TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
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Kommentare 371.138
R
Rurgold,
19.02.2023 15:17 Uhr
0
Ich sehe im Moment kein erschwingliches Auto für die Mittelschicht. Und ich denke außerhalb der EU werden Verbrenner noch länger gefahren. Für mich sind E Autos reine Luxusgüter,da sie a für die meisten nicht bezahlbar sind und b für 99% Prozent aller Fahrten überdimensioniert und übermotorisiert sind. Niemand braucht 1000PS und einen Autopiloten. Also jemand der rational denkt. In den 90er Jahren konnte man sagen jemand hat Geld,wenn er einen AMG gefahren hat . heutzutage kann jeder Azubi sich einen Golf R leasen. Aber auch die Leasingrate muss bedient werden und ich denke da geraten viele Leute wegen eines Autos in Schieflage. Und die breite Masse in China oder Indien wird alles fahren .aber keinen Tesla BMW Mercedes oder was auch immer für 50000 Dollar ,sondern günstigere Modelle von heimischen Herstellern
G
Gast-757520000,
19.02.2023 15:06 Uhr
0
Der Automarkt ist hart umkämpft. Es wird schwer sein auf Dauer solche Umsätze und Margen zu generieren. Für alle Hersteller. Es ist ein Hochpreissegment,was von Staatlicher Förderung und steuerlichen Vorteilen profitiert. Ohne die und die Erfindung des privaten Leasings würde der ganze Markt vlt Autos für die breite Masse bauen. Ich fahre einen gebrauchten alten Passat mit LPG Antrieb. Kostest nix im Unterhalt und auf 100km fährt kein E Auto günstiger.
Der E-Automarkt ist ein riesiger Wachstumsmarkt. In Europa und USA war der Verbrennermarkt gesättigt, durch die Transformation zu E entsteht ein neuer Markt.
In Asien ist der Fahrzeugmarkt stark im Wachstum - die Mittelschicht wächst, die Bevölkerungzahlen explodieren Indien, China, Indonesien etc. - zusätzlich zum neuen E-Markt.
Privates Leasing ist nicht eine Erfindung der Autobranche. Zu dem ist das nicht unbedingt der Treiber - Fahrzeuge wurden einfach für die Mittelklasse erschwinglich. Ob jetzt Leasing, Darlehen, Barkauf oder etwas anderes.
G
Gast-752936001,
19.02.2023 15:00 Uhr
0
Könnte mal wieder hoch gehen.
Rurgold,
19.02.2023 14:59 Uhr
0
Der Automarkt ist hart umkämpft. Es wird schwer sein auf Dauer solche Umsätze und Margen zu generieren. Für alle Hersteller. Es ist ein Hochpreissegment,was von Staatlicher Förderung und steuerlichen Vorteilen profitiert. Ohne die und die Erfindung des privaten Leasings würde der ganze Markt vlt Autos für die breite Masse bauen. Ich fahre einen gebrauchten alten Passat mit LPG Antrieb. Kostest nix im Unterhalt und auf 100km fährt kein E Auto günstiger.
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Gast-757520000,
19.02.2023 14:44 Uhr
1
Mit der Skalierung/Erfahrungskurve werden die varablen Stückkosten stark gesenkt, die Fixkosten steigen nicht vehement an . Bedeutet auch wenn die Preise gesenkt werden dass die Marge nicht unbedingt weniger wird. Zudem ist die Marge meist ein relativer %-Wert. Je mehr du verkaufst und skalierst hast mehr hat du %tuell mehr absoluten Bruttogewinn.
Sprich wenn du 1 Million Umsatz hast , dann hast du mit 5 % Marge mehr Bruttogewinn als mit 500tsd Umsatz und 8%Marge.
Tsla hat zudem den Vorteil dass keine Zwischenhändler beteiligt sind - von der Produktion zum Endverbraucher ist eine rein interne Lieferkette - das ist neben dem Produktionsverfahren Balsam für die Marge.
Zark,
19.02.2023 14:42 Uhr
0
https://m.youtube.com/watch?v=pnqDVeJql0Q
Zark,
19.02.2023 14:38 Uhr
1
Das Smart Grid System ist die Zukunft des Stromnetzes und damit trifft Tesla genau ins Schwarze mit den Megapacks.
abu3umair,
19.02.2023 14:20 Uhr
0
Wo ich kein Geld hatte, war Auto das letzte woran ich gedacht hatte.
Zark,
19.02.2023 14:19 Uhr
1
Die Megapacks Sparte wird von euch Autonarren einfach ignoriert.
abu3umair,
19.02.2023 14:19 Uhr
0
Autos generell sind Luxusgüter, m. M. nach.
GoersenBuhu,
19.02.2023 14:18 Uhr
1
Luxusgüter? D.h. der normale Verbraucher*in ist raus? Wer verkauft denn dann E-Autos an die breite Masse? Die erstmal vermutlich auch keine Assistentssysteme braucht (Luxusdiskussion?) 🤔
McPie,
19.02.2023 14:16 Uhr
0
Panasonic macht auch alles Mögliche Zukunftsträchtige, trotzdem wird die Aktie nicht so gehypt.
K
Keramettin,
19.02.2023 14:14 Uhr
0
Und früher oder später wird man diese Sparten voneinander trennen müssen ,das man auf Dauer nicht auf drei Baustellen gleichzeitig Technologievorsprung haben wird . Zumal ich den Vorsprung beim autonomen Fahren riskant sehe, da man nicht weiss ,ob es sich auf Dauer durchsetzen wird. Es gibt also viele Fragezeichen
Im gegebenenfalls würde man miteinander zusammenarbeiten mit anderen Unternehmen anstatt gegeneinander um die Technologie voranzutreiben das will ja jedes Unternehmen zum Wohle der Menschheit oder zum eigenen Interesse.
Rurgold,
19.02.2023 14:04 Uhr
0
Und früher oder später wird man diese Sparten voneinander trennen müssen ,das man auf Dauer nicht auf drei Baustellen gleichzeitig Technologievorsprung haben wird . Zumal ich den Vorsprung beim autonomen Fahren riskant sehe, da man nicht weiss ,ob es sich auf Dauer durchsetzen wird. Es gibt also viele Fragezeichen
R
Rurgold,
19.02.2023 13:59 Uhr
0
So viele Autos kann und wird Tesla nicht verkaufen können. Es kann ein sehr profitables unternehmen werden ,aber selbst das rechtfertigt nicht einen solch hohen Kurs an der Börse .aber meiner Meinung wird sich das in diesem Jahr einpendeln und die Bewertung wird realistischer ausfallen ,auch im Vergleich zu den anderen Größen dieser Branche .
Zark,
19.02.2023 13:59 Uhr
0
Denkt dran, Tesla baut nicht nur Autos. Die Autos sind nur der Schlüssel, wie es bei Amazone das Buch war.
https://www.tesla.com/de_de/megapack
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