sich hier weiterhin langfristig eine Top Ausgangsposition bei der preiswerten Rohstoffversorgung zu sichern. Schaut euch die weitere Pipeline an. Die Semitrucks gehen nun (verspätet, aber sie gehen - wie versprochen) so langsam in die Massenfertigung. Mitte des nächsten Jahres wird der Cybertruck ein RampUp erfahren. Ich bin gespannt auf die Nachfrage und den bis dahin tatsächlichen Endpreis. In den nächsten Monaten wird auch mit dem Bau der nächsten GigaFactory begonnen, da bin ich mir sehr sicher. Alles in allem beste Aussichten auf weitere, sehr gute Gewinne, wie angekündigt ca 50% Wachstum von Jahr zu Jahr. Hier zählen wirklich nicht die Unterschiede von Woche zu Woche, Monat zu Monat, sondern wegen der unterjährigen Schwankungen wirklich nur der Blick aufs Vorjahr. Ich weiß auch nicht, was hier das ständige verrücktmachen mit irgendwelchen Wasserstandsmeldungen soll. Es ändert nichts an Teslas Perspektiven. Erst wenn ich grundlegende Änderungen in den Zukunftsaussichten erkennen könnte, würde ich aussteigen. Dies ist zum jetzigen Zeitpunkt aber in keinster Weise der Fall, ganz im Gegenteil. Tesla wird gestärkt aus der "Krise" hervorgehen, die sich bei anderen viel schlimmer auswirkt. Ob z.B. eine Lucid eine längere Schwächephase durchstehen kann, ebenso wie eine Sono, die sich durch nun weiter gestiegene Zinskosten teurer finanzieren muss, bei noch nicht hochgelaufener Massenproduktion, könnte sich i.m. Augen als schwierig herausstellen. Wir werden sehen. Dennoch bringen die Mitbewerber Tesla in keinster Weise irgendwie in Bedrängnis. Dazu reicht ein Blick auf die aktuellen Zulassungszahlen. Und die Tendenz steigt zu Gunsten von Tesla, da sie durch die erfolgreichen RampUps und guter Versorgungskette "halbwegs" kurze Auslieferungszeiten von 3 bis 6 Monaten haben. Ich hoffe dennoch, dass alle Besteller aus dem ersten Halbjahr ihre PKW noch in diesem Jahr erhalten. Schwierig gestaltet sich leider noch das Aufholen der 22000 Model 3, die während des Lockdowns im März nicht produziert werden konnten.

https://twitter.com/TroyTeslike/status/1581736739638546434?s=20&t=jswy0eH7D2zufDNAbZORUw Es geht weiter bergab. Tesla schlittert in eine grosse Nachfrageschwäche und kann die Produktion um 80.000 Fahrzeuge nicht mehr an den Mann bringen. Die Wallstreet fragt sich, wie schlimm es eigentlich wäre, wenn Grünheide schneller hochfahren würde. https://twitter.com/TroyTeslike/status/1581742480696823808?s=20&t=jswy0eH7D2zufDNAbZORUw