TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Musk gibt zu, dass Tesla-Computer zum Selbstfahren tauschen muss Tesla steht vor einer Herausforderung: Millionen Fahrzeuge benötigen möglicherweise ein Hardware-Upgrade für Full Self-Driving. CEO Elon Musk räumt endlich ein, dass die HW3-Computer nicht ausreichen. Eine kostenlose Aufrüstung ist zunächst aber nur für FSD-Käufer geplant. Kehrtwende bei Teslas Autopilot-Versprechen Tesla steht demnächst vor einer gewaltigen Herausforderung: Millionen Fahrzeuge müssen möglicherweise aufgerüstet werden, um das versprochene vollautonome Fahren zu ermöglichen. CEO Elon Musk hat nun nach vielen Jahren endlich eingeräumt, dass die aktuell verbauten HW3-Computer (Hardware 3) nicht leistungsfähig genug sind, um echtes selbstständiges Fahren zu realisieren. Seit 2016 hatte Tesla stets beteuert, dass alle produzierten Fahrzeuge die nötige Hardware für vollautonomes Fahren bereits an Bord hätten. Diese Aussage muss nun revidiert werden. Musk erklärte während einer Telefonkonferenz: "Die Wahrheit ist, dass wir alle HW3-Computer in Fahrzeugen, bei denen FSD gekauft wurde, ersetzen müssen." Er bezeichnete diesen Prozess als "absolut schmerzhaft und schwierig". Kostenlose Aufrüstung nur für FSD-Käufer? Wie Electrek berichtet, plant Tesla zunächst nur für Kunden, die das bis zu 15.000 Dollar teure Full Self-Driving-Paket (FSD) erworben haben, einen kostenlosen Austausch der Computer. Ob diese Einschränkung tatsächlich gelingt, ist aber fraglich. Die Situation erinnert nämlich an einen früheren Fall, bei dem Tesla bereits ältere Fahrzeuge mit HW2.5-Computern auf HW3 aufrüsten musste. Damals versuchte das Unternehmen ebenfalls, die Aufrüstung auf FSD-Käufer zu beschränken, verlor jedoch vor Gericht gegen einen Kunden, der die monatliche FSD-Abonnementoption nutzen wollte. Tesla steht vor einer Herausforderung: Millionen Fahrzeuge benötigen möglicherweise ein Hardware-Upgrade für Full Self-Driving. CEO Elon Musk räumt endlich ein, dass die HW3-Computer nicht ausreichen. Eine kostenlose Aufrüstung ist zunächst aber nur für FSD-Käufer geplant. Wie Tesla Millionen von Fahrzeugen mit neuer Hardware ausstatten will, ist derzeit völlig offen. Erschwerend kommt hinzu, dass die neuesten Tesla-Modelle bereits mit HW4-Computern ausgestattet sind, die nicht ohne Weiteres in ältere Fahrzeuge eingebaut werden können. Das Unternehmen muss also eine spezielle Lösung für die Nachrüstung der HW3-Fahrzeuge entwickeln. Musks Eingeständnis markiert einen Wendepunkt in Teslas Autopilot-Strategie. Jahrelang hatte der CEO an dem Versprechen festgehalten, dass alle Tesla-Fahrzeuge die nötige Hardware für autonomes Fahren bereits besäßen. Nun zeigt sich, dass die technologische Entwicklung schneller voranschreitet als erwartet und selbst die vermeintlich zukunftssichere HW3-Plattform an ihre Grenzen stößt.

Es wird Technologien geben, um diese Akkus wieder aufzuarbeiten. 💁✌️

Denke da eher an die Entsorgung, nichts hält für immer🥲

Elon Musk bestätigt Notwendigkeit eines Hardware-Austauschs FSD bedeutet „Full Self Driving“, also selbstständiges Fahren. Musk stellte kurzerhand fest: „Die Wahrheit ist, dass wir alle HW3-Computer in Fahrzeugen ersetzen müssen, in denen FSD gekauft wurde.“ Der Austausch werde kostenlos erfolgen.

Die Teslabatterien haben eine sehr gute Haltbarkeit. Mach dir da keine Gedanken.✌️

Die Frage, ob für Tesla ein ernsthaftes Problem besteht, hängt allerdings nicht nur an der Zahl der betroffenen Autos. Relevant ist auch, was das Ersetzen des HW3-Computers in der Praxis bedeutet: Neben dem Zentralrechner sind möglicherweise auch die acht Kameras, die das Umfeld erfassen, von dem nötigen Upgrade betroffen. Bei den HW3-Modellen arbeiten die Kameras mit einer Auflösung von 1280 x 720 Bildpunkten. Die Sensoren in den Teslas mit Hardwaregeneration 4 haben eine deutlich höhere Auflösung (mindestens zwei Megapixel, verschiedene Analysen gehen davon aus, dass sogar Sensoren mit acht Megapixel verbaut sind. Tesla selbst macht keine verbindlichen Angaben).

Die Beschränkung auf Fahrzeuge mit FSD-Paket ist aus Sicht von Tesla durchaus verständlich, könnte aber zu Widerspruch führen. Besitzer eines Tesla ab Baujahr 2016 dürften sich gut an die Zusage erinnern, dass ihr Auto, sofern gewünscht, eines Tages auch vollautonom fahren kann. In den USA wird das FSD-Paket außerdem auch als Abo angeboten. Wenn bessere Hardware die Voraussetzung für künftige FSD-Versionen ist, dann wären Besitzer älterer Modelle daven ausgeschlossen. Gelingt es, diesen Anspruch durchzusetzen, wären vom Upgrade Millionen von Fahrzeugen betroffen. Das Tesla Model Y war im Jahr 2023 immerhin das meistverkaufte Auto der Welt, im Jahr 2024 lag es auf dem weltweiten Verkaufsrang 2. Tesla hat in den Jahren 2023 und 2024 die Produktion der Model Y schrittweise auf die vierte Hardwaregeneration umgestellt. Unbestätigten Meldungen zufolge erfolgte der Wechsel zur Hardware 4 zum Beispiel im deutschen Werk in Grünheide erst im Frühjahr 2024. Beim Model 3 dürfen Kunden seit dem Highland-Update aus dem Herbst 2023 davon ausgehen, dass Hardware 4 verbaut ist.

gilt Juristisch nur für die, die FSD gekauft haben ... geht aus der Portokasse 🫡

Nein 😂 und schon gar nicht eps.

Der Nettogewinn von Tesla im Jahr 2024 betrug 6,8 Milliarden Euro. Der Nettogewinn von Volkswagen für das Jahr 2024 hat einen erheblichen Rückgang erfahren. Laut verschiedenen Quellen und Berichten gibt es unterschiedliche Schätzungen und tatsächliche Zahlen für den Nettogewinn: Im ersten Quartal 2024 verzeichnete Volkswagen einen Nettogewinn von 3,71 Milliarden Euro, was einen Rückgang von 21,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum darstellt. Für das dritte Quartal 2024 wurde ein massiver Rückgang des Nettogewinns um 64 Prozent auf 1,58 Milliarden Euro gemeldet. Es gibt auch Schätzungen, dass der Nettogewinn für das Gesamtjahr 2024 auf etwa 14 Milliarden Euro zurückgehen könnte, nach 17,9 Milliarden Euro im Jahr 2023. Diese Zahlen zeigen, dass Volkswagen im Jahr 2024 mit signifikanten Herausforderungen im Hinblick auf den Nettogewinn konfrontiert war.

Das wird teuer: Tesla muss Hardware von verkauften Autos nachrüsten Auf den Autohersteller Tesla könnten Investitionen in ungeahnter Höhe zukommen. Wie Tesla-Chef Elon Musk jetzt eingeräumt hat, müsse bei Fahrzeugen mit so genannten HW3-Computern eine neue Hardware fürs autonome Fahren verbaut werden. Die Gretchenfrage ist nun, welche Modelle das betrifft. Wer sich einen Tesla mit Baujahr ab 2016 kauft, kauft damit auch das Versprechen, dass das Auto eines Tages vollautonom fahren kann. So ist zumindest das allgemeine Verständnis, denn mit dieser Zusage war der US-Autobauer in den Markt gegangen. Auch ein Klage-Beispiel gibt es bereits, bei dem sich ein zahlungsunwilliger Kunde erfolgreich vor Gericht auf ebendiese Aussage berufen hatte. Wenn Tesla-Chef Elon Musk jetzt erstmals einräumt, dass vollautonomes Fahren bei Fahrzeugen mit Hardware der Generation 3 (kurz: HW3) nicht ohne einen Wechsel von Hardware geht, betritt er gefährliches Terrain. Denn es stellt sich automatisch die Frage: Wie viele Autos werden von der potenziell teuren Nachrüstung betroffen sein? https://efahrer.chip.de/news/das-wird-teuer-tesla-muss-hardware-von-verkauften-autos-nachruesten_1025224

Die dürfte diese Woche niemals positiv aus dem Handel gehen.

Alles Luftschlösser. Sicherlich innovativ, aber 1,4 Billionen 🤣

Stimmt.

Wie FSD verkaufen, wenn keiner die Autos kauft.

Vw hat den gleichen Nettogewinn wie Tesla??? 😅😅🤭