TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Heyyyyy ab in den Süden

In Grünheide läuft es wohl auch nicht gut: Teslas Mega-Castings funktionieren nicht gut für Giga Grünheide: 30. Juli 2022, 15:53 ​​UTC ·   INDUSTRIE Man muss kein Genie sein, um zu erkennen, dass man Geld verliert, wenn man etwas testen muss, um Geld zu verdienen. Schließlich kann es sein, dass es nicht wie geplant funktioniert. So ziemlich das scheint bei Giga Grünheide zu passieren, die Elon Musk vor nicht allzu langer Zeit als Geldschmelze einstufte. Ehrlich gesagt ist es keine Überraschung, wenn es 60% der Mega-Castings ablehnt, die es dort macht. Laut EFahrer liegt das Problem vor allem im hinteren Rahmenguss. Wenn das stimmt, ist es nichts als Ironie: Das war das Gussteil, das Tesla erstmals für das Model Y vorgestellt hat. Mit anderen Worten, es ist das Bauteil, das aufgrund der Erfahrungen, die Tesla damit bereits hat, am einfachsten herzustellen sein sollte. Aus dem gleichen Grund sollte es derjenige mit den wenigsten Ausschüssen sein. Und das ist nicht der Fall. Dieser Ausschuss wäre der Grund, warum Tesla kürzlich die Produktion in seinem deutschen Werk eingestellt hat. Die offizielle und unspezifische Entschuldigung war, Anpassungen vorzunehmen und die Leistung zu verbessern. Das lief laut EFahrer nicht gut. Selbst nachdem die Gießmaschinen eingestellt wurden, gehen der Fabrik angeblich immer noch 50 % der produzierten Gussteile verloren. 

Tesla Nein, der Aktienkurs Ja

Der Erfolg von Tesla hängt jetzt nicht mehr ausschließlich von Musk ab. Er hat ziemlich viel voran getrieben und die Sparten laufen. Beim FSD ist er schon nicht mehr direkt involviert, weil die Teams laufen. Weitere Entwicklung wie den Optimus betreut er noch persönlich. Für das Tagesgeschäft und weitere Autoexpansion sind sie schon sehr gut aufgestellt. Elon Musk muss heute nicht mehr 18 von 24 Stunden in der Firma verbringen, wie beim RampUp vom Model 3. Er tut es sich sehr wahrscheinlich auch nicht noch ein zweites Mal an, ein Unternehmen im Bezug mit E-Mobilität zu gründen.

Immer die Analysten. Die immer recht habe wenn die rückwärts schauen. .. Und sich dann ihre Kommentare wieder hervorsuchen die richtig waren und die anderen unter den Teppich kehren