TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/irw-news-nano-one-materials-corp-nano-one-und-der-bergbaukonzern-rio-tinto-vermelden-strategische-partnerschaft-und-10-millionen-usd-investment/3711676/ Geheimtipp: Nano One Materials Kommt bald ein Deal mit Telsa? :)

Also meine watxhlist ist rot bis auf Tesla

Er sagt ja nicht dass Elektrofahrzeuge schlecht sind. Er kritisiert dass sich alles ausschließlich auf „E“ konzentriert und dass Alternativen vernachlässigt werden. Und für den Massenmarkt ist das ein Fehler. Er sagt ganz klar für den Nahverkehr perfekt, für lange Strecken eher nicht geeignet. Ich finde seine Haltung genau richtig Von Kraftentfaltung und Fahrspass sprechen wir hier nicht, das haben wir natürlich bei „E“ Fahrzeugen. Es geht hier mehr um die Praktikabilität und eine Umstellung der weltweiten Fahrzeugflotte. Und die wird eben Zeit in Anspruch nehmen und wird auch nicht einseitig mit „E“ funktionieren. Auch Bloch‘s Meinung.

Genau, dann aber von „Sekte“ reden https://youtu.be/0TCLjSqKI9A Und das bei 0-100 km/h in 3,9 sek.🤷 Was kann nochmal ein Tesla?

Röhrl ist mal den SLS mit E-Antrieb probegefahren, da war er überwältigt von der Leistung. Gibt auch ein Video davon. Man sieht Ihm an wie erschrocken er über die Power ist. Dem ist klar geworden das er sein ganzes Leben mit minderwertigen Material Rennen gefahren ist. Jetzt will er davon nichts mehr wissen, oder hat es vergessen. Wird ja auch nicht jünger.

kurs geht nicht unter 679€. Die Indizes gehen gerade wieder runter. Da hält sich tesla top

@Palladio - Das die Batterie nur 8-10 Jahre hält ist ein Märchen, auf die meisten Batterien sind alleine schon 8 Jahre Garantie. Nach der selben Logik müssten Verbrenner eine Lebensdauer von 2-5 Jahren haben. - Walther Röhrl ist ein legendärer Rennfahrer und kennt sich mit Verbrenner und Rennsport Technik sehr gut aus aber von E-Mobilität hat er offensichtlich keine Ahnung. - Für den Bau von E Autos. benötigt man Energie und verschiedene Rohstoffe, manche davon eher kritisch andere nicht. Man muss das aber in ein Verhältnis setzten Verbrenner sind in der Fertigung sehr viel Komplexer und aufwendiger, wenn sie weniger Energie brauchen als ein E Auto liegt das einzig in der Massenfertigung. Auch mit problematischen Rohstoffen wird nicht gegeizt, Rhodium, Paladium, Cobalt, alles dabei. - Damit man mit dem E Auto Umweltfreundlicher fährt als mit Verbrenner, braucht man nicht 100% Grünen Strom, es ist schon ein Vorteil wenn man nicht mehr 100% Fossil fährt

Hättet ihr vor 3 Monaten euer Tesla Kapital in BYD umgeschichtet, hättet ihr euer Depot verdoppeln können. BYD ist das neue Tesla

Wo bricht der Markt zusammen?

Warum sollte Musk seine Aktien zurückkaufen?

Ahuuuu

Aber was passiert wenn alle wieder kaufen richtig auf zum Mond mit tesla

Tesla bleibt Seitwärtsbewegung während der Markt zusammenbricht

aktuell wieder gut im plus. An die Tesla Day Trader, könnt ihr mir sagen, ob Tesla morgens zwischen 8 und 9 uhr immer so volatil ist?

Was Walter Röhrl sagt hat Hand und Fuß.

Was der Moderator aus diesem Video von sich gibt ist aus meiner Sicht Bullshit. Es wird immer die Tatsache ausgeblendet dass A) eine Batterie erst mit großem Aufwand hergestellt werden muss: Abbau von Rohstoffen wie Lithium, Cobalt und Herstellung von Aluminiumblöcken mit großem Energiesufwand B) der Strom zum Aufladen irgendwo herkommen muss - und zwar grün. Der Gedanke dass wie unsere Atommeiler wieder anwerfen oder - noch viel schlimmer - den Strom aus Atommeilern benachbarter Länder importieren, weil der über Nacht plötzlich als „grün“ deklariert wird, macht mir Angst