TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Gibt man in diesen Forum keine Quellen an?

✌️Teslas Absatz in Europa stieg im November, dem zweiten Monat des vierten Quartals, im Vergleich zum zweiten Monat des dritten Quartals um 54 %. Tesla lieferte im November 22.801 Fahrzeuge aus, gegenüber 14.831 im August. Obwohl der August üblicherweise ein schwächerer Monat für den Autoabsatz ist – was das Wachstum im Vergleich zum Vorquartal etwas beschönigt –, ist der zugrundeliegende Trend eindeutig aufwärtsgerichtet. Da Teslas Auslieferungsmodell im ersten Monat eines jeden Quartals üblicherweise zu geringeren Absatzzahlen führt, lässt sich die Dynamik am besten durch den Vergleich der entsprechenden Monate im jeweiligen Quartal beurteilen. Gemessen daran deutet das Ergebnis vom November auf ein starkes viertes Quartal für Tesla in Europa hin. Die positive Entwicklung: Q4 (bis dato): ca. 30.000 ausgelieferte Einheiten Q3 (bis dato): ca. 24.000 Einheiten Q2 (bis dato): ca. 21.000 Einheiten Q1 (bis dato): ca. 27.000 Einheiten Obwohl die Verkaufszahlen im Jahresvergleich rückläufig erscheinen, deutet die jüngste Beschleunigung auf eine deutliche Trend der Nachfrage hin. Bei diesem Tempo ist es sehr wahrscheinlich, dass die Auslieferungen im 4. Quartal die 64.000 ausgelieferten Einheiten des 3. Quartals deutlich übertreffen werden.

EM: vollständiges FSD wahrscheinlich schon nächsten Monat in DUBAI 🫠

DAN IVES : 2026 WIRD DAS „WICHTIGSTE“ JAHR FÜR TESLA ROBOTAXIS SEIN. Er sagt, Tesla sei der Beste in Sachen physischer KI! 😊

CANACCORD ERHÖHT DAS KURSZIEL FÜR $TSLA AUF 551 $ 👍

News: TSLA Robotaxi bereitet Start in Hongkong vor Robotaxis expandieren weltweit 👍

News: Tesla sichert sich 275-Millionen-Dollar-Megapaket-Vertrag in Schottland 👍

News 🇨🇳 BESTAND IN CHINA FÜR 2025 AUSVERKAUFT 😲 Nur noch eine Woche bis Ende 2025: Tesla hat seinen Lagerbestand für das laufende Jahr praktisch komplett abverkauft. Die gesamte Model-Y-Reihe ist schon lange ausverkauft – selbst die Ausstellungsstücke und Testfahrzeuge sind vergriffen. Auch vom Model 3 ist praktisch nichts mehr übrig. Vom gesamten Bestand – inklusive Ausstellungs- und Vorführwagen – ist nur noch ein Fahrzeug verfügbar: der Allradantrieb mit großer Reichweite.

News: Tesla führt heute in New York Validierungstests für sein Robotaxi durch. 2026 wird ein wichtiges Jahr. NEWS: Tesla hat heute in der Nähe von Fredonia, New York, Validierungstests für sein Robotaxi durchgeführt, um sich auf die zukünftige Ausweitung des Angebots vorzubereiten.

Die 400€ werden dieses Jahr noch fallen…viel zu überbewertet der Schrott

🚨 EILMELDUNG in China und Europa interessiert sich keiner für Tesla. Alle kaufen heimische Marken. 🚨Elon Musk ist ein Scammer. Er labert totalen Nonsense daher und liefert nicht. Die Tesla-Jünger-Aktionäre bezahlen ihm sein Milliarden- "gehalt". 🚨 Die Überproduktion wird in der Bilanz irgendwo versteckt. Es werden hohe Abschreibungen folgen. 🚨Die gesamte Model Y-Serie ist häßlich. Niemand kauft das. 🚨Auch vom Model 3 ist nichts mehr übrig. Es ist selbstfahrend in die Wand gecrasht.

Bei solchen "Eilmeldungen" immer auch mal den Absender mitbeurteilen...

Diese Meldung ist ein klassisches Beispiel dafür, wie innerhalb der Tesla-Fanbase operatives Bestandsmanagement als triumphaler Erfolg uminterpretiert wird. Um die Meldung neutral zu bewerten, muss man zwischen „ausverkauft“ und „erfolgreich“ unterscheiden. Hier ist die Analyse, was im Dezember 2025 in China wirklich dahintersteckt: 1. Das Timing: Bestandsbereinigung zum Jahresende In der Autoindustrie ist es völlig normal, dass die Lagerbestände in der letzten Dezemberwoche gegen Null gehen. Quartals-Rallye: Tesla ist berühmt für seinen „End of Quarter Delivery Push“. Das Ziel ist es, jedes produzierte Auto bis zum 31. Dezember an Kunden zu übergeben, damit es in der Bilanz 2025 als Umsatz auftaucht. Kein „Über-Erfolg“, sondern Logistik: Dass selbst Vorführwagen verkauft werden, deutet eher darauf hin, dass Tesla händringend versucht, die Absatzzahlen für 2025 zu schönen, um die Erwartungen der Wall Street nach den schwächeren Quartalen zuvor noch irgendwie zu erreichen. 2. Die Kehrseite: Warum ist nichts mehr da? „Ausverkauft“ kann zwei Dinge bedeuten: Entweder ist die Nachfrage unendlich hoch, oder das Angebot wurde bewusst verknappt. Produktionsdrosselung: Im Jahr 2025 hat Tesla in der Gigafactory Shanghai die Produktion mehrfach gedrosselt, um auf die wachsende Konkurrenz durch BYD und Xiaomi zu reagieren. Wenn man weniger produziert, ist man am Ende des Jahres natürlich schneller „leer“. Rabatte: Um diesen „Ausverkauft“-Status zu erreichen, hat Tesla in China 2025 massive Rabatte und Null-Prozent-Finanzierungen angeboten. Das treibt zwar den Absatz (die Autos sind weg), drückt aber massiv auf die Gewinnmarge. 3. Der Vergleich mit der Konkurrenz Während Tesla „ausverkauft“ meldet, zeigen die nackten Zahlen des chinesischen Marktes für 2025: BYD hat im selben Zeitraum ein Vielfaches an Fahrzeugen abgesetzt. Neue Player wie Xiaomi (SU7 Ultra) oder Huawei (Aito) haben Tesla Marktanteile im Premium-Segment abgenommen. Die Meldung ignoriert, dass Teslas Marktanteil in China 2025 insgesamt eher stagniert oder leicht gesunken ist, während der Gesamtmarkt für E-Autos gewachsen ist. 4. Psychologie der Meldung („EILMELDUNG 🔥“) Die Sprache dieser Nachricht (Eilmeldung, Sirenen-Emojis, Großbuchstaben) ist typisch für den oben besprochenen „Elon-Kult“: Es soll FOMO (Fear of Missing Out) erzeugt werden. Es dient dazu, das Narrativ zu stützen, dass Tesla trotz aller Kritik immer noch die Nummer 1 ist. Kritiker würden sagen: Wenn ein Bäcker um 17:50 Uhr nur noch ein Brötchen hat, ist er nicht zwangsläufig der beste Bäcker der Welt – er hat vielleicht einfach nur für diesen Tag passgenau (oder zu wenig) gebacken. Fazit Die Meldung ist faktisch wahrscheinlich korrekt, aber wirtschaftlich überbewertet. Es ist eine gute Nachricht für die kurzfristige Bilanz zum Jahresabschluss, ändert aber nichts an den fundamentalen Problemen (KGV 300, sinkende Margen, BYD-Konkurrenz), die wir besprochen haben. Für einen Tesla-Fan ist es ein Beweis für Dominanz; für einen Analysten ist es eine effiziente Lagerlehrung am Ende eines schwierigen Geschäftsjahres.

Finanziell gelohnt hat es sich bisher nur für die frühen Anhänger. Für die breite Masse der Fans, die in den letzten 3-4 Jahren eingestiegen ist, war Tesla bisher eher eine emotionale Achterbahnfahrt mit einer Rendite, die kaum den Markt geschlagen hat.

Die Elon-Gläubigkeit sorgt dafür, dass Anleger bereit sind, eine Aktie mit einem KGV von 300 zu kaufen. Gäbe es diese Fangemeinde nicht, würde der Kurs fallen, und Musks Vermögen würde drastisch schrumpfen. Wenn kritische Nachrichten oder schlechte Quartalszahlen kommen, fangen die Fans den Kurs oft ab, indem sie Aktien nachkaufen. Sie verhindern so größere Abstürze und schützen indirekt Musks Nettovermögen.