TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Aktie ist doch Geil, egal ob long oder short. Manche nutzen einfach beide Richtungen.

nochmal, gilt juristisch nur für die, die FSD gekauft haben -klein gedrucktes lesen- , also PORTOKASSE

Ja, solange es klappt, bei der Achterbahnfahrt kann’s aber auch mal ganz schnell nach hinten losgehen, grade mit „weniger Kapital“ und mehr Hebel 🧍‍♂️

Das stimmt, daher nutze ich meistens nur kleine Hebel. Aber ich liege auch mal falsch und treffe auch nie die perfekten Ein- und Ausstiegszeitpunkte.

Die Aktie ist doch Geil, egal ob long oder short. Manche nutzen einfach beide Richtungen.

Freut mich ungemein 🍌 vergess nicht, im nächsten Dip zu kaufen. Und im Dip darauf und darauf. Und dann bitte nicht rumheulen.

Freut euch schön. Die shorter werden sowieso gedippt

Scheinen noch zu fallen - gut 👍🏼

Auch im dip nachgekauft und Ek gesenkt. 10k im Profit

Ich habe geschlossen. Habe einmal gut nachgekauft und bin mit 200€ Gewinn raus. Nicht viel, aber bei so nem Tag 😅

Ich warte noch auf die 400$🙂

Musk gibt zu, dass Tesla-Computer zum Selbstfahren tauschen muss Tesla steht vor einer Herausforderung: Millionen Fahrzeuge benötigen möglicherweise ein Hardware-Upgrade für Full Self-Driving. CEO Elon Musk räumt endlich ein, dass die HW3-Computer nicht ausreichen. Eine kostenlose Aufrüstung ist zunächst aber nur für FSD-Käufer geplant. Kehrtwende bei Teslas Autopilot-Versprechen Tesla steht demnächst vor einer gewaltigen Herausforderung: Millionen Fahrzeuge müssen möglicherweise aufgerüstet werden, um das versprochene vollautonome Fahren zu ermöglichen. CEO Elon Musk hat nun nach vielen Jahren endlich eingeräumt, dass die aktuell verbauten HW3-Computer (Hardware 3) nicht leistungsfähig genug sind, um echtes selbstständiges Fahren zu realisieren. Seit 2016 hatte Tesla stets beteuert, dass alle produzierten Fahrzeuge die nötige Hardware für vollautonomes Fahren bereits an Bord hätten. Diese Aussage muss nun revidiert werden. Musk erklärte während einer Telefonkonferenz: "Die Wahrheit ist, dass wir alle HW3-Computer in Fahrzeugen, bei denen FSD gekauft wurde, ersetzen müssen." Er bezeichnete diesen Prozess als "absolut schmerzhaft und schwierig". Kostenlose Aufrüstung nur für FSD-Käufer? Wie Electrek berichtet, plant Tesla zunächst nur für Kunden, die das bis zu 15.000 Dollar teure Full Self-Driving-Paket (FSD) erworben haben, einen kostenlosen Austausch der Computer. Ob diese Einschränkung tatsächlich gelingt, ist aber fraglich. Die Situation erinnert nämlich an einen früheren Fall, bei dem Tesla bereits ältere Fahrzeuge mit HW2.5-Computern auf HW3 aufrüsten musste. Damals versuchte das Unternehmen ebenfalls, die Aufrüstung auf FSD-Käufer zu beschränken, verlor jedoch vor Gericht gegen einen Kunden, der die monatliche FSD-Abonnementoption nutzen wollte. Tesla steht vor einer Herausforderung: Millionen Fahrzeuge benötigen möglicherweise ein Hardware-Upgrade für Full Self-Driving. CEO Elon Musk räumt endlich ein, dass die HW3-Computer nicht ausreichen. Eine kostenlose Aufrüstung ist zunächst aber nur für FSD-Käufer geplant. Wie Tesla Millionen von Fahrzeugen mit neuer Hardware ausstatten will, ist derzeit völlig offen. Erschwerend kommt hinzu, dass die neuesten Tesla-Modelle bereits mit HW4-Computern ausgestattet sind, die nicht ohne Weiteres in ältere Fahrzeuge eingebaut werden können. Das Unternehmen muss also eine spezielle Lösung für die Nachrüstung der HW3-Fahrzeuge entwickeln. Musks Eingeständnis markiert einen Wendepunkt in Teslas Autopilot-Strategie. Jahrelang hatte der CEO an dem Versprechen festgehalten, dass alle Tesla-Fahrzeuge die nötige Hardware für autonomes Fahren bereits besäßen. Nun zeigt sich, dass die technologische Entwicklung schneller voranschreitet als erwartet und selbst die vermeintlich zukunftssichere HW3-Plattform an ihre Grenzen stößt.