TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die größte Bedrohung für die $TSLA -Aktie ist ein internes Risiko: weitere Preissenkungen. Die Preissenkungen von TSLA in den letzten 18 Monaten haben die Ertragskraft von TSLA im Geschäftsjahr 2024 um 48 % reduziert – von 4,82 $ auf 2,53 $. Es ist, als hätte das Marketingteam von TSLA keine anderen Hebel (z. B. Kommunikation, um Besitzer von Verbrennungsmotoren davon zu überzeugen, warum sie auf Elektroautos umsteigen sollten), um die Verbraucher davon zu überzeugen, Teslas statt Audis, BMWs, Mercedes, Volvos und anderer Luxusautos zu kaufen. Der Preiswettbewerb entwertet die Marke und hat eindeutig kein zusätzliches Volumen generiert, wobei die Auslieferungen im 1. Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 8,5 % und im 2. Quartal wahrscheinlich sogar noch schlechter ausfallen werden – um 10 % im Vergleich zum Vorjahr. Ich behaupte nicht, dass ich es besser wüsste als das Management. Ich schlage vor, dass TSLA sich einige neue Fähigkeiten aneignet und einen anderen Tanzschritt ausprobiert.

Ziele bei Tesla bleiben unverändert usd 195 dann usd 210

Nvidia-CEO Jensen Huang erklärte heute gegenüber Yahoo Finance: „ @Tesla ist bei selbstfahrenden Autos ganz weit vorne. Jedes einzelne Auto wird eines Tages über autonome Fähigkeiten verfügen müssen.“ „ Eines Tages „ 2050???

Guten Morgen mein Bot

Guten Morgen ☀️ Sagt er aber sicher schon seit 5 Jahren

Tesla hat die Zulieferer für seine außerhalb Chinas verkauften Modelle angewiesen, bereits im nächsten Jahr mit der Herstellung von Komponenten und Teilen außerhalb Chinas und Taiwans zu beginnen, berichtete Nikkei am Donnerstag. Zulieferer von Komponenten wie Leiterplatten, Displays und elektronischen Steuerungssystemen haben die Aufforderung erhalten, berichtete die Zeitung unter Berufung auf sechs Führungskräfte der Lieferkette. (Bericht von Kanjyik Ghosh; Bearbeitung durch Mrigank Dhaniwala)

https://twitter.com/DriveGreen80167/status/1793513681407394016?t=OImBrIAGVoHCU3L5XhXbaw&s=19

https://twitter.com/Star_Shine2024/status/1793350820651557290?t=rKMTP4G1sAwKupSJVlHlmQ&s=19

Wieder ein starkes opening eine Perle eben

J.P. Morgan CEO Dimon said the worst outcome for the U.S. economy will be a "stagflation" scenario, where inflation continues to rise, but growth slows amid high unemployment. Dimon spoke at the JPMorgan Global China Summit in Shanghai.

https://www.nytimes.com/2024/05/22/opinion/america-green-tech-trade-war-china.html?smid=tw-nytopinion&smtyp=cur

https://twitter.com/StonkKing4/status/1793304488423588131?t=_ZGA7h_EpKKyJOKLDAYVdA&s=19

$TSLAQ $TSLA On Tesla's leasing offers: You're sacrificing anything from $6-13k on a 60m lease (vs pre-promo), or 14.1% to 28.5% of the car's RRP. Q1-24 GP margin was 17.5%. No FICO req and loses all the GP margin? Run the numbers yourself. Desperate much? tesla.com/modely/design#… @Guesa @Monika.@Cardriver https://twitter.com/ZeroSumBond/status/1793267762644574546?t=IbG_IxFQYDjbdcr1aE-h5Q&s=19

Tesla finally releases Autopilot safety data after more than a year electrek.co/2024/05/22/tes… by @fredericlambert

Wäre nicht überrascht, wenn retail jetzt endgültig zur Aktie wechselt, die gerade in der letzten Welle ihres Megazyklusses steht. So wie Tesla, bevor die Konkurrenz auf den Plan getreten ist und die Margen beeinträchtigt hat. Zykliker sind letztlich alle gleich. Ob EAutos, Chips, Solarzellen oder Rohstoffe im allgemeinen. Am Ende explodiert der Konkurrenzdruck und es crasht so lange, bis der Markt bereinigt ist und die Kosten um etliches gesenkt wurden. Und dann geht das Spiel von vorne los. MMn blöd für Tesla, dass A andere bei den Kosten vorne liegen und B die Konkurrenz nach wie vor nicht Pleite gegangen ist. Bleibe daher noch bärisch. Und warne auch davor Chip Aktien zu kaufen, auch wenn sie sich womöglich noch mal verdoppeln könnten. Lasst euch nicht verarschen. Selbst Experten fallen auf zyklische Aktien immer wieder rein. Behaltet dabei immer die Gesamtkonkurrenzsituation im Blick. Das ist mMn der Trick und nicht einfach.