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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 372.083
W
Wahrheitsfinder,
13.06.2022 6:45 Uhr
2
bezüglich FSD:
Es kommt fahrt auf... wie guesa schon beschrieben hat greift gerade teslagate um sich. Tesla schaltet bewusst mit einer Zeit < 1 sec den fsd autopilot vor Unfällen ab!!!!!!! Man führt also zuerst die Insassen, durch undurchdachte, unzureichend geprüfte Algorithmen, in einen Unfall und schiebt denen dann noch die Schuld zu.
Hoffentlich können die Behörden hier Aufklärung leisten. Tesla gibt da leider keine Infos bezüglich teslagate.
Damit einhergehend darf man dann auch nochmal das Thema sicherheitsstatistik fsd ansprechen! Die ist damit nichtig!!!!
#VERNICHTEND 😄
Palzwoi,
13.06.2022 6:39 Uhr
0
Tesla ist ein US Unternehmen
Auch diese Aktie wird dann wenn die FED es möchte abstürzen.
Da Tesla in diversen Indizes vertreten ist kann sich die Aktie dem dann nicht entziehen
Palzwoi,
13.06.2022 6:38 Uhr
0
"Für die Fed ist es in Ordnung, wenn die Aktienmärkte noch tiefer fallen"
Die Krux in Bezug auf die Inflationsbekämpfung der US-Zentralbank: Der Fed käme der Abverkauf an den Börsen sehr gelegen, denkt Wheat. "Da die Fed aber die Inflation wirklich bekämpfen will, ist es für sie in Ordnung, wenn die Aktienmärkte noch tiefer fallen. Die Fed hat die Inflation in den letzten 30 Jahren unter Kontrolle gehalten. Das hat zu einer florierenden Wirtschaft geführt. Und ich denke, dass sie die Inflation aggressiv bekämpfen wird, bis zu dem Punkt, an dem sie uns mit Sicherheit in eine Rezession führt", führt Wheat aus. Ein Abverkauf der Aktien nehme nämlich die überschüssige Liquidität aus den Märkten und bremse die Dynamik der Konjunktur, die sich in den vergangenen Monaten durch eine erhöhte Geldmenge mit gleichzeitiger Rohstoffknappheit überhitzt habe.
H
Herzoglein,
12.06.2022 23:36 Uhr
1
Das ganze Gefasel hier bringt doch eh nix. Jeder verkaufte Tesla bedutet einen Verkauf weniger für die restlichen Hersteller und es werden immer mehr. Aufgrund der Verkaufspreise gehe ich mal davon aus, dass Dacia davon weiniger betroffen ist. Die nächsten Jahre ist Tesla ganz klar vorne und wird stark wachsen, sowohl beim Umsatz und Gewinn. Wer auf lange Sicht die Nase vorne haben ist für mich noch nicht endgültig entschieden. Aber Tesla haten den alten vom Staat fett gemachten Konzernen schon mal schön in die Suppe gespuckt, das müssen die erst mal fressen.
MCherry,
12.06.2022 23:01 Uhr
1
schön, immer wieder deinen Unterton zu hören, leider ist es keine Pappschachtel du Pfeife.
Guesa,
12.06.2022 22:38 Uhr
0
Mich würd es nicht interessieren. Paar vernünftige Assistenzsysteme wie Tempomat und Notbremsassistent reicht. Soon Chinatablet im Auto wie bei Tesla bräucht ich nicht, lieber etwas mehr Komfort, als die leere Tesla Pappschachtel wäre wichtiger.
B0711,
12.06.2022 22:04 Uhr
0
Ganz ehrlich. Da hab ich zwischen meinem Tesla damals und dem Taycan keinen Unterschied gemerkt außer das der Tycan auf Hockenheimring genial war. Fahr da wegen der Arbeit immer wieder mal vorbei und dachte mal ich teste das aus. Aber dürfte keinen überraschen
Dr3,
12.06.2022 21:54 Uhr
0
Ein zugelassener Marketing gag. Nur das zählt.
Der Kunde sieht : "Mercedes darf autonom fahren und Tesla nicht"
Das wird sicher auch bei jedem Verkaufsgespräch beim Mercedes-Händler gesagt.
Ob das besser ist als die (nicht zugelassene) Funktion der Konkurrenz ist egal
MCherry,
12.06.2022 21:48 Uhr
1
Level 3 Assistenz ist nur ein Marketing Gag. Mit den ganzen Einschränkungen kann man kaum ein paar Kilometer autonom fahren.
Auf der Autobahn mit unter 60 km/h hat mit normalem Betrieb gar nichts zu tun. Hier wurden anscheinend nur die Versicherungsbedingungen diktiert, die bei einem Unfall ausgeschlossen werden.
Deshalb ist ein realistischer Fahrbetrieb per Level 3 aktuell ein Hohn.
Danach wird es wahrscheinlich auch sehr lange dauern, bis Mercedes überhaupt ein anderes Level erreichen wird, wenn überhaupt.
kamikann3,
12.06.2022 21:41 Uhr
0
Zu meiner Zeit gab es Sightseeingtouren direkt am “Band” (ein Motor wird von einem Mitarbeiter zusammengebaut). Da konnte man frei rumlaufen (sofern es nicht gefährlich für einen war) und selbst die Motoren anfassen.
MCherry,
12.06.2022 21:40 Uhr
1
die nächsten 5 Jahre mit Sicherheit.
Und dann schauen wir mal, ob wir wirklich schon den ein oder anderen Hersteller mit Gewinn und Auslieferungszahlen überholt haben.
2027 könnten es schon über 8 Mio Fahrzeuge sein.
MCherry,
12.06.2022 21:37 Uhr
3
schön, dass es auch mal neutral bestätigt wird.
Aber auch kurios, dass sich niemand von denen VW Fans über die schlechte, schnöde Qualität bei den IDs aufregt oder sich noch mehr über die sehr bescheidene Elektronik und der ständig verschobenen Softwareupdates aufregt. Btw schreibe ich auch nicht ins VW Forum, was bei den IDs alles kack.e ist. Ist vielleicht eine Stilfrage.
Nur bei Tesla ist anscheinend alles murks - nee Leute, hier bashen die VW Fans, weil sie berechtigterweise Angst um "Ihren" Konzern haben.
Ein "weiter so" hat für VW fatale Folgen. Aber da kann Tesla nichts für die jahrelangen Fehlentscheidungen in der VW Riege und den Lobbyisten.
Da muss man den disruptiv und in alle E-Mobilitätsbelangen (strategische Ausrichtung, Langfristverträge der Ressourcenlieferanten, bessere Skakierung, bessere Marge,usw.) zur Zeit erheblich besser aufgestellten Mitbewerber Tesla runterprügeln.
Wie gesagt, ich bin gespannt auf den zweiten Wurf von VW.
Im Vergleich zu Tesla gingen die ersten Konter schon mal ordentlich in die Hose.
MCherry,
12.06.2022 21:27 Uhr
0
nö, aber du hast das Thema verfehlt.
Meinung kannst du haben, aber nur provokant gegen EVs aber laute und stinkende V8 geil finden, ohne zu sagen, was du an EVs langweilig findest, ist kein Austausch sondern eben nur mal "Ätsch, ich bin dagegen".
Ab und zu hat man hier solche Kommentare, die keinem helfen, deshalb i.m.A Thema verfehlt.
Wenn du im übrigen mal hier das Forum durchschaust, posten hier merkwürdigerweise mehr basher als deine sogenannten Fanboys.
Warum das ist, kann ich dir leider nicht beantworten.
Ich bin jedenfalls mit meinem Tesla ohne Lärm und Abgase sehr zufrieden.
Zum Beispiel muss meine Nachbarschaft nicht wissen, wann ich mit dem leisen Wagen nach Hause komme. Mit dem V8 klappt das nicht so einfach.
Dr3,
12.06.2022 21:22 Uhr
0
Die ersten Modelle sind wirklich mit der heißen Nadel gestrickt. Die wurden rausgestampft wegen der erzwungenen Neuausrichtung.
Die nächsten Modelle werden aber ein anderes Bild abgeben.
Es soll auch ein 25k€ Model geben.
Es wird spannend...
MCherry,
12.06.2022 21:18 Uhr
1
Ja das ist der Punkt. Mercedes ist klasse und die machen das auch richtig. Konzentration auf die premiummodelle. Vw wird direkte Konkurrenz zu Tesla. Id3 zu Model 3. id4 zu Model y. Fahrt mal bitte den id4 Probe und das Model y. Das sind Welten. Die Software von vw ist grottig. Bei Tesla ist auch nicht alles perfekt. Die können bei Karosseriebau und allgemeiner fertigungsqualität noch was machen. Denke aber das ist einfacher wie das Softwareproblem zu lösen für vw.
die jetzigen Id3 und Id4 Modelle sind kein Vergleich zu den Teslas wert.
Die VWs sind mit der heißen Nadel gestrickt, um überhaupt was dem Markt bieten zu können.
Alles bieder, nichts besonderes, vermutlich zu konservativ und nicht innovativ, um die Fahrer aus der Verbrennerwelt nicht zu viel "zumuten" zu müssen.
Die Chinesen kaufen auf ihrem Markt kaum noch VW, hier haben sie die größten Sorgen.
Ich hoffe, dass ab 2024/2025 in den neuen Firmen ein guter Wurf präsentiert wird und zeitnah lieferbar ist. Dann wird sich herausstellen, wie sich die Qualität bei den VW Massenmodellen gegenüber Tesla schlägt, die bis dahin weiter skalieren und Produktionsverbesserungen in Marge umsetzen können.
Tesla schreibt seit letztem Jahr Gewinn, dies muss VW nach der Neuausrichtung erstmal schaffen. Vor 2027 gehe ich nicht von einer signifikanten Margensteigerung aus, während die Verbrennerproduktion langsam aber stetig auslaufen wird.
Hier ist es wichtig, dass VW gute Produkte zum besseren Preis anbietet, sonst könnte es schwierig werden.
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