TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nein, Nahverkehr ist wegen fehlender Flexibilität ineffizienter. Außerdem aufwendiger in der Nutzung. In der Stadt und vor allem auf dem Land. Auf dem Land Nahverkehr so zu etablieren, das man kein eigenen PKW benötigt ist kaum realisierbar

Aber wahrscheinlich wird‘s in größeren Metropolen tatsächlich dazu kommen dass sich Robotaxis etablieren. USA, China, Japan, Bangkok etc Ich selbst wäre lieber dafür mehr in den öffentlichen Nahverkehr zu stecken: Ubahn und Bus. Ein paar Meter laufen zu den Stationen kann nicht schaden und wer‘s den letzten Meter auch noch bequem haben will soll sich in Gottes Namen so einen E-Scooter nehmen, obwohl ich diese Teile hasse wie die Pest. Stehen überall im Weg rum….

Tesla ist mehr wert als: Bmw, Mercedes, Byd, Hyundai, VW, GM und Ford zusammen! Natürlich muss Tesla da ein höheres Wachstum liefern. Nichtsdestotrotz wächst Tesla nicht stark genug um irgendwann 2/3 des Umsatzes wie die oben genannten zu generieren, mehr ist aufgrund der stärkeren Marge nicht nötig, um ca. den gleichen Gewinn zu erwirtschaften. Dazu kommt dass Tesla in einem insgesamt rückläufigen Markt agiert, schließlich werden in Zukunft weniger Menschen ein Auto fahren als aktuell. Nicht jeder Verbrenner soll in Zukunft 1:1 durch ein E-Auto ersetzt werden, das muss jedem klar sein. Der Öpnv soll gestärkt, der Individualverkehr "geschwächt" werden. Da müsste Tesla schon den größten Teil des gesamten Automobilmarktes kontrollieren um in die derzeitigen, zukünftige Kursgewinne sind da noch nicht mal drin, Bewertungsmultiples reinzuwachsen. Andere Geschäftsbereiche sind (noch?!) Zukunftsmusik, die null zu den operativen Ergebnissen beitragen und schon derart viel in die Bewertubg einfließen. Tesla ist eine spannende Firma und Musk ein Visionär vor dem Herrn aber die derzeitige Bewertung nimmt zu viel künftiges Wachstum vorweg.

Tesla ist mehr wert als: Bmw, Mercedes, Byd, Hyundai, VW, GM und Ford zusammen! Natürlich muss Tesla da ein höheres Wachstum liefern. Nichtsdestotrotz wächst Tesla nicht stark genug um irgendwann 2/3 des Umsatzes wie die oben genannten zu generieren, mehr ist aufgrund der stärkeren Marge nicht nötig, um ca. den gleichen Gewinn zu erwirtschaften. Dazu kommt dass Tesla in einem insgesamt rückläufigen Markt agiert, schließlich werden in Zukunft weniger Menschen ein Auto fahren als aktuell. Nicht jeder Verbrenner soll in Zukunft 1:1 durch ein E-Auto ersetzt werden, das muss jedem klar sein. Der Öpnv soll gestärkt, der Individualverkehr "geschwächt" werden. Da müsste Tesla schon den größten Teil des gesamten Automobilmarktes kontrollieren um in die derzeitigen, zukünftige Kursgewinne sind da noch nicht mal drin, Bewertungsmultiples reinzuwachsen. Andere Geschäftsbereiche sind (noch?!) Zukunftsmusik, die null zu den operativen Ergebnissen beitragen und schon derart viel in die Bewertubg einfließen. Tesla ist eine spannende Firma und Musk ein Visionär vor dem Herrn aber die derzeitige Bewertung nimmt zu viel künftiges Wachstum vorweg.

Dann Verkauf deine Shares an mich, nehme sie wirklich sehr gerne. Und kannst bei reine Autobauer mit nem soliden KGV investieren mit einer sehr niedrigen Wachstumsrate und die noch kein breites Innovatives Geschäftsfeld haben, investieren.

Ja richtig, sogar Verbrenner zähle ich noch hinzu. So schnell werden wir die Verbrenner nicht los, weltweit betrachtet würde ich sogar sagen „gar nicht“, ob wir wollen oder nicht. Was ich sagen möchte ist ein jährlicher Absatz von 20mio Fahrzeugen halte ich für eine Mondprognose. Die etablierten Großen werden nachziehen. Neue Konkurrenten wie Byd kommen hinzu und das Tesla Kundensegment zielt auf zahlungskräftige Mittelschicht ab. Toyota, VW, Stellantis usw bedienen den breiten Markt.

Ein jährliches Wachstum von 50% über Jahre hinweg zu prognostizieren halte ich nicht nur für mutig sondern für unsinnig. Es gibt viel zu viele Risiken unterwegs und die Konkurrenz ist groß und wach! Zudem ist der Aktienkurs dem Firmenwert 38 fach voraus, das sind 3.700%! Auch das Ziel 20mio Fahrzeuge jährlich abzusetzen halte ich für sehr gewagt. Wir sprechen hier von Fahrzeugen mit Preisen ab 60.000 Euro und es gibt lediglich 4 sich ähnelnde Modelle. VW hat sich solche Absatzzahlen über Jahrzehnte erarbeitet, bietet Fahrzeuge für jedermann an ab 15.000 Euro und hat eine breite Fahrzeugpalette anzubieten, vom Up bus zum Arteon. Kombis, Cabrios, SUV, Limousinen, Hochdachkombis, Lieferwagen, Sportwagen. Ich wäre mit den Tesla Prognosen vorsichtig. Und ja ich weiß Tesla baut ja nicht nur Autos. ABER: Mit Solar verdienen die nicht die Welt Mit eigener Akkuproduktion sind sie bald nicht mehr alleine Software ist ihr großer Vorsprung aber dennoch immer noch sehr Fehler anfällig Roboter sind eine vage Zukunftsprognose Bleibt noch die Raumfahrt. Dennoch ist Tesla trotz aller Zukunftseuphorien weit überbewertet! Reiner Liebhaber Hype.

Er rechnet bei allen anderen Herstellern Plug in dazu. Die Vergleiche mit reiner e Mobilität sehen anders aus. Recht hat er, dass im chinesischen Markt BYD jetzt richtig durchstarten. Und das ist der größte ebauto Markt. Trotzdem ist die Gewinnmarge pro verkauften auto sehr klein im Vergleich zu Tesla.

Ein jährliches Wachstum von 50% über Jahre hinweg zu prognostizieren halte ich nicht nur für mutig sondern für unsinnig. Es gibt viel zu viele Risiken unterwegs und die Konkurrenz ist groß und wach! Zudem ist der Aktienkurs dem Firmenwert 38 fach voraus, das sind 3.700%! Auch das Ziel 20mio Fahrzeuge jährlich abzusetzen halte ich für sehr gewagt. Wir sprechen hier von Fahrzeugen mit Preisen ab 60.000 Euro und es gibt lediglich 4 sich ähnelnde Modelle. VW hat sich solche Absatzzahlen über Jahrzehnte erarbeitet, bietet Fahrzeuge für jedermann an ab 15.000 Euro und hat eine breite Fahrzeugpalette anzubieten, vom Up bus zum Arteon. Kombis, Cabrios, SUV, Limousinen, Hochdachkombis, Lieferwagen, Sportwagen. Ich wäre mit den Tesla Prognosen vorsichtig. Und ja ich weiß Tesla baut ja nicht nur Autos. ABER: Mit Solar verdienen die nicht die Welt Mit eigener Akkuproduktion sind sie bald nicht mehr alleine Software ist ihr großer Vorsprung aber dennoch immer noch sehr Fehler anfällig Roboter sind eine vage Zukunftsprognose Bleibt noch die Raumfahrt. Dennoch ist Tesla trotz aller Zukunftseuphorien weit überbewertet! Reiner Liebhaber Hype.