TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
wie soll Bremsstaub reduziert werden, wenn es keine Rekuperation gibt. Das bisschen Motorbremse reicht bei weitem nicht aus. Einen Satz Bremsbeläge hauen die meisten spätestens nach 50 bis 60 tausend Kilomerter durch, je nach Fahrweise und Fahrprofil. Langstrecken- und Autobahnfahrer kommen ein paar tausend Kilometerlänger mit einem Satz Bremsbelägen aus. Ja, auch EVs sondern kleine Partikel von Reifen ab, unbestritten. So wie Vervrenner auch. Auch weil sie durchschnittlich etwas schwerer sind, als ein ähnlicher Verbrenner in dessen Vergleichsklasse. Mit den Leistungs- und Beschleunigungsdaten müsste man das EV jedoch mit schwereren großmotorigen Fahrzeugen vergleichen, die definitiv mehr verbrauchen und fast gleich schwer sind. Verbrenner SUVs sind mit ihren weit über 2t Gewicht sind meist sogar noch schwerer.
bei den mittlerweile gesunkenen Gaspreisen werden auch die Strompreise künftig wieder sinken. Wer eh zuhause laden kann, spart immer noch 50% *Tankkosten* auf 100 Kilometer, wer gar eine PV Anlage hat, kann im Sommer Ûberschussladen und zahlt dann 1,6€ auf 100 Kilometer, ungerechnet so viel, wie ein Liter Sprit. Palzwoi, du hast dich hiermit geoutet, dass du gar kein EV fährst, sonst hättest du so eine bedingte Falschaussage nicht getroffen.
bei den mittlerweile gesunkenen Gaspreisen werden auch die Strompreise künftig wieder sinken. Wer eh zuhause laden kann, spart immer noch 50% *Tankkosten* auf 100 Kilometer, wer gar eine PV Anlage hat, kann im Sommer Ûberschussladen und zahlt dann 1,6€ auf 100 Kilometer, ungerechnet so viel, wie ein Liter Sprit. Palzwoi, du hast dich hiermit geoutet, dass du gar kein EV fährst, sonst hättest du so eine bedingte Falschaussage nicht getroffen.
ich respektiere genauso deine Vorbehalte. Aber wwr sich wirklich mit diesem Unternehmen auseinandergesetzt hat, weiß, dass es zur Zeit keine ernst zu nehmende Konkurrenz in der Fahrzeugbranche gibt. Niemand produziert ein EV so profitabel in 40 Sekunden wie Tesla. Und falls du mittlerweile auch etwas von ChatGPT von Open AI mitbekommen hast, da hat EMusk auch großen Anteil und die Tesla Produktion wird ständig per künstlicher Intelligenz weiter optimiert. Das ist ein Alleinstellungsmerkmal neben der vertikalen Integration und dem Meilenstein der Effizienz, der Gigapressen um große Teile des Fahrzeugs im Druckgussverfahren herzustellen, anstelle hunderter Teile anfertigen und vor Ort zusammenzuschweißen. Davon sind alle anderen Hersteller noch Jahre entfernt, während hier weiter optimiert wird und dadurch die Kosten und Endkundenpreise weiter reduziert werden können. Anstelle dies als *Schwäche* zu verurteilen, ist das eher die Marktkraft und das Ergebnis jahrelanger Optimierung, nun mit Preisen wie vor einem Jahr den Markt aufzurütteln, was auch gut gelungen ist. Andere Hersteller sind nicht vertikal intergriert und haben nicht die Möglichkeit in dieser immer noch und weiterhin prekären Situation die Preise zu senken. Nachfragethema? Warten wir doch einfach die Entwicklung bei den Zulassungszahlen ab. Tesla produziert jedenfalls keine Fahrzeuge auf Halde, wie z.B aktuell bei Mercedes oder fährt Kurzarbeit wie bei VW im halben Januar. Wird diese noch verlängert? Hat da jemand schon eine Info? Vielleicht du, Nordmanntanne?
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