TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Das größte Stück vom Kuchen wird bereits aufgeteilt, bwvor die OEMs am Tisch sitzen. Wenn die OEMs noch länger brauchen, bis sie bezahlbare und verfügbare EVs auf den Markt bringen, die das Interesse der Kunden weckt, könnte es in den nächsten Zukunft schwieriger aussehen. Ob sie dann jemals die gleichen Marktanteile erhalten wie jetzt mit den Verbrennern ist definitiv mehr als fraglich. Aber NOCH verdienen sie ihr Geld mit den Verbrennern. Macht dir das eigentlich nicht etwas unbehagen, dass die 90% der Verbrenner nur 3% Marge erzielen? Wenn sie in den nächsten Jahren weniger verkaufen, kann durch die höheren Fixkosten diese geringe Marge eher nicht eingehalten werden. Auch wenn jetzt mit aller Macht versucht wird, Kosten zu sparen und die Marge zu erhöhen. Es werden mindestens drei bis vier spannende Jahre, ich hoffe nicht Schicksalsjahre für die großen Autobauer. 2026 sind wir erheblich schlauer. Vor allem, weil ich annehme, dass Tesla bis dahin bereits weitere 5 Mio Fahrzeuge produziert hat.
Ich hoffe, er hat ein Stopp Loss, dass er seinen zweistelligen VW EK nicht unterschreitet. 😎 Ob VW Aktien ihm tatsächlich zum auskömmlichen Ruhestand verhelfen können, vor allem, ob in 8 bis 10 Jahren wegen der geplanten, anstehende Milliardenkosten noch die aktuelle Dividendenhöhe gezahlt werden kann, ist in meinen Augen schon ziemlich spekulativ und grenzt eher an Zockerei auf einen schönen Lebensabend. Solange die Transformation nicht positiv erkennbare Auswirkungen mit Produkten, die die Kunden kaufen (wollen), aufzeigt. Aber jeder, wie er möchte. Ich hoffe für ihn und die dt. Arbeitskräfte, dass seine Wette gut geht. Im Zweifelsfall hat er ja noch sein Viertel Tesla Aktien, die ihm bei seinem Vorhaben unterstützen können.
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