TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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es war darauf gemünzt, dass die Verbrennertechnologie nach Dekaden nun bis zum letzten Tropfen Öl ausgelutscht ist und seit Jahren keinen Nennenswerten Änderungen als Downsizing oder sonstigen Unfug (Steuerpolitik geschuldet) oder Verbesserungen möglich ist. Ein "Quantensprung" ist nicht mehr realistisch. Deshalb sehe ich diese Technologie erst am "Anfang" mit erheblichen Effizienzsteigerungen wie Batteriedichte und künftig weitere Kostensenkungen.
McCherry, sorry, ich frage dich bitte mal, wo war dabei der Anfang? Und wo siehst du bitte ein mögliches Ende, oder sogar vermutlich Alternativen? In der Politik sieht man dazu fast nichts mehr an Erleuchtung, da glaubt man alles was denen vorgesprochen wird, dort zählt allein noch ein gewisser Lobbyismus 🤷♂️ 🤔, da fehlt es letzlich an Kompetenzen für wirkliche Entscheidungen!
Wir stehen immer noch erst am Anfang fortschrittlicher Batterietechnik. Ich lass mich gern überraschen, aber die 4680 Zelle ist zur Zeit der Stand der Dinge und einsatzbereit. Anderes ist noch Zukunftsmusik muss erstmal in Masse hergestellt werden können. Es wird, wenn besser, sicher auch übernommen werden, keine Frage.
Ich geb euch mal einen zur Belustigung zu : Ich warte darauf bis es möglich ist, wie damals auf dem Raumschiff Enterprise zu beamen, dann haben sich all die Diskussionen hier erledigt. In Brüssel arbeitet man schon mit ersten Versuchen daran, sich diese Technik eigen zu machen.
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