TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mein Antrieb ist, den Leuten klarzumachen, dass ein Unternehmen nicht immer nur toll ist, wie du es hier propagiert. Und du brauchst mir nicht aufs Rad helfen. Ich schaff das schon sehr gut allein. Ich habe eine ganze Reihe gleicher Typen von deiner Sorte in anderen Foren getroffen, die auch nur die guten Facetten eines Unternehmens aufgezeigt haben. Plötzlich hat dasselbe 70% an Wert verloren. Tesla ist ein tolles Unternehmen. Aber wenn man ein Unternehmen beleuchten will, dann muss man sich alle Facetten anschauen. Und ein Unternehmen das sehr viel verspricht, kann nun mal salopp gesagt, leichter enttäuschen als begeistern. So einfach ist das. Und wenn dir meike Aussage dazu nicht passt, darfst du mich auf Igno stellen.

Fsd hat sich extrem gut entwickelt. Aber man kennt das ja die ersten 95% sind einfacher wie die letzten 5% um etwas zur Perfektion zu bringen. Durch unaufmerksame Autofahrer dürften jedenfalls tausende Unfälle mehr passieren. Die betatester sind bisher begeistert.

Ja, ist echt krass wie schnell Tesla wächst. Es sind definitiv Parallelen zu Amazon. Aber Autobauer bleibt Autobauer. Und das durchschnittliche KGV liegt bei 10 etwa. Dafür die Menschen draußen ist der Stromer zum Alltag geworden. Es gibt mindestens ein Dutzend andere Unternehmen, die auch abliefern und hochskalieren. Und diese profitieren ebenfalls von dem staatlichen Bonus. Was ich beeindruckend finde, ist wie Tesla aufs Gaspedal drückt und mit allen Mitteln versucht weiter hochzuskalieren. In Zeiten wo andere Autobauer Ihre Erwartungen zurückschrauben, verspricht Elon 20 Millionen Autos Jahresproduktion in einigen Jahren. Die Batterien, die er vor 2 Jahren vorgestellt hat und selbst produzieren wollte, sogenannte LongrangeBatterien mit über 500 Kilometern Reichweite, ersetzt er jetzt durch BYD-Batterien, die gerade mal eine Reichweite von 440Kilometer haben. Wie gesagt, es geht ihm darum weiter hoch zu taxieren und viel auszuliefern, von daher ist es vielleicht sinnvoll. Aber ich denke, dass Tesla durch Batterien von BYD sein Alleinstellungsmerkmal verliert. Er hat doch etwas anderes versprochen. Außerdem sind die Forschungskosten nicht weiter angestiegen. Autonomes Fahren preist er seit 5 Jahren an. De Facto passiert nichts. Besteller, die vor der Preiserhöhung bestellt haben, werden lange lange vertröstet. Und andere Autobauer haben auch sehr schöne Autos, teils sogar erschwinglicher mit mehr FUNKTIONEN im Auto. Einige mag die Wartezeit nicht stören, andere werden auf VW, BMW, Porsche, Fiat, BYD umschwenken. Nur weil die Auslieferungszahlen eine Zeit lang stark anziehen, ist das kein Garant für die Zukunft, dass das Unternehmen weiter in diesem Tempo wächst. Schon mal drüber nachgedacht, dass die Möglichkeit besteht, dass nach diesem zu erwartenden Rekordjahr 2022, Tesla 2023 enttäuschen könnte mit Zahlen? Vielleicht liefern sie nächstes Jahr "bloß" eine Million Autos aus. Hast du gesehen was bei Netflix passiert ist, nachdem das Wachstum nicht mehr ganz so berauschend war? Netflix ist von 600€ auf 155€ abgestürzt. Klar die sind jetzt wieder bei 250 oder so. Aber die 600...dafür müssten die Abozahlen wieder sehr steil ansteigen. Wie kann man blind davon ausgehen, dass ein Unternehmen automatisch jedes Jahr 50% Wachstum hat. Und klar das aktuelle KGV liegt niedriger als das KGV von 110 welchew aus dem Jahr 2021 ist. Aber 2022 hat noch 4,5 Monate. Und du weißt nicht, wie hoch das KGV ist, bis das Jahr 2022 rum ist. Nach wie vor steht Pandemie ,Lockdown, Lieferkettenprobleme, Krieg Wirtschaftsabschwung und der hohe Zins sowie eine Rezession im Raum. Wie kannst du bei dieser Situation die Leute heiß machen, zu jedem Preis zu kaufen? Das ist ein Diskussionsforum. Hier soll niemand überredet werden irgendwelche Entscheidungen zu treffen.

Ja, ist echt krass wie schnell Tesla wächst. Es sind definitiv Parallelen zu Amazon. Aber Autobauer bleibt Autobauer. Und das durchschnittliche KGV liegt bei 10 etwa. Dafür die Menschen draußen ist der Stromer zum Alltag geworden. Es gibt mindestens ein Dutzend andere Unternehmen, die auch abliefern und hochskalieren. Und diese profitieren ebenfalls von dem staatlichen Bonus. Was ich beeindruckend finde, ist wie Tesla aufs Gaspedal drückt und mit allen Mitteln versucht weiter hochzuskalieren. In Zeiten wo andere Autobauer Ihre Erwartungen zurückschrauben, verspricht Elon 20 Millionen Autos Jahresproduktion in einigen Jahren. Die Batterien, die er vor 2 Jahren vorgestellt hat und selbst produzieren wollte, sogenannte LongrangeBatterien mit über 500 Kilometern Reichweite, ersetzt er jetzt durch BYD-Batterien, die gerade mal eine Reichweite von 440Kilometer haben. Wie gesagt, es geht ihm darum weiter hoch zu taxieren und viel auszuliefern, von daher ist es vielleicht sinnvoll. Aber ich denke, dass Tesla durch Batterien von BYD sein Alleinstellungsmerkmal verliert. Er hat doch etwas anderes versprochen. Außerdem sind die Forschungskosten nicht weiter angestiegen. Autonomes Fahren preist er seit 5 Jahren an. De Facto passiert nichts. Besteller, die vor der Preiserhöhung bestellt haben, werden lange lange vertröstet. Und andere Autobauer haben auch sehr schöne Autos, teils sogar erschwinglicher mit mehr FUNKTIONEN im Auto. Einige mag die Wartezeit nicht stören, andere werden auf VW, BMW, Porsche, Fiat, BYD umschwenken. Nur weil die Auslieferungszahlen eine Zeit lang stark anziehen, ist das kein Garant für die Zukunft, dass das Unternehmen weiter in diesem Tempo wächst. Schon mal drüber nachgedacht, dass die Möglichkeit besteht, dass nach diesem zu erwartenden Rekordjahr 2022, Tesla 2023 enttäuschen könnte mit Zahlen? Vielleicht liefern sie nächstes Jahr "bloß" eine Million Autos aus. Hast du gesehen was bei Netflix passiert ist, nachdem das Wachstum nicht mehr ganz so berauschend war? Netflix ist von 600€ auf 155€ abgestürzt. Klar die sind jetzt wieder bei 250 oder so. Aber die 600...dafür müssten die Abozahlen wieder sehr steil ansteigen. Wie kann man blind davon ausgehen, dass ein Unternehmen automatisch jedes Jahr 50% Wachstum hat. Und klar das aktuelle KGV liegt niedriger als das KGV von 110 welchew aus dem Jahr 2021 ist. Aber 2022 hat noch 4,5 Monate. Und du weißt nicht, wie hoch das KGV ist, bis das Jahr 2022 rum ist. Nach wie vor steht Pandemie ,Lockdown, Lieferkettenprobleme, Krieg Wirtschaftsabschwung und der hohe Zins sowie eine Rezession im Raum. Wie kannst du bei dieser Situation die Leute heiß machen, zu jedem Preis zu kaufen? Das ist ein Diskussionsforum. Hier soll niemand überredet werden irgendwelche Entscheidungen zu treffen.