TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Ab Ladestation über das Kabel in das Fahrzeug zum Akku isses möglich noch schneller zu laden. Höhere Batteriespannung gleich geringere Stromstärke bei gleicher Ladeleistung. Irgendwann is aber aufgrund der zu hohen Spannung auch Feierabend. Aber anscheinend begreift kein Mensch das Die Voltzahl vor der Ladestation ausschlaggebend für die Ladeleistung ist! Die ist in Europa auf 400V begrenzt, bei den Amis auf 480V, die haben irgend ne andere Netzform. Aber man kann ja die Ladestation in Europa in einen Trafo für das Mittelspannungsnetz mit 10.000V integrieren 🤣 Mal sehen was dann die kWh kostet 😉
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