TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Heute hoffentlich wieder 340$

China-Autopilot im Test: Kann er Tesla schlagen? 14. Februar 2025 Souverän im dichten Stadtverkehr, präzise beim Einparken und geschmeidige in der Spurwahl: Experten nehmen den Avatr 11 im chinesischen Straßenverkehr unter die Lupe. Doch wie schlägt sich Huaweis Fahrassistenzsystem im Vergleich zu Teslas FSD? Kommt der beste Autopilot der Welt aus dem Reich der Mitte? Genau das wollten die YouTuber von Out of Spec Reviews herausfinden. In China testeten sie den Fahrerassistenzmodus des Avatr 11, einem Elektro-SUV mit Huaweis fortschrittlichem ADAS 3.2-System. Huaweis Avatr 11: Einsteigen, zurücklehnen, staunen Der Avatr 11 parkte sich selbstständig ein, ohne Fahrer im Auto. Tester Kai ließ das Fahrzeug einfach stehen und es suchte sich eigenständig einen Parkplatz. Dabei navigierte das SUV präzise durch eine Tiefgarage, wich Hindernissen aus und positionierte sich millimetergenau. Selbst Teslas aktuelles System Autopark kann hier nicht mithalten. Während der Testfahrt fiel auf: Der Autopilot verhielt sich überraschend menschlich. Er beschleunigte sanft aus Kurven, passte sich dynamisch an den Verkehrsfluss an und navigierte mühelos durch dichten Stadtverkehr. Besonders beeindruckend ist die Fähigkeit, sich wie ein erfahrener Fahrer in enge Lücken zu schieben, eine gute Überlebensstrategie im chinesischen Straßenverkehr. Warum funktioniert Huaweis Autopilot so gut? Huawei setzt auf eine Kombination aus drei Lidar-Sensoren, Radare und Kameras. Tesla stellt seit Jahren auf Vision-Only-Technologie um. Das Ergebnis: Der Avatr erkennt Hindernisse präzise und kann vorausschauend entscheiden. Ein Beispiel: Auf einer stark befahrenen Straße musste das Fahrzeug zwischen zwei LKWs einscheren. Teslas FSD agiert in solchen Situationen oft zu vorsichtig oder bremst zu abrupt ab. Der Avatr hingegen löste die Situation flüssig und selbstbewusst, wie ein menschlicher Fahrer. FSD in China: Wo bleibt Tesla? Teslas Full-Self-Driving-Modus ist in China nicht verfügbar. Gründe dafür sind vor allem Datenschutzrichtlinien und behördliche Einschränkungen. In den USA trainiert Tesla seine Software mit Millionen von Testkilometern. In der Volksrepublik müssen die Daten jedoch lokal verarbeitet werden. Chinesische Hersteller haben einen Heimvorteil: Marken wie Nio oder Xpeng bringen ihre Assistenzsysteme in rasender Geschwindigkeit auf den Markt. Besonders Huawei scheint mit ADAS 3.2 derzeit das Maß aller Dinge zu sein. Für Tesla könnte das bedeuten: Entweder schneller nachrüsten oder Kunden verlieren. https://efahrer.chip.de/news/china-autopilot-im-test-kann-er-tesla-schlagen_1025343

@OderWat, Du wolltest uns doch noch erzählen, in welchen dieser ominösen "amerikanischen weltweit erfolgreichsten Unternehmen" du gearbeitet hast. Es wurde Botenjunge gemutmaßt - das hast du bisher nicht korrigieren können. Und auch eine Klärung zu deinen Beziehungen in "hohe Ebenen bei Tesla" bist du uns doch noch schuldig. Und dass du jedwede sachliche Begründung, warum Tesla womöglich als überbewertet sein könnte, nur mit dem Deppensmiley quittierst, gibt wohl eher Auskunft über deine intellektuelle Flughöhe. Übrigens: Der Deppensmiley markiert den Sender und nicht den Empfänger des Smileys mit seinem namengebenden Charakteristikum. Der Deppensmiley ist eben die Formvollendung der Meinungsgülle.

Diese aktie ist die sicherste Aktie kann man sagen aber wird auch übelst manipuliert

Ich hatte dich doch tatsächlich mal als intellektuell höher eingeschätzt und nebenbei bemerkt sollte das Muster dieser, insbesondere der Entwicklung erkennbar sein. Eigentlich solltest dich gebauchpinselt fühlen dass du einer der wenigen bist dem ich nach 10 Jahren Teslauntergangsgesängen und "platzender Blasen" noch eine schriftliche Reaktion gebe. Aber es fehlt nicht mehr viel, dann bekommst auch bald nur noch diese netten Deppen-Smileys. In einem derartiges Form sollte ein positiver Austausch stattfinden und keine Meinungsgülle. Leider haben die meisten hier sich zum zweiten entschieden wobei die grottenhafte Moderation selbstverständlich auch eine Rolle spielen mag und das Zugespamme nach Positivbeiträgen hier, ist auch ziemlich schräg. Zum Glück ist das hier nicht meine Geistige Nährquelle, sonst wäre ich schon bankrott.

Denke auch eher, dass Tesla nun die Wende schafft.

Gestern bei 312€ 45 Stück nachgekauft 🥳

** Laut Jay Woods, Chief Global Strategist bei Freedom Capital Markets, hat der Aktienkurs von Tesla eine technische Unterstützung um die Marke von 330 US-Dollar gefunden ** "Individuell hatte Tesla einen (starken) Lauf, dann ging ein Großteil der Bewegung zurück... dies ist eher ein technischer Rebound" - Woods ** Die Anleger bewerten auch das Angebot von TSLA und X-CEO Elon Musk (link) für den ChatGPT-Hersteller OpenAI und seine Rolle als Leiter (link) von Donald Trumps Department of Government Efficiency (DOGE)

Scheint so

Will nicht unter die 350🤔

@OderWat Mal eine Frage: Wo liegt bei deinen Beiträgen eigentlich der Ratio von "Deppensmileys" zu "substanzhaltige Kommentare"? Der Wert müsste doch ähnlich hoch sein wie das KGV von Tesla, oder? 🤔

Die Tesla- Aktie ist eine riesige Blase, die irgendwann platzt…oder es geht ihr nach und nach die Luft aus. KGV 17, so wie BYD, wäre vielleicht angemessen, Kurs um die 50 $.

ÜBERTRIEBENE ERWARTUNGEN? Investor über Aktie: Die Tesla-Blase kann unerwartet schnell platzen 13.02.25 17:10 Uhr Die jüngsten Quartalszahlen fielen zwar nur mäßig aus, doch Tesla-Chef Elon Musk gelang es, die Anleger mit Zukunftsvisionen zu ködern. Nun meldete jedoch ein Investor Zweifel an, ob der E-Auto-Pionier die hochgesteckten Erwartungen auch tatsächlich erfüllen kann und hat sogar vor dem Platzen der Tesla-Blase gewarnt. In typischer Musk-Manier lenkte der Konzernchef jedoch von den enttäuschenden Geschäftszahlen ab und überschüttete die Anleger stattdessen mit Zukunftsvisionen: Unter anderem kündigte er den Start von Teslas erstem Robotaxi-Dienst in der US-Stadt Austin für Juni 2025 an - und bis Ende kommenden Jahres sollen viele andere Länder der Welt folgen. Ferner hält Tesla daran fest, dass die Produktion von Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale im kommenden Jahr beginnen soll. Der Markt reagierte zunächst positiv auf diese Aussichten. Investor sieht Warnzeichen Ein Investor, der unter dem Pseudonym Bluesea Research bekannt ist, hält die Bewertung von Tesla laut "TipRanks" jedoch für zu hoch und drängt die Anleger dazu, die besorgniserregenden Anzeichen aus dem Automobilsegment - es generiert schließlich rund 70 Prozent der gesamten Unternehmenseinnahmen - nicht außer Acht zu lassen. Insbesondere verwies er auf den Umsatzrückgang von acht Prozent im Jahresvergleich und den Rückgang der Bruttomarge um ein Prozent. Tesla-Aktie: Warnung vor Blase "Die Fundamentaldaten von Tesla werden ignoriert, in der Hoffnung, dass das Unternehmen überzeugende Dienstleistungen und Produkte auf den Markt bringen kann", kritisiert Bluesea, der jedoch bezweifelt, dass der Elektroauto-Hersteller die hochgesteckten Erwartungen tatsächlich erfüllen kann. Denn der Investor geht davon aus, dass die kommerzielle Einführung des vollständig selbstfahrenden Autos (FSD), die für Juni 2025 erwartet wird, wahrscheinlich - wie bei Konkurrent Waymo - ziemlich schrittweise erfolgen werde. Aber "jeder Rückschlag beim Full Self-Driving oder eine schlechte Leistung könnte eine große Korrektur bei der Tesla-Aktie auslösen, was sie beim aktuellen Kurs sehr riskant macht", so Bluesea weiter. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/uebertriebene-erwartungen-investor-ueber-aktie-die-tesla-blase-kann-unerwartet-schnell-platzen-14215356

😂aber „coole“ Sprüche hast du drauf.

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