TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
350,25
EUR
-3,61 % -13,10
20:31:15 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 371.176
Morpheus33,
22.03.2024 11:42 Uhr
0
Tesla Pusher über Gründe die Aktie zu kaufen: Zinnssenkung
LOL
Ja nur Tesla profitiert von einer Zinssenkung.
Ich liebe Euch
Kontraindikator,
22.03.2024 11:35 Uhr
0
Ist halt ein Forum… so ziemlich jeder haut seine Meinung raus oder ?
Morpheus33,
22.03.2024 11:35 Uhr
0
nach meiner Meinung bis 2026 werden wir wieder ein Allzeithoch sehen, deswegen ich sehe kein Grund Panik zu haben. ich investiere lang und sehe Potenzial für Tesla in der Zukunft. dieses Jahr wird nicht gut sein nach meiner Meinung, eine Erholung denke ich erst ab 2024-Q3.
Was ändert sich denn in Q3?
Emre1988,
22.03.2024 11:32 Uhr
0
nach meiner Meinung bis 2026 werden wir wieder ein Allzeithoch sehen, deswegen ich sehe kein Grund Panik zu haben. ich investiere lang und sehe Potenzial für Tesla in der Zukunft. dieses Jahr wird nicht gut sein nach meiner Meinung, eine Erholung denke ich erst ab 2024-Q3.
Morpheus33,
22.03.2024 11:32 Uhr
0
aber gut, dass Tesla die Preise erhöht ab 1.4. hahahahahahahahaa
Morpheus33,
22.03.2024 11:30 Uhr
0
TESLA TRIMS OUTPUT OF CARS IN CHINA AMID SLOWER EV SALES GROWTH.-BLOOMBERG
$TSLA -1.4% IN PRE-MARKET
Morpheus33,
22.03.2024 11:30 Uhr
0
#Tesla wies die Mitarbeiter in seinem Werk in Shanghai Anfang dieses Monats an, die Produktion sowohl des Model Y als auch des Model 3 zu reduzieren, indem sie fünf Tage pro Woche statt der üblichen 6 1/2 Tage arbeiteten, sagte die Quelle. $TSLA #China
Morpheus33,
22.03.2024 11:29 Uhr
0
Tesla cuts car production in China as EV sales growth slows, report says
https://cnevpost.com/2024/03/22/tesla-cuts-car-production-in-china-report/
$TSLA
Morpheus33,
22.03.2024 11:29 Uhr
0
TESLA Reduziert die Produktion von Autos in China angesichts des langsameren Umsatzwachstums bei Elektrofahrzeugen
Morpheus33,
22.03.2024 11:29 Uhr
0
🚨🚨🚨 Bei $TSLA geraten die Dinge jetzt wirklich ins Wanken, da China seine Produktion kürzt. Auf China entfielen im Jahr 2023 70 % des weltweiten Vorsteuergewinns.
Die geringere Produktion in China ist auf eine geringere lokale Nachfrage und einen geringeren Exportbedarf in der EU zurückzuführen, wo sich die BEV-Verkäufe aufgrund des hohen Wachstums bei Hybridfahrzeugen verlangsamen.
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