TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ich weiß nur, dass bereits die ersten Automobile rein elektrisch waren und durch Werbung das schlechtere Produkt Verbrenner beworben wurde. Die Werbung war so erfolgreich, dass die Lobby immer stärker wurde und der Verbrenner trotz größerer Umweltverschmutzung sich durch setzte. Vielleicht haben wir jetzt, nachdem der Verbrenner technologisch ausgereizt ist, wieder die Chance auf diesmal tatsächlich wettbewerbsfähigere E- Technologie. Damals war die Batterietechnik längst nicht so weit wie heute.
NIO kann sich per Defintion nicht leisten, ein Rabat zu vergeben (pro verkauften Fahrzeug legen sie 20.000 drauf). Aber sie tun es trotzdem. Weil nach dem von Tesla gestartem Preiskrieg in China blieb denen nichts anderes übrig. Und ansonst wären Unternehmensverlüste noch höher, wenn sie weniger verkauft hätten.
NIO kann sich per Defintion nicht leisten, ein Rabat zu vergeben (pro verkauften Fahrzeug legen sie 20.000 drauf). Aber sie tun es trotzdem. Weil nach dem von Tesla gestartem Preiskrieg in China blieb denen nichts anderes übrig. Und ansonst wären Unternehmensverlüste noch höher, wenn sie weniger verkauft hätten.
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