TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Der größte Witz zum besonders schnellen Verschleiß ist die Erfindung des Downsizing, um ein paar Euro KFZ Steuer zu sparen. Ach ja, und auch den Flottenausstoß des CO2 zu reduzieren, damit die Hersteller nicht zu hohe Strafen an die EU zahlen müssen. Dass der Motor dadurch keine 200.000 Km mehr hält und dadurch eine riesige Energie- und Ressourcenverschwendung darstellt, die die Hersteller dann aber nicht mehr interessiert, da die Motoren meist kurz nach Ende der Garantie/ Gewährleistungen kaputt gehen und trotzdem das neue Geil bei den Petrolheads darstellt, ist das i-Tüpfelchen des Marketings. Diesen Abteilungen gehört ein Orden verliehen, denn die schaffen es auch, einem Inuit einen Gefrierschrank zu verkaufen.
jo, da hatte tatsächlich auch ein Forist einen ähnlichen Kommentar dagelassen. Feine Entwicklung des Prototyps. Wird wahrscheinlich nur in den Fahrzeugen teurer 200.000€ verbaut? Bis zur Serienreife dauerts noch. Also so gesehen wieder viel blubber von wegen * wird Tesla stehen lassen.... * Die Frage ist eher wann und ob. Bin trotzdem sehr gespannt. Die Verbrennerfutzis haben ja keine Ahnung, seit 100 Jahren auf dem Markt und seit Jahren ausgereizt. Und nun kommen innerhalb weniger Jahre tolle Entwicklungen, die leistungsstärker und performanter sind, als das ganze Gedöns mit Klappen, Hebeln, Ventilen, Einspritzern, Turbo und zig Getriebevarianten und bläst die alle gefühlt ins alte Jahrtausend. Den Plaid Motor gibts nun bereits tatsächlich..
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