TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

meine persönliche meinung (ich bin kein bezahlter experte) sind eher 6 bis 8 mio. im jahr. da bis dahin auch die konkurrenz viel aufgeholt haben wird. ich traue aber keinem herrsteller einen marktanteil von weltweit 20 mio. zu.

kommen die zahlen heute?

Allein in den nächsten Jahren werden jährlich bis zu 4 Mio Kleinwagen pro Jahr mit den jetzt schon ab 2025 bekannten und ab dann verfügbaren Kapazitäten hergestellt, zuzüglich der aktuellen Fahrzeugwerke. Es wird weitere Gigafactories in Europa, wahrscheinlich Indien und weitere in anderen Erdteilen geben. Laut Teslas Plan werden bis zu 12 Gigafactories nötig sein, um 20 Mio Autos pro Jahr zu bauen. Das hälts du für unrealistisch? Wie viele Werke hat VW? Aber ok, du kannst die Fertigungsweisen beider Hersteller auf keinen Fall miteinander vergleichen. Tesla ist effizienter und benötigt viel weniger Mitarbeiter und viel weniger Zeit pro Fahrzeug. Wahrscheinlich ist es deshalb außerhalb deiner Vorstellung, dass es so möglich ist. 6 bis 8 Mio Fahrzeuge wird Tesla bereits 2027/ 2028 herstellen und verkaufen. Die 4,5 Mio werden 2025 wahrscheinlich noch nicht ganz erreicht. Die Wettbewerber müssen zunächst profitabel werden. Es nützt nichts, irgendwie ihren Absatz zu steigern. Der Begriff *aufholen* ist da eher falsch. Die OEMs haben zur Zeit UND auf absehbare Zeit gar keine Möglichkeit, schneller als Tesla zu produzieren, ergo kann man NICHT aufholen. Das geht dann nur mit mehr Fabriken, die wiederum mehr Personal benötigen. Wenn einer in 3 Stunden ein Auto herstellt, kann man nur schneller sein, wenn man es in 2 Std 30 Min schafft UND profitabel ist. Es wird niemand auf Dauer finanziell durchhalten, Fahrzeuge mit Verlust zu verkaufen. Wir stehen tatsächlich am Rande einer großen Disruption, die immer schneller fortschreitet. Es kann sogar gut möglich sein, dass Tesla bereits in 2027 spätestens 2028 VAG mit den verkauften Stückzahlen pro Jahr überholt.

du kannst davon ausgehen, dass in diesem Fall sicher kein Geld von Tesla an Dudenhöffer gezahlt wurde.

erst dann gehts hier mal bergauf

Post wurde gelöscht.

Dudenhöffer hat es auch endlich verstanden. Hat er hier im Forum nachgelesen oder sich auch seine eigenen Gedanken aus der Fülle der ihm vorliegenden Informationen gemacht... 🫣 @Dobby241, was meinst du, liegt der deutsche Autopapst hier mit seiner Meinung falsch oder könnte er tatsächlich recht haben?

Das geht runter wie Öl! Er will 2030 20 Millionen Autos verkaufen. Wenn er auf China, Asien, USA und Europa gleichmäßig verteilt, wären das sieben Millionen Fahrzeuge im Jahr in Europa - und ein Großteil der Fahrzeuge kommt aus Deutschland. Eine Million ist also eher eine zu kleine Kapazität für Elon Musk. Und Elon Musk hat sich noch nie dadurch stören lassen, dass gerade eine Inflationsrate hoch ist. Er hat einen knallharten Plan und ein Teil seines Plans ist es, alle anderen in die Knie zu zwingen. Er wird mit seinem Preisstrukturen im Weltautomarkt furchtbar wüten - im deutschen, im europäischen. Man kann nicht ausschließen, dass es bei anderen Autobauern zu Konkursen führen wird. Elon Musk hat ein Ziel und setzt mit aller Gewalt und äußerster Brutalität dieses Ziel durch. Und dieses Ziel heißt: Er will und wird der weltweit größte Autobauer sein. Dazu braucht er die Produktionskapazitäten. Dazu baut er auch Grünheide aus. Sein größter Wettbewerber sind die Chinesen - allen voran BYD. BYD arbeitet ähnlich. Die europäischen Autobauer müssen sich warm anziehen.

Er meint das! https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2023/07/tesla-ausbau-dudenhoeffer-elonmusk-gruenheide-vw.html