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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
338,83
EUR
+2,85 % +9,40
19:49:26 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Tesla
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 371.358
G
Gast-757520000,
17.02.2023 18:28 Uhr
1
Ich frage mich wie die kleinen Marken überleben werden - haben zuwenig Cash für F&E - da werden viele noch aufgekauft werden oder nicht überleben. Obwohl soviele eigenständige Marken gibt es nicht mehr.
G
G
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+48 % in Deutschland!
Gast-757520000,
17.02.2023 18:22 Uhr
1
Es verschiebt sich der Markt
Elektro = riesiger Wachstumsmarkt
Verbrenner = schrumpfender Markt
G
Gast-757520000,
17.02.2023 18:21 Uhr
2
Willkommen in der neuen Autimobilwelt - Tesla wird wachsen, BYD wird wsl. wachsen. Diejenigen die verlieren sind die Elektro- Verpenner und kleine OEM. Aber Marktanteile abgeben für Tesla - da kommst du noch viele Jahre zu früh.
GoersenBuhu,
17.02.2023 18:20 Uhr
1
Und auch gut so aus Verbrauchersicht. Konkurrenz belebt das Geschäft.
GoersenBuhu,
17.02.2023 18:18 Uhr
0
Tesla wird Stück für Stück Anteile abgeben müssen, wenn BYD internationaler wird. Ist doch logisch.
G
Gast-757520000,
17.02.2023 18:17 Uhr
0
Das BYD Tesla am Heimatmarkt überholen wird ist für mich logisch. Wie es weltweit aussehen wird ist etwas anderes.
Am Heimatmarkt haben fast immer inländische Hersteller Vormachtstellung / hohe Marktanteile
Toyota - Japan
VW - DE
FIAT - IT
Peugeot - FR
etc.
Darum warte jetzt bis Tesla in US durchstartet.
GoersenBuhu,
17.02.2023 18:15 Uhr
0
Der amerikanische Markt ist längst nicht mehr alles.
G
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