TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 371.962
Palzwoi
Palzwoi, 27.07.2022 21:54 Uhr
0
Deswegen sollte man langfristig ein Fortbewegungsmittel wählen das weder Strassen und noch Brücken benötigt
MCherry
MCherry, 27.07.2022 21:53 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

BMW oder andere Hersteller mit ihren Verbrennern oder auch mit ihren lange nicht so effizienten Fahrzeugen mit definitiv höherem kWh Strombedarf auf 100 Kilometer als die neuen Teslas benötigen, dürften demnach nach deiner Logik überhaupt nicht mehr gefahren werden?
MCherry
MCherry, 27.07.2022 21:48 Uhr
1

Post wurde gelöscht.

niemand hat das Gegenteil behauptet. Aber wenn schon fortbewegen, dann mit einem CO2 Ausstoß so gering wie möglich, wenn nicht mit dem Fahrrad, zu Fuß oder mit Bus und Bahn.
Schati
Schati, 27.07.2022 21:45 Uhr
0

Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔

Rly?
R
Ruste123, 27.07.2022 21:44 Uhr
1
Ein sehr interessanter und weitestgehend unbekannter Aspekt der Wasserstoffnutzung, man könnte sagen: "heißer Scheiß", ist eine sehr starke klimaschädliche Wirkung. H2 selber, der unweigerlich in die Atmosphäre kommt: durch Perfusion, Purge Verluste etc. macht es nicht, sondern es geht über eine Umweg. Die Mechanismen, welche Methan CH4 abbauen, stürzen sich viel lieber auf den freien Wasserstoff in der Atmosphäre und dadurch verbleibt das Methan länger dort, um einen massiven Treibhauseffekt zu verursachen. Man kalkuliert daher H2 ca. 10x klimaschädlicher als das üble Methan. Dieser Funfact wird aber nicht öffentlich kommuniziert. 🤔
LA1985!
LA1985!, 27.07.2022 21:44 Uhr
0

Ich habe auch nur gesagt, dass sich Wasserstoff im PKW nicht lohnt. Mehr nicht. Die Leute, die sich ein H2 Auto leisten könnten, haben auch die Möglichkeit, sich eine PV Anlage aufs eigene Dach zu bauen. Die wenigsten Leute in Mietwohnungen haben 80T€ für ein Wasserstoffauto übrig, meine Meinung.

Ich auch nicht, deswegen hat es nur für model 3 gereicht... 😜😜😜
LA1985!
LA1985!, 27.07.2022 21:43 Uhr
0

Auch das E-Auto verursacht CO2

Auch ein Handy laden verursacht Co2... Aber bei weitem mehr sind luftwärmepumpen.. Das ist aktuell der größte Stromverbraucher in Deutschland... Und auch diese verursachen Co2... Aber man muss immer im klaren sein, dass ein verbrenner noch viel mehr produziert als ein E-Auto....
Palzwoi
Palzwoi, 27.07.2022 21:39 Uhr
0
Auch mit Windkraft oder PV
Palzwoi
Palzwoi, 27.07.2022 21:38 Uhr
0
Auch das E-Auto verursacht CO2
MCherry
MCherry, 27.07.2022 21:35 Uhr
0
Da ist die Ladesäulensituation für E-Autos in Städten selbst für Menschen in Mietwohnungen bereits ausreichend vorhanden und wird stetig ausgebaut.
MCherry
MCherry, 27.07.2022 21:34 Uhr
1

Glückwunsch hat ja auch jeder eine PV-Anlage zu Hause, es geht ja auch nicht um dich sondern um die Allgemeinheit. Was ich mit dem Thema Wasserstoff sagen wollte ist nur es ist aufjedenfall eine Alternative, denkt mal an die ganzen LKWs, Schiffe, Flugzeuge da ist nichts mit Elektro. Außerdem wird wohl kaum jeder ein Elektro-Auto besitzen, aber egal wir werden sehen.

Ich habe auch nur gesagt, dass sich Wasserstoff im PKW nicht lohnt. Mehr nicht. Die Leute, die sich ein H2 Auto leisten könnten, haben auch die Möglichkeit, sich eine PV Anlage aufs eigene Dach zu bauen. Die wenigsten Leute in Mietwohnungen haben 80T€ für ein Wasserstoffauto übrig, meine Meinung.
a
alex645, 27.07.2022 21:30 Uhr
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an einer Schnelladesäule zahlt man ca 55 Cent, bei 18kWh auf 100Km sind dies rd 10€. Lädt man zuhause, hat man den Hausstromtarif um 30 Cent * 18 kWh = 5,40€ auf 100 Kilometer. Bei der Nutzung der eigenen PV Anlage zahlt man die Umsatzsteuer, 19% von 30 Cent = 5,7 Cent * 18 kWh = 1,03€ für 100 Kilometer. Ich hahe bei meiner PV einen CloudTarif, damit kann ich meinen produzierten Strom an jeder EnBW Ladesäule in Europa für 5€ monatliche zusätzliche Gebühr kostenlos in meinen Akku tanken.

Glückwunsch hat ja auch jeder eine PV-Anlage zu Hause, es geht ja auch nicht um dich sondern um die Allgemeinheit. Was ich mit dem Thema Wasserstoff sagen wollte ist nur es ist aufjedenfall eine Alternative, denkt mal an die ganzen LKWs, Schiffe, Flugzeuge da ist nichts mit Elektro. Außerdem wird wohl kaum jeder ein Elektro-Auto besitzen, aber egal wir werden sehen.
MCherry
MCherry, 27.07.2022 21:26 Uhr
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Du zahlst doch für Kraftstoff genauso 12 Euro oder sogar mehr auf 100km, Elektro ist auch nicht billiger an der Ladesäule ca 11 Euro. Ich habe ja außerdem geschrieben noch ist die Herstellung relativ teuer weil viel Energie verloren geht, aber wenn man das kompensieren kann wird es auch irgendwann billiger.

Warum sollte es billiger werden, wenn die bereits funktionierende Elektro-Alternative für den Verbraucher günstiger, effizienter, wartungsarmer und jetzt schon verbreiteter ist? Die Akkutechnologie schreitet von Jahr zu Jahr fort, hier sind noch große Kapazitätssrünge möglich. Welcher Hersteller baut den künftig das H2 Autotankstellennetz aus? Ich bin mir da nicht so sicher, ob BMW da nicht aufs falsche Pferd setzt. Mercedes hat die Forschung bereits ordentlich zurückgefahren.
M
MrMustermann, 27.07.2022 21:26 Uhr
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Du zahlst doch für Kraftstoff genauso 12 Euro oder sogar mehr auf 100km, Elektro ist auch nicht billiger an der Ladesäule ca 11 Euro. Ich habe ja außerdem geschrieben noch ist die Herstellung relativ teuer weil viel Energie verloren geht, aber wenn man das kompensieren kann wird es auch irgendwann billiger.

Die Preise sind stark verzerrt, schau auf die Wirkungsgrade und die Komplexität. Es wir schon seit den 60-70ern dran rum geforscht, mit Massiven Fördermittel und Industrie Interesse. Es kamen Prototypen, Forschungsergebnisse, große Tankstellen Eröffnungen mit medialem Getöse doch bis heute ist es Ökologisch komplett unsinnig. Grüner Wasserstoff wird Grauer Wasserstoff in der Chemie Industrie ablösen, danach kann man noch Gießereien damit beliefern.
MCherry
MCherry, 27.07.2022 21:22 Uhr
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Du zahlst doch für Kraftstoff genauso 12 Euro oder sogar mehr auf 100km, Elektro ist auch nicht billiger an der Ladesäule ca 11 Euro. Ich habe ja außerdem geschrieben noch ist die Herstellung relativ teuer weil viel Energie verloren geht, aber wenn man das kompensieren kann wird es auch irgendwann billiger.

an einer Schnelladesäule zahlt man ca 55 Cent, bei 18kWh auf 100Km sind dies rd 10€. Lädt man zuhause, hat man den Hausstromtarif um 30 Cent * 18 kWh = 5,40€ auf 100 Kilometer. Bei der Nutzung der eigenen PV Anlage zahlt man die Umsatzsteuer, 19% von 30 Cent = 5,7 Cent * 18 kWh = 1,03€ für 100 Kilometer. Ich hahe bei meiner PV einen CloudTarif, damit kann ich meinen produzierten Strom an jeder EnBW Ladesäule in Europa für 5€ monatliche zusätzliche Gebühr kostenlos in meinen Akku tanken.
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