TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Fake

Für alle, die sich fragen, warum ich nur Daten aus wenigen Ländern verwende und tägliche Daten hier ist Ihre Erklärung: 🇩🇪 Giga Berlin hat die Produktion von Model 3 und ModelY im Januar und Februar teilweise eingestellt und im März wieder hochgefahren, weshalb die Zulassungszahlen in diesen zwei Monaten des Jahres niedrig sind. Im März begann die Fabrik, die Produktion wieder hochzufahren, und diese Daten können nur visualisiert werden, wenn Sie Daten aus Ländern anzeigen, die tägliche Daten anstelle von monatlichen Daten bereitstellen. In monatlichen Daten ist Modell Y und Modell 3 für März ausgeschlossen und zeichnet statistisch und sachlich ein falsches Bild. Die täglichen Daten für März sind die einzigen relevanten Daten, um zu beurteilen, wie Tesla derzeit in Europa abschneidet. Daraus können wir schließen, dass Angebot und Nachfrage gut funktionieren, weil Tesla bereits die # 1 BEV-Marke, # 1 in Model Y-Verkäufen und # 2 in Model 3 Verkäufe ist, so dass es an der Spitze aller Charts ist. Da Tesla nur hauptsächlich zwei Modelle verkauft, das Model Y und das Model 3 (S und X haben sehr niedrige Zahlen), sind die Auswirkungen auf die Registrierungen offensichtlich sehr hoch, wenn die Produktion ausfällt, und während die Medien versuchen, die falsche Erzählung zu verbreiten, dass das Unternehmen wegen Elon ein Nachfrageproblem hat, zeigt die Wahrheit, dass Teslas Lieferkette fast sofort niedrige Registrierungen zeigt, wenn sie nicht produzieren. Die Daten vom März und täglich sind der erste solide Hinweis darauf, dass die Mediengeschichte falsch ist, und ich erwarte, dass die Daten vom April und Mai diesen Punkt weiter bestätigen werden. Viele glauben und glaubten, dass die niedrigen Registrierungszahlen im Januar und Februar weltweit auf die politischen Aktivitäten von Elon zurückzuführen seien, aber die Daten in Europa beweisen, dass dies nicht der Fall ist. Ich bin überzeugt, dass es Leute gibt, die wegen Elon keinen Tesla mehr kaufen, und ich verstehe, warum und das ist traurig, aber ich bin auch überzeugt, dass diese Gruppe derzeit aufgrund der hohen Gesamtnachfrage keine Auswirkungen auf den Umsatz hat und wahrscheinlich auch in Zukunft nicht mehr. Auch in China können wir die gleiche Situation erwarten, wo die Registrierungen des Modells 3 bereits auf das vorherige Niveau zurückgekehrt sind und die Registrierungen des Modells Y wie in Europa gut wachsen. In den USA erwarte ich eine Hardcore-Gruppe von manchmal sogar gewalttätigen Menschen, die alles tun werden, um Tesla selbst bei Brandanschlägen zu verletzen, aber es gibt eine größere Gruppe, die versteht, dass Tesla die besten und sichersten BEVs herstellt, also erwarte ich auch dort keine starke Wirkung. Um es klar zu sagen, es gibt niemals eine Rechtfertigung für Gewalt gegen Tesla. Fühlen Sie sich frei, Ihre Ablehnung der politischen Ansichten von Elons zum Ausdruck zu bringen, was ich regelmäßig tue, aber Gewalt disqualifiziert Sie von jedem demokratischen Diskurs. Die logische Schlussfolgerung ist, dass, wenn Sie Ihre Tesla-Aktien $tsla verkauft haben, weil Sie dachten, Tesla habe ein Nachfrageproblem, Sie einen schweren Fehler gemacht haben, denn wie die Daten beweisen, hat Tesla weder ein Angebots- noch ein Nachfrageproblem in Europa und IMO weder in China noch in den USA.

X sicherlich ein seriöses Medium.

Bin bisher stille Mitleserin, hier jetzt auch mal von mir eine dpa- Meldung, die Musks Lügen aufdeckt: AUSTIN/WASHINGTON (dpa-AFX) - Lockere Zierleisten brocken Teslas Elektro-Pickup Cybertruck die nächste Rückruf-Aktion in den USA ein. Die breiten Metallleisten am Rand der Frontscheibe und über den Türen sind mit Klebematerial befestigt und können sich ablösen. Bisher meldeten 151 Cybertruck-Fahrer das Problem als Garantiefall, wie aus Unterlagen der Verkehrssicherheits-Behörde NHTSA hervorgeht. Tesla seien aber keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang damit bekannt. Da potenziell alle Cybertrucks betroffen sein könnten, wird mit der Rückruf-Aktion auch bekannt, dass Tesla von November 2023 bis Ende Februar dieses Jahres insgesamt knapp 46.100 Fahrzeuge des Modells produzierte. Tesla-Chef Elon Musk hatte früher in Aussicht gestellt, mit der Zeit bis zu 250.000 Cybertrucks jährlich zu bauen.

Find ich nicht so schlimm. Gibt bei anderen namenhaften Herstellern auch Rückrufaktionen und es ist mal was locker. Da find ich gefühlt alle anderen News schlimmer 😆

Marsalek war ja auch ein russischer Spion. Würde passen

Die Aktie haltet sich echt tapfer. Kann bei solchen News nur Tesla.

Was ich mich frage: Wer zur Hölle kauft die Scheiße bei derart negativen News?

https://www.cnbc.com/2025/03/20/trump-says-the-fed-should-cut-rates-to-ease-the-economys-transition-to-his-tariffs.html?__source=iosappshare%7Ccom.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard

Bei 150 lege ich mir für Tesla einen Put auf 80 zu, in Dollar. Das alles von meine Gewinnen. Von den Gewinnen habe ich mir 5000 hier von gekauft WKN: SJ7UJN . Bei einer durchschnittlichen Wertsteigerung von 16% im Jahr, dann einen schönen Hebel. Es gibt bessere Möglichkeiten sein 💸 zu verdienen als mit Tesla 🕺

Cybel🤗

Computer sagt nein.

Weidle, Trumpel und Muskel brauchen 1,4 Milliarden...da wäre ein Parteiverbot der AFD alternativelos.

Tesla fehlen 1,4 Milliarden

https://www.heise.de/news/Diskrepanz-in-Geschaeftszahlen-Bei-Tesla-fehlen-wohl-1-4-Milliarden-US-Dollar-10322556.html?fbclid=IwY2xjawJJJ2tleHRuA2FlbQIxMQABHdB6QHGwJxcDcyfXfC3EucyOMc36W_NKtyosc2MmGbuGkIII3jP1F8EDag_aem_4nCZLv__1BOYnClMHSNfZA elon, wo Milliarde?