TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Jein. Bei Tesla kommt noch erschwerend hinzu, dass der COE von vielen verehrt wird wie ein Heiliger, das Ganze teils sektenhafte Züge annimmt.

Tesla ist soviel mehr 🚀

Tesla ist ein bisschen wie Wirecard, rein spekulativ, mit katastrophalen Fundametaldaten. Dazu ein durchgeknaller Chef der zudem Mitarbeiter ausbeutet, das Resultat ist Abwanderung der besten Leute. Mit viel goodwill ist die Aktie mit 50$ realistisch bewertet. Aber die Börse ist ja voller Zocker.

Hast du wieder Aua im Kopf??? 🤭

Lieber im Bus, als hinterher laufen. 🏃🏻🤣🥳📉⬇️🥳

Elon bringt es nicht gebacken, mit Trump einen Freihandel zu installieren.

https://www.sueddeutsche.de/politik/usa-zoelle-trump-china-indien-wirtschaft-einfluss-li.3236613

Nordseekrabe am 18.12.24 um 21.42uhr Long bei usd 430 aaaautsch!😂 da würd ich auch wirr im kopf werden ⛷️💸 ciao money

Schon so früh wieder ganz hinten im Bus 🚌😂

Make America great again... lol das sieht anders aus

Sind ja noch die beiden Feiertage dazwischen. So langsam dürfte dann mal die Risikominimierung losgehen.

Wie ist die Stimmung Nordseekrabbe? Strumpfhosen an? Oder Köttel in der Hose? 🥳🤣🤣 Sieht nach ROT aus 🔥🔥🔥🥳 Bald gibt es Zahlen 📉⬇️👎💸🥳

Schwarze Piste steht an heute. Abfahrt ⛷️🤑

Vergleich doch mal Tesla mit BYD😉 Der chinesische Autogigant BYD stellt eine große Bedrohung für Tesla und die Big 3 in Detroit dar – und Zölle könnten die Situation noch verschlimmern Der chinesische Elektroautohersteller BYD stellt eine große Bedrohung für Elon Musks Tesla und die drei großen Detroiter Autohersteller dar – und Präsident Trumps Handelskrieg mit China könnte die Krise noch beschleunigen, erklärten Experten gegenüber der Post. Das schnell wachsende Unternehmen überholte Tesla im vergangenen Monat mit einem weltweiten Umsatz von 100 Milliarden Dollar und präsentierte Innovationen wie eine fünfminütige Ladefunktion für 400 Kilometer Reichweite und ein Fahrassistenzsystem namens „God’s Eye“. Und das, obwohl BYD-Autos in den USA aufgrund von Strafzöllen in Höhe von 100 Prozent auf chinesische Elektrofahrzeuge nicht verkauft werden. Tesla-Investoren sehen sich unterdessen mit einem alternden Fahrzeugangebot, harter Konkurrenz in Schlüsselmärkten wie China und Protesten gegen Musks Zusammenarbeit mit dem Department of Government Efficiency (DOGE) konfrontiert, die eine Welle von Vandalismus-Attacken ausgelöst haben. Letzte Woche meldete Musks Firma einen Umsatzrückgang von 13 % im ersten Quartal . Anders als seine Konkurrenten stellt das in Shenzhen ansässige Unternehmen BYD seine eigenen Batterien für Elektrofahrzeuge her und ist für seine vertikal integrierte Produktion bekannt – bis zu 80 Prozent seiner Autokomponenten werden im eigenen Unternehmen hergestellt. BYD profitiert zudem von Chinas nahezu vollständiger Dominanz bei der Versorgung mit wichtigen Mineralien, die für den Bau von Batterien und Motoren benötigt werden, wie die Post berichtete . China kontrolliert bis zu 70 Prozent der Versorgung mit Seltenen Erden und 90 Prozent der Verarbeitungskapazität, was seinen staatlich geförderten Technologieunternehmen einen großen Vorteil gegenüber westlichen Konkurrenten verschafft. Die Fähigkeit, die Kosten immer weiter zu senken, sei BYDs „Superkraft“ und ein entscheidender Vorteil im Zeitalter hoher Zölle, so Michael Dunne, CEO und Gründer von Dunne Insights. BYD bietet eine Mischung aus vollelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden an – das günstigste Modell, der Seagull EV, ist für weniger als 10.000 Dollar erhältlich. „Stellen Sie sich vor, morgen stünden die Türen [zu den USA] offen“, sagte Dunne. „BYD käme und fragt: ‚Hey Amerika, wie fändet ihr es, einen 30.000-Dollar-Kompaktwagen oder einen mittelgroßen SUV oder Pickup zu haben, der 20 Prozent günstiger ist als das, was die Jungs in Detroit anbieten?‘ Genau darin liegt die wahre Schwachstelle.“ BYD überholt Tesla beim Umsatz Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD verzeichnet ein beeindruckendes Wachstum und hat einen Meilenstein erreicht. Der chinesische Autobauer BYD hat Tesla im vergangenen Jahr beim Umsatz überholt. Mit einem Jahresumsatz von umgerechnet etwa 99 Milliarden Euro verbuchte BYD einen Anstieg von 29 Prozent während der Gewinn um rund ein Drittel auf 40,3 Milliarden Yuan (5,1 Milliarden Euro) zulegte, wie die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtete. Im Jahr 2024 verkaufte BYD insgesamt 4,25 Millionen Fahrzeuge, davon waren 1,76 Millionen reine Elektroautos. Zum Vergleich: Tesla brachte in diesem Zeitraum weltweit 1,79 Millionen E-Autos auf die Straße und behielt damit in diesem Segment noch knapp die Führung. Für das laufende Jahr hat BYD ambitionierte Pläne. Der chinesische Marktführer will zwischen fünf und sechs Millionen Autos verkaufen. Die ersten Monate des Jahres 2025 deuten darauf hin, dass dieser Aufwärtstrend anhält. Erfolg mit günstigen Elektroautos Ein Erfolgsfaktor scheint BYDs Strategie zu sein, erschwingliche Elektrofahrzeuge anzubieten. In China gewann das Unternehmen dadurch erhebliche Marktanteile. Zudem baut BYD auch in seinen günstigeren Modellen zunehmend moderne Fahrerassistenzsysteme ein.

Tesla ist soviel mehr 🚀