TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Ja schauen wir mal. Tesla ist ja „insgesamt“ auf Produktionszahlen gemessen noch ein eher kleiner Fisch im Becken (damit meine ich nicht ausschließlich E-Fahrzeuge) insofern hat Tesla natürlich noch den Wachstumsvorteil. 100.000 Fahrzeuge machen bei Tesla natürlich deutlich mehr aus als bei Toyota oder VW. Die Schwergewichte tun sich mit Wachstum deutlich schwerer. Was wäre Dein Kursziel bei Tesla? Sagen wir mal bis 2025?
https://teslamag.de/news/254695-auslieferungen-tesla-gesenkte-erwartungen-zweites-quartal-erfuellt-50260#disqus_thread Wahnsinnig schlechte Zahlen für tesla - trotz zweier geldverbrennuns-factorys im Rücken Damit steht ein fetter umkehrtrend an.. schauen wir mal, was die Konkurrenz vermelden wird
https://ibb.co/7g4Vw9f https://ibb.co/s5PM7sv https://ibb.co/T1RnBrx https://ibb.co/vmvNmJC Schau her palladio, so sieht es bei mir an einem Balkon aus, den Strom auf meinem Dach verkaufe ich... Den Strom am Balkon nehme ich sofort her... Ich habe Süd Ausrichtung, und es sind 3 Paneelen mit 380Wtp. Das ding wird im wechselrichter umgewandelt, und dann über die Balkonsteckdose ins Netz meines Hauses gespeist. U d der Strom wir als erstes benutzt, und der Rest kommt dann vom Anbieter... Bei guten Tagen wie heute produziere ich knapp 6Kw. Wenn man in einer Mietwohnung lebt, und eine gute Ausrichtung hat, darf die das der Vermieter nicht verwähren...
Das ist cool! Aber ob die Hauseigentümer einer Fassadenveränderung zustimmen ist fraglich… Und das Ladekabel hängt dann vier Stockwerke vom Balkon runter? In der Hoffnung dass auch das Auto an der richtigen Stelle parkt? Spass beiseite, ich mag solche Erfindungen. Aber es muss und klar sein dass das E-Fahrzeug nicht unsere Umweltprobleme lösen wird (egal ob Tesla, VW oder wer auch immer): Lithiumabbau, seltene Erden, Alublöcke für die Akkus, tonnenschwere Fahrzeuge, begrenzte Lebensdauer der Akkus mit anschließendem Recycling, und: Wo kommt der viele GRÜNE Strom zum Laden her? Abgesehen von den Millionen von km an Kabeln, die verlegt werden müssen? Ich denke der E-Hype hält höchstens 20 Jahre. Ich glaube an H2 für die Zukunft
"Jedem das Seine" ist aber grenzwertig. Ja, VW muss sich wandeln, sonst gibts den Laden in 10 Jahren nicht mehr. Wenn sie nach 2025 gute Produkte zum besseren Preis mit Gewinn verkaufen können, kann der Prozess klappen. Wenn nicht, wirds eng. Mache mir da aber eigentlich keine Sorgen, gibt genug Leute, die sowieso nur VW kaufen . Ist auch gut so, Konkurrenz belebt das Geschäft uns spornt die Mitbewerber zu besseren Produkten. So dass auch Tesla sich immer weiter verbessern wird.
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