TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Lieber im Bus, als hinterher laufen. 🏃🏻🤣🥳📉⬇️🥳

Elon bringt es nicht gebacken, mit Trump einen Freihandel zu installieren.

https://www.sueddeutsche.de/politik/usa-zoelle-trump-china-indien-wirtschaft-einfluss-li.3236613

Nordseekrabe am 18.12.24 um 21.42uhr Long bei usd 430 aaaautsch!😂 da würd ich auch wirr im kopf werden ⛷️💸 ciao money

Schon so früh wieder ganz hinten im Bus 🚌😂

Make America great again... lol das sieht anders aus

Sind ja noch die beiden Feiertage dazwischen. So langsam dürfte dann mal die Risikominimierung losgehen.

Wie ist die Stimmung Nordseekrabbe? Strumpfhosen an? Oder Köttel in der Hose? 🥳🤣🤣 Sieht nach ROT aus 🔥🔥🔥🥳 Bald gibt es Zahlen 📉⬇️👎💸🥳

Schwarze Piste steht an heute. Abfahrt ⛷️🤑

Vergleich doch mal Tesla mit BYD😉 Der chinesische Autogigant BYD stellt eine große Bedrohung für Tesla und die Big 3 in Detroit dar – und Zölle könnten die Situation noch verschlimmern Der chinesische Elektroautohersteller BYD stellt eine große Bedrohung für Elon Musks Tesla und die drei großen Detroiter Autohersteller dar – und Präsident Trumps Handelskrieg mit China könnte die Krise noch beschleunigen, erklärten Experten gegenüber der Post. Das schnell wachsende Unternehmen überholte Tesla im vergangenen Monat mit einem weltweiten Umsatz von 100 Milliarden Dollar und präsentierte Innovationen wie eine fünfminütige Ladefunktion für 400 Kilometer Reichweite und ein Fahrassistenzsystem namens „God’s Eye“. Und das, obwohl BYD-Autos in den USA aufgrund von Strafzöllen in Höhe von 100 Prozent auf chinesische Elektrofahrzeuge nicht verkauft werden. Tesla-Investoren sehen sich unterdessen mit einem alternden Fahrzeugangebot, harter Konkurrenz in Schlüsselmärkten wie China und Protesten gegen Musks Zusammenarbeit mit dem Department of Government Efficiency (DOGE) konfrontiert, die eine Welle von Vandalismus-Attacken ausgelöst haben. Letzte Woche meldete Musks Firma einen Umsatzrückgang von 13 % im ersten Quartal . Anders als seine Konkurrenten stellt das in Shenzhen ansässige Unternehmen BYD seine eigenen Batterien für Elektrofahrzeuge her und ist für seine vertikal integrierte Produktion bekannt – bis zu 80 Prozent seiner Autokomponenten werden im eigenen Unternehmen hergestellt. BYD profitiert zudem von Chinas nahezu vollständiger Dominanz bei der Versorgung mit wichtigen Mineralien, die für den Bau von Batterien und Motoren benötigt werden, wie die Post berichtete . China kontrolliert bis zu 70 Prozent der Versorgung mit Seltenen Erden und 90 Prozent der Verarbeitungskapazität, was seinen staatlich geförderten Technologieunternehmen einen großen Vorteil gegenüber westlichen Konkurrenten verschafft. Die Fähigkeit, die Kosten immer weiter zu senken, sei BYDs „Superkraft“ und ein entscheidender Vorteil im Zeitalter hoher Zölle, so Michael Dunne, CEO und Gründer von Dunne Insights. BYD bietet eine Mischung aus vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden an – das günstigste Modell, der Seagull EV, ist für weniger als 10.000 Dollar erhältlich. „Stellen Sie sich vor, morgen stünden die Türen [zu den USA] offen“, sagte Dunne. „BYD käme und fragt: ‚Hey Amerika, wie fändet ihr es, einen 30.000-Dollar-Kompaktwagen oder einen mittelgroßen SUV oder Pickup zu haben, der 20 Prozent günstiger ist als das, was die Jungs in Detroit anbieten?‘ Genau darin liegt die wahre Schwachstelle.“ BYD überholt Tesla beim Umsatz Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD verzeichnet ein beeindruckendes Wachstum und hat einen Meilenstein erreicht. Der chinesische Autobauer BYD hat Tesla im vergangenen Jahr beim Umsatz überholt. Mit einem Jahresumsatz von umgerechnet etwa 99 Milliarden Euro verbuchte BYD einen Anstieg von 29 Prozent während der Gewinn um rund ein Drittel auf 40,3 Milliarden Yuan (5,1 Milliarden Euro) zulegte, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtete. Im Jahr 2024 verkaufte BYD insgesamt 4,25 Millionen Fahrzeuge, davon waren 1,76 Millionen reine Elektroautos. Zum Vergleich: Tesla brachte in diesem Zeitraum weltweit 1,79 Millionen E-Autos auf die Straße und behielt damit in diesem Segment noch knapp die Führung. Für das laufende Jahr hat BYD ambitionierte Pläne. Der chinesische Marktführer will zwischen fünf und sechs Millionen Autos verkaufen. Die ersten Monate des Jahres 2025 deuten darauf hin, dass dieser Aufwärtstrend anhält. Erfolg mit günstigen Elektroautos Ein Erfolgsfaktor scheint BYDs Strategie zu sein, erschwingliche Elektrofahrzeuge anzubieten. In China gewann das Unternehmen dadurch erhebliche Marktanteile. Zudem baut BYD auch in seinen günstigeren Modellen zunehmend moderne Fahrerassistenzsysteme ein.

Tesla ist soviel mehr 🚀

Tesla-Besitzer stehen vor einer neuen Herausforderung inmitten von Zöllen und Vandalismus: Versicherungskosten steigen doppelt so hoch wie der nationale Tarif. Eigentümer sind zunehmenden Berichten über Vandalismus und gezielte Angriffe ausgesetzt, da das Elektrofahrzeugunternehmen nach dem anhaltenden politischen Vorstoß von CEO Elon Musk mit einem Rückgang des Markenwerts konfrontiert ist. Dieselben Eigentümer könnten 2025 vor einer weiteren Herausforderung stehen: erhöhte Versicherungszahlungen. Was passiert ist: Erhöhter Vandalismus bei Tesla-Fahrzeugen und niedrigere Gebrauchtwagenwerte gehören zu den negativen Auswirkungen, mit denen Tesla-Besitzer im Jahr 2025 konfrontiert sind, nachdem Musks Vorstoß in die Politik viele verärgert und den Markenwert des EV-Riesen geschädigt hat. Ein neuer Bericht von Insurify, der von Electrek geteilt wurde, zeigt, dass höhere Versicherungsprämien für Tesla-Besitzer im Jahr 2025 ein weiteres Negativ sein könnten und die Dinge noch schlimmer werden könnten. Die gesamten Kfz-Versicherungsprämien sind aufgrund der Befürchtung gestiegen, dass Tarife, die Autoreparatur- und Ersatzkosten verteuern könnten. Die durchschnittlichen Kosten für die Vollkaskoversicherung eines Fahrzeugs sind im Vergleich zum Vorjahr um 10 % auf 2.302 USD gestiegen, so der Bericht. Zu den Fahrzeugen mit dem größten Anstieg gehören mehrere Tesla-Modelle. Hier ist ein Blick auf die Top 10 Fahrzeuge, die von 2024 bis 2025 in den USA den größten Prämienanstieg verzeichneten: Tesla Model Y: +29 %, 3.996 $ durchschnittliche jährliche Kosten Tesla Model 3: +24%, 4.364 $ durchschnittliche jährliche Kosten Tesla Model X: +22%, 4.046 $ durchschnittliche jährliche Kosten BMW 5er: +19%, 3.229 $ durchschnittliche jährliche Kosten Toyota Prius: +18%, 2.151 $ durchschnittliche jährliche Kosten Hyundai Santa Fe: +15%, 2.241 $ durchschnittliche jährliche Kosten Honda Accord: +14%, 2.623 $ durchschnittliche jährliche Kosten Hyundai Elantra: +14%, $2.851 durchschnittliche jährliche Kosten Honda Civic: +13%, 2.600 $ durchschnittliche jährliche Kosten Hyundai Sonata: +12%, 2.735 $ durchschnittliche Jahreskosten Tesla hat die drei größten Marken, die laut dem Bericht von 2024 bis 2025 in den Vereinigten Staaten den größten Anstieg im Jahresvergleich verzeichnet haben. Die Umfrage wurde zwischen Februar 2024 und Februar 2025 durchgeführt, was bedeutet, dass die Versicherungsraten sogar noch höher sein könnten, da der Vandalismus an Tesla-Fahrzeugen in den letzten Monaten hoch war. Es ist bekannt, dass Tesla-Teile teuer in der Reparatur sind, was oft zu hohen Prämien von Versicherungsunternehmen führt, um die potenziellen Kosten auszugleichen. Tesla hat ein eigenes Versicherungssegment, aber es ist nicht in allen Staaten verfügbar. Die höheren Versicherungskosten und Sorgen um die Zölle könnten die Verbraucher im Jahr 2025 von Elektrofahrzeugen abschrecken, insbesondere von Tesla-Fahrzeugen. Während Verbraucher mit einem Elektrofahrzeug an der Zapfsäule Geld sparen können, stehen Eigentümer jetzt vor den Entscheidungen eines niedrigeren Wiederverkaufswerts als in den vergangenen Jahren und höheren Versicherungstarifen für Tesla-Fahrzeuge. https://www.benzinga.com/trading-ideas/25/04/44829030/tesla-owners-face-new-challenge-amid-tariffs-vandalism-insurance-costs-going-up-twice-the-national-rate

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-Insider-spricht-von-Produktions-Chaos-bei-Robotaxi-article25707874.html

Jetzt trifft es Elon Musk – Tesla muss Produktionspläne wegen China-Zöllen auf Eis legen Die Verkaufszahlen des Autokonzerns von Trump-Berater Elon Musk brechen derzeit ohnehin ein. Nun muss Tesla offenbar auch noch die Einführung zweier neuer Modelle verschieben. Die Einfuhr wichtiger Komponenten wurde nach Einführung der Zölle von 145 Prozent auf Importe aus China unmöglich. Die von US-Präsident Donald Trump verhängten Zölle auf chinesische Importe wirbeln Insidern zufolge die Produktionspläne des Elektro-Autobauers Tesla durcheinander. Einfuhren von Komponenten für das Robotaxi Cybercab und den Sattelschlepper Semi seien ausgesetzt worden, sagte eine Person mit direkter Kenntnis von der Angelegenheit der Nachrichtenagentur Reuters. Damit könnte sich die Massenproduktion der mit Spannung erwarteten neuen Modelle verzögern. Tesla war dem Insider zufolge eigentlich bereit, die zusätzlichen Kosten aufzufangen, die sich aus den zunächst von Trump verhängten Sonderzöllen von 34 Prozent auf chinesische Waren ergeben hätten. Dann aber seien die Sonderzölle auf 84 Prozent und schließlich auf 125 Prozent heraufgesetzt worden. Dadurch betragen die Gesamtzölle – einschließlich der schon zuvor bestehenden Sätze auf chinesische Waren – nunmehr 145 Prozent. Daher seien die Lieferpläne nunmehr auf Eis gelegt worden. Tesla wollte dem Insider zufolge im Oktober mit der Testproduktion der beiden Modelle beginnen. Die Massenproduktion sollte demnach 2026 starten. Tesla reagierte nicht auf Bitten um eine Stellungnahme. Unternehmenschef Elon Musk hatte einem Bericht der „Washington Post“ zufolge persönlich an Trump appelliert, die pauschalen neuen Zölle rückgängig zu machen. Bei Tesla brachen zuletzt die Verkaufszahlen weltweit ein☝️☝️. In den USA und anderen Ländern ist es zudem zu Demonstrationen und Übergriffen gegen die Autohäuser des E-Auto-Pioniers gekommen. Musk steht in den USA insbesondere wegen seiner Rolle als Berater von Präsident Trump bei umstrittenen Einsparungen bei Bundesbehörden in der Kritik. Tesla gilt wegen Musks Nähe zu Trump auch als Vergeltungsziel gegen die USA wegen der vom Präsidenten eingeführten Strafzölle gegen mehrere Staaten, darunter Kanada. https://www.welt.de/wirtschaft/article255950678/Insiderbericht-Jetzt-trifft-es-Elon-Musk-Tesla-muss-Produktionsplaene-wegen-China-Zoellen-auf-Eis-legen.html

Ich glaube es wird für einige ein böses Erwachen geben. Die Verkaufszahlen sind Spitze in diesem Jahr schon wieder, im Verhältnis zu den anderen Automobilherstellern BEV in Europa

Seit 2019 geht es bei Tesla merklich Bergauf, bei VW hingegen merklich Bergab, so auch in der Börse https://www.boersennews.de/markt/aktien/detail/de0007664005/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=Wertpapier