TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das ist ja sowas von witzig 😹

Startet Gold jetzt durch? Die Zentralbanken und Trump kaufen wie wild und lagern um. Nur Deutschland niente!

Mit eingebauten Goldtresor und Bierkastenhalterung gekühlt!

Ich überlege mir einen Tesla zu kaufen👍

Musk hatte es drauf, Ideen zu verkaufen - bei Tesla die Idee vom weniger klimaschädlichen Fahrzeug durch überlegene Technik. Die Verbindung der Idee zu seiner Person hat er nachhaltig zerstört. Er selbst hat sie als reines Marketing entlarvt. Nur die Trennung von Musk und Tesla und die Weiterführung durch glaubwürdiges Führungspersonal kann Schlimmeres vermeiden. Dennoch wird wohl Bewertungsphantasie auf Dauer eingebremst.

Aktienfreund du tust mir echt leid.. wie wenig Freunde und Beschäftigung kann man nur haben um den ganzen Tag hier so ewig lange Texte zu posten ohne das man überhaupt investiert ist 😂 Wie dämlich kann man nur sein 🙈

hinter musk steckt ne Fratz.e ,bzw jeder kann sie sehen. Musk &. Friends sind Irr.e , moralisch und sittlich voll daneben. Aber er ist halt nicht blö.d ,nur ich sehe da nichts selbst wenn er allen noch einen Schritt voraus ist. Das ist vorbei mit ihm. Manche glauben er würde jetzt bald zurück Rudern und ein auf entschuldigung Machen.. als ob das was bringt für tesla. Oder doch

US-Regierung bremst den Ausbau der E-Mobilität – und bringt Tesla in eine Zwickmühle Die Trump-Regierung setzt die milliardenschwere Förderung für den Ausbau der Elektroauto-Infrastruktur aus – ein harter Schlag für Tesla und die gesamte Branche. Doch was bedeutet das für Elon Musk und seine politische Strategie? Das sogenannte NEVI-Programm (National Electric Vehicle Infrastructure) sollte den Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos in den gesamten USA beschleunigen. Von den Fördergeldern hat auch Tesla erheblich profitiert: Von den insgesamt fünf Milliarden Dollar soll der Elektroautobauer bereits mindestens 31 Millionen Dollar erhalten haben – unter anderem zum Bau seines Ladesäulennetzes. Wie Techcrunch berichtet, hat die Trump-Regierung die milliardenschwere Förderung jetzt allerdings abrupt gestoppt. Die Folgen dieser Entscheidung gehen weit über Elon Musks Unternehmen hinaus: Das plötzliche Einfrieren der Gelder könnte die gesamte US-Elektroautobranche empfindlich treffen. https://t3n.de/news/us-regierung-bremst-den-ausbau-der-e-mobilitaet-und-bringt-tesla-in-eine-zwickmuehle-1672079/

Nur böse/ignorante/skrupellose Menschen kaufen jetzt noch einen Tesla.

Mir reicht es. Ich habe Deepseek und ChatGpt etwa 100 posts von Tesla-Pro Kommentaren analisieren lassen. Ergebnis: irreführend, teilweise gelogen, wenig Fakten, unkritisch, Zeitverschwendung sie zu lesen. Deshalb werde ich die meisten Teslafans blockieren.

ANALYSE 08:15 Uhr, 09.02.2025 TESLA - Die Aktie ist fundamental sehr teuer! In der Riege der glorreichen 7 fällt Tesla durch sein vergleichsweise schwaches Gewinnwachstum, geringe Marge und sehr hohe Bewertung auf. Was die entscheidenden fundamentalen Kenngrößen anbelangt, sieht Tesla derzeit schwach aus. Schwaches Gewinnwachstum und eine Nettogewinnmarge von 7,3 %, was im Vergleich zu den anderen Unternehmen relativ gering ist. Trotz dieser schwachen fundamentalen Zahlen weist Tesla ein extrem hohes Kurs-Gewinn-Verhältnis (P/E Ratio) von ca. 180 auf. Dies deutet darauf hin, dass der Markt weiterhin hohe Erwartungen an zukünftiges Wachstum und potenzielle Profitabilität hat, obwohl das aktuelle Gewinnwachstum und die Margen dies nicht rechtfertigen. Diese Kombination aus schwachem Wachstum und hoher Bewertung macht Tesla aus fundamentaler Sicht aktuell unattraktiv. https://stock3.com/news/tesla-die-aktie-ist-fundamental-sehr-teuer-16116593

Artikel vom 5.2.2025 Wards Intelligence, inzwischen Teil von Omdia, veröffentlichte am Mittwoch sein jährliches Ranking für Software-Defined Vehicles (SDV). Die Ergebnisse zeigen eine bemerkenswerte Verschiebung in der Innovationslandschaft der Automobilindustrie: Obwohl Tesla (NASDAQ:TSLA) weiterhin die Gesamtführung behält, wurden sie von NIO (NYSE:NIO) und Xiaomi (HK:1810) überholt, die nun auf den Plätzen zwei und drei rangieren. Das SDV-Ranking bewertet den Fortschritt von Automobilunternehmen bei der Entwicklung von Fahrzeugen, die maßgeblich auf Softwarefähigkeiten basieren. Bezerra hob hervor, dass 62% der Automobilhersteller in den Kategorien "Leaders" und "Strong Contenders" chinesisch oder in chinesischem Besitz sind, was die wachsende Dominanz Chinas im SDV-Segment unterstreicht. Bemerkenswert ist auch, dass nur drei der 14 Automobilhersteller in diesen Top-Kategorien etablierte westliche Unternehmen sind. Dies deutet auf einen anhaltenden Trend zur chinesischen Führungsrolle hin und zeigt die fortbestehenden Herausforderungen auf, denen sich westliche Automobilhersteller bei der Anpassung an den SDV-Markt im Jahr 2025 gegenübersehen.