TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://youtu.be/BLTZBgu64s4 Hier mal der Bmw i4 im Test, mit 544PS und knappen 800Nm, bei 2.300kg. Je Achse fast 1.200kg, soviel hatte der E36 mit 6 Zylinder Motor als Gesamtgewicht (ca. 1250kg). Der i4 schafft keine Runde am Track ohne das er überhitzt und somit die Leistung drosselt. Das Auto ist keine Option zu einem M3, es hat keinen Fahrspass, keinen Sound und fällt auch durch bei der Dynamic. Ich persönlich bin nicht in Tesla investiert und glaub auch nicht daran das E-Autos die Verbrenner verdrängen werden. Noch dazu sind gefühlt 80% der Autofahrer gegen diese Art von Autos, und Autoprofis sowieso.

https://youtu.be/BLTZBgu64s4 Hier mal der Bmw i4 im Test, mit 544PS und knappen 800Nm, bei 2.300kg. Je Achse fast 1.200kg, soviel hatte der E36 mit 6 Zylinder Motor als Gesamtgewicht (ca. 1250kg). Der i4 schafft keine Runde am Track ohne das er überhitzt und somit die Leistung drosselt. Das Auto ist keine Option zu einem M3, es hat keinen Fahrspass, keinen Sound und fällt auch durch bei der Dynamic. Ich persönlich bin nicht in Tesla investiert und glaub auch nicht daran das E-Autos die Verbrenner verdrängen werden. Noch dazu sind gefühlt 80% der Autofahrer gegen diese Art von Autos, und Autoprofis sowieso.

Und was hat das im Tesla Forum verloren?

Das Autonome Fahren Stufe 2 ist doch lachhaft. Mercedes ist bei Stufe 3. soviel zur Software. Tesla verspricht immer großes und dann stell sich heraus das es nur heiße Luft ist.

Tesla ist und bleibt Spitze, auch im Jahr 2023! Wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr. 🎉🥳

Was oft übersehen wird: Tesla macht nicht nur in Autos und LKW, sondern im Gegensatz zu den etablierten Autobauern auch in Energiegewinnung, -Speicherung und, und, und. Sehr wahrscheinlich, dass Tesla in diesen Feldern künftig das Hauptgeschäft macht und die Autos nur noch „nebenher laufen“ .