TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Einen Konzern wie VW umzustrukturieren kostet viel, außerdem stehen die alten Führungskräfte, der AR usw. Im Weg. Gibt einige Beispiele bei denen es nicht geklappt hat. Das Vertriebsnetz mit den Händlern kostet ebenfalls zu viel, wird man sich in Zukunft nicht leisten können. Die alten Hersteller werden bei den Kosten mit Tesla und den Chinesen nicht mithalten können. Nieschenmärkte sind auch schwierig weil dann die Infrastruktur zu teuer wird. Sehe nur im Luxusbereich noch ne Chance für die alten Herrsteller, aber auch zeitlich begrenzt. Ist aber auch nur meine Einschätzung, kann auch ganz anders kommen.

Zenit überschritten 😂 Wer wird denn vorn in der Reihe stehen? Es geht immer um die Wahrscheinlichkeit, klar kann es sein das Tesla nicht Nr.1 in E-Mobilität bleibt aber wer wird es dann? BYD: Möglich, muss aber erstmal beweisen das sie Weltweit angenommen werden. NIO: Muss man schauen ob sie genug Batterien für diese Swap Stationen haben und ob sie weltweiten Erfolg haben VW: Da sind schon mehr Fragezeichen. 1. Wie wird Blume handeln? (E-Fuels? H2? Mehr Verbrenner? Software?) 2. Wird dieses Trinity Projekt wirklich ein Erfolg? 3. Wie schnell können sie den Wandel schaffen ( bis jetzt befolgt VW nur Staatliche Vorgaben, bei denen sie selber noch Lobbiiert haben) Mercedes/BMW/Porsche: Will erst garnicht in den Maßenmarkt. Ford: Hat den Mach E, der auch mit Verlust verkauft wird Ford hat sogar Verbrenner eingestellt weil sie damit Verlust gemacht haben. Stellantis: Da sagt sogar der CEO das sie aktuell den Massenmarkt nicht bedienen können weil defizitär. Lucid/ Rivian: Wollen/Können sie jemals hohe Stückzahlen machen? Und Tesla? Auf dem Weltmarkt angenommen, hohe Nachfrage, sehr gute Margen, Massenproduktion mit einer Steigerung von >50%/anno, Top Edge Technologie. Aber wie gesagt, es wird nicht nur einen geben, andere Marken wird es auch in Zukunft geben.

Alles Geschichte, auch wenn du es noch x Mal wiederholst. Tesla und Musk haben ihren Zenit überschritten und andere Player werden in Zukunft vorn in der ersten Reihe stehen

Interessant, dass du jemand bist, der vorverurteilt. Liegt es hier daran, dass du Musk nicht leiden kannst? Persönlich finde ich seine Eskapaden auch nicht in Ordnung. Er ist deswegen auch sicher NICHT mein Guru oder Vorbild. Dennoch hat er viel für den Weg zur Elektromobilität und Nachhaltigkeit in der Welt geleistet. Ohne Tesla würde KEIN deutscher Autohersteller sich um die Transformation kümmern. Viel zu lange wurde sich auf die weitere Perfektionierung der Verbrennertechnik ausgeruht, weil bisher damit viel Geld zu verdienen war. Dabei ist diese Technik bereits auagereizt. Es wurde zuletzt viel zu viel für letztendlich zu wenig Verbrenner-Innovation ausgegeben.

Interessant, dass du jemand bist, der vorverurteilt. Liegt es hier daran, dass du Musk nicht leiden kannst? Persönlich finde ich seine Eskapaden auch nicht in Ordnung. Er ist deswegen auch sicher NICHT mein Guru oder Vorbild. Dennoch hat er viel für den Weg zur Elektromobilität und Nachhaltigkeit in der Welt geleistet. Ohne Tesla würde KEIN deutscher Autohersteller sich um die Transformation kümmern. Viel zu lange wurde sich auf die weitere Perfektionierung der Verbrennertechnik ausgeruht, weil bisher damit viel Geld zu verdienen war. Dabei ist diese Technik bereits auagereizt. Es wurde zuletzt viel zu viel für letztendlich zu wenig Verbrenner-Innovation ausgegeben.

Die Stellungnahme von deinem Guru kannst du in der Pfeife rauchen. Der lügt seit Jahren. Im Übrigen hätte er das ja sagen können, als das wsj vor Veröffentlichung ihn um Stellungnahme gebeten hat. Ich warte noch auf eine Stellungnahme vom Betrogenen Im Übrigen: mir ist eigentlich egal was Musk privat macht und wenn er gerade betrügt, aber wenn es dazu führt, dass Investoren ihr Kapital abziehen, ist es doch wieder nicht egal

ich weiß nicht, warum diese Berichterstattung betrieben wird. Stellungnahme von Musk: https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1551386634741895170