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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
321,05
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11:08:57 Uhr,
Baader Bank
Knock-Outs auf Tesla
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Kommentare 371.921
m
miaumio94,
09.02.2025 10:00 Uhr
0
Aktienfreund du tust mir echt leid.. wie wenig Freunde und Beschäftigung kann man nur haben um den ganzen Tag hier so ewig lange Texte zu posten ohne das man überhaupt investiert ist 😂
Wie dämlich kann man nur sein 🙈
G
Gast-754812201,
09.02.2025 9:43 Uhr
2
hinter musk steckt ne Fratz.e ,bzw jeder kann sie sehen. Musk &. Friends sind Irr.e , moralisch und sittlich voll daneben. Aber er ist halt nicht blö.d ,nur ich sehe da nichts selbst wenn er allen noch einen Schritt voraus ist. Das ist vorbei mit ihm.
Manche glauben er würde jetzt bald zurück Rudern und ein auf entschuldigung Machen.. als ob das was bringt für tesla. Oder doch
A
Aktienfreund65,
09.02.2025 9:39 Uhr
1
US-Regierung bremst den Ausbau der E-Mobilität – und bringt Tesla in eine Zwickmühle
Die Trump-Regierung setzt die milliardenschwere Förderung für den Ausbau der Elektroauto-Infrastruktur aus – ein harter Schlag für Tesla und die gesamte Branche. Doch was bedeutet das für Elon Musk und seine politische Strategie?
Das sogenannte NEVI-Programm (National Electric Vehicle Infrastructure) sollte den Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos in den gesamten USA beschleunigen. Von den Fördergeldern hat auch Tesla erheblich profitiert: Von den insgesamt fünf Milliarden Dollar soll der Elektroautobauer bereits mindestens 31 Millionen Dollar erhalten haben – unter anderem zum Bau seines Ladesäulennetzes. Wie Techcrunch berichtet, hat die Trump-Regierung die milliardenschwere Förderung jetzt allerdings abrupt gestoppt. Die Folgen dieser Entscheidung gehen weit über Elon Musks Unternehmen hinaus: Das plötzliche Einfrieren der Gelder könnte die gesamte US-Elektroautobranche empfindlich treffen.
https://t3n.de/news/us-regierung-bremst-den-ausbau-der-e-mobilitaet-und-bringt-tesla-in-eine-zwickmuehle-1672079/
StayTuned,
09.02.2025 9:32 Uhr
4
Post wurde gelöscht.
Nur böse/ignorante/skrupellose Menschen kaufen jetzt noch einen Tesla.
StayTuned,
09.02.2025 9:12 Uhr
1
Mir reicht es.
Ich habe Deepseek und ChatGpt etwa 100 posts von Tesla-Pro Kommentaren analisieren lassen.
Ergebnis:
irreführend, teilweise gelogen, wenig Fakten, unkritisch, Zeitverschwendung sie zu lesen.
Deshalb werde ich die meisten Teslafans blockieren.
A
Aktienfreund65,
09.02.2025 8:51 Uhr
1
ANALYSE
08:15 Uhr, 09.02.2025
TESLA - Die Aktie ist fundamental sehr teuer!
In der Riege der glorreichen 7 fällt Tesla durch sein vergleichsweise schwaches Gewinnwachstum, geringe Marge und sehr hohe Bewertung auf.
Was die entscheidenden fundamentalen Kenngrößen anbelangt, sieht Tesla derzeit schwach aus. Schwaches Gewinnwachstum und eine Nettogewinnmarge von 7,3 %, was im Vergleich zu den anderen Unternehmen relativ gering ist. Trotz dieser schwachen fundamentalen Zahlen weist Tesla ein extrem hohes Kurs-Gewinn-Verhältnis (P/E Ratio) von ca. 180 auf. Dies deutet darauf hin, dass der Markt weiterhin hohe Erwartungen an zukünftiges Wachstum und potenzielle Profitabilität hat, obwohl das aktuelle Gewinnwachstum und die Margen dies nicht rechtfertigen. Diese Kombination aus schwachem Wachstum und hoher Bewertung macht Tesla aus fundamentaler Sicht aktuell unattraktiv.
https://stock3.com/news/tesla-die-aktie-ist-fundamental-sehr-teuer-16116593
S
StayTuned,
09.02.2025 8:37 Uhr
2
Artikel vom 5.2.2025
Wards Intelligence, inzwischen Teil von Omdia, veröffentlichte am Mittwoch sein jährliches Ranking für Software-Defined Vehicles (SDV). Die Ergebnisse zeigen eine bemerkenswerte Verschiebung in der Innovationslandschaft der Automobilindustrie: Obwohl Tesla (NASDAQ:TSLA) weiterhin die Gesamtführung behält, wurden sie von NIO (NYSE:NIO) und Xiaomi (HK:1810) überholt, die nun auf den Plätzen zwei und drei rangieren. Das SDV-Ranking bewertet den Fortschritt von Automobilunternehmen bei der Entwicklung von Fahrzeugen, die maßgeblich auf Softwarefähigkeiten basieren.
Bezerra hob hervor, dass 62% der Automobilhersteller in den Kategorien "Leaders" und "Strong Contenders" chinesisch oder in chinesischem Besitz sind, was die wachsende Dominanz Chinas im SDV-Segment unterstreicht. Bemerkenswert ist auch, dass nur drei der 14 Automobilhersteller in diesen Top-Kategorien etablierte westliche Unternehmen sind. Dies deutet auf einen anhaltenden Trend zur chinesischen Führungsrolle hin und zeigt die fortbestehenden Herausforderungen auf, denen sich westliche Automobilhersteller bei der Anpassung an den SDV-Markt im Jahr 2025 gegenübersehen.
S
StayTuned,
09.02.2025 8:28 Uhr
0
Letzter Versuch für den Grundschüler:
Die große Leistung von SpaceX besteht darin, dass es die Transportkosten für Versorgungsflüge ins All radikal minimiert hat: von einst 54.000 Dollar pro Kilogramm Fracht auf jetzt 2700 Dollar mit einer Falcon-9-Rakete.27.05.2022
SpaceX: Mit Risiken und Visionen ins All | tagesschau.de
tagesschau.de
https://www.tagesschau.de › Wissen › Forschung
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Wie viel kostet es, etwas in den Weltraum zu schicken?
Was kostet ein Weltraumflug mit SpaceX?
Was kostet 1kg Fracht zur ISS?
Wie viel kostet ein SpaceX-Flug?
Die Startkosten für eine Falcon 9 betrugen bisher 62 Millionen Dollar, aber sie kann deutlich größere Nutzlasten bis zu 50.000 Pfund transportieren. Die Startkosten pro Pfund lagen bei nur 1.200 Dollar. SpaceX erhöhte die Startkosten im Jahr 2022 auf 67 Millionen Dollar und verwies dabei auf steigende Materialkosten und Inflation.10.05.2024
DAS sind 2 verschiedene Angaben.
2700 bz. 2400 € pro kg.
Wenn man genauer recherchiert:
Die Kosten für den Transport von 1 kg Fracht ins All mit SpaceX variieren je nach Mission und Raketentyp. Hier sind einige grobe Schätzungen:
1. **Falcon 9**: Die Kosten liegen bei etwa **2.700 bis 3.000 US-Dollar pro Kilogramm** für den Transport in die niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Dies basiert auf den Gesamtkosten von rund 62 Millionen US-Dollar pro Start und einer Nutzlastkapazität von etwa 22.800 kg.
2. **Falcon Heavy**: Die Kosten sind etwas niedriger, etwa **1.400 bis 1.700 US-Dollar pro Kilogramm**, da die Rakete eine größere Nutzlastkapazität hat (bis zu 63.800 kg in den LEO) bei Startkosten von etwa 90 Millionen US-Dollar.
3. **Starship (in Entwicklung)**: SpaceX zielt darauf ab, die Kosten mit dem Starship deutlich zu senken. Schätzungen liegen bei **10 bis 100 US-Dollar pro Kilogramm**, da die Rakete wiederverwendbar ist und eine viel größere Nutzlastkapazität hat (über 100.000 kg in den LEO).
Diese Zahlen sind Richtwerte und können je nach Mission, Orbit und anderen Faktoren variieren. SpaceX arbeitet kontinuierlich daran, die Kosten weiter zu reduzieren.
Ihre genannten 25 $ pro kg sind völlig irreal.
Sie beziehen sich auf Sparship, die aber in der Entwicklung ist, noch nicht einsatbereit.
Geschätzt werden 10 bis 100 Dollar bei 100 000 kg Nutzlast.
Da Sie aber in einer Musk-Blase leben, ist das für Sie jenseits Ihres Erkenntnishorizonts.
Für Sie gilt schon jetzt 25 $.
N
NaiverAnleger,
09.02.2025 7:33 Uhr
4
Glaskugel hat ja keine/r. Nur ist es eben so, dass sich die negativen Erwartungen an den Kurs aus aktuellen Ereignissen nähren (z. B. Absturz Absatzzahlen, Drehen des Imagevorteils ins Gegenteil, weitere Verzögerung beim autonomen Fahren, Glaubwürdigkeitsproblem Musk), während die positiven auf Hoffnungen beruhen, einem Technologie-Vorsprung, bei dem unklar ist, ob der nicht gerade am Verschwinden ist. Ich würde kotzen, wenn ich 2016 einen Tesla gekauft hätte und jetzt noch nicht möglich wäre, was versprochen wurde. Der Bereich über 200 € ist getragen von einer Euphoriewelle von Leuten, die sich an Musks freiem Zugriffs auf die US-Ressourcen beteiligen wollten. Bei 200 € waren die positiven Aussichten alle schon vorhanden. Der Musk-Vorteil hat sich in einen Musk-Nachteil gedreht, Glaubwürdigkeit hat gelitten. Das Unternehmen selbst ist genau so gut wie zuvor. Es wäre logisch, daß der Kurs sich in absehbarer Zeit den 200 wieder nähert, insbesondere wenn jetzt die Gewinnmitnahmen derer einsetzen, die zwar vom Unternehmen überzeugt sind, aber Angst vor dem weiteren Abrutschen des Kurses haben.
Hollywood79,
09.02.2025 0:10 Uhr
0
Der Artikel mit ihrer Information, auf den ich durch die genannte Suche aufmerksam gemacht werden soll, ist aus 2022. Der von mir gepostete Artikel einer Investornewsseite stammt von 2024. Einfach mal ein wenig drüber nachdenken.
G
Gast-759512001,
08.02.2025 23:51 Uhr
0
Tiktok absage wird zusätzlich beflügeln
A
Aktienfreund65,
08.02.2025 23:42 Uhr
1
Dann schau mal wie weit die neueste FSD ist, funktioniert schon einwandfrei 😉 Und bitte vergleich nicht waymo mit Tesla. Alleine die Hardware Umrüstung eines Fahrzeuges kostet mehr als 100.000$ . Und dann kann der Unsinn nur in ein paar Städte fahren😂 Wie schlecht, sowas wird mit der FSD von Tesla verglichen 🤣 Vision only und überall, jeder wird Tesla FSD in Zukunft wollen und kaufen 🤑
Die Chinesen werden es jedenfalls nicht kaufen. 😉
Sie sind viel schneller. ☝️
Aktie geht durch die Decke
Chinas BYD präsentiert Gottes Auge
BYD ist auf dem chinesischen Automarkt eine Macht und drängt nach Europa. Ein neues Fahrassistenz-System könnte den Chinesen dabei helfen. An der Börse steigen die BYD-Aktien kräftig.
Die deutsche Automobilindustrie kämpft mit Problemen, doch die Chinesen haben einen Lauf. Während die Porsche-Aktie auf ein Allzeittief stürzt, rasen die Papiere des chinesischen Elektroauto-Herstellers BYD auf ein Rekordhoch - allein diese Woche sind sie 20 Prozent nach oben geschossen.
☝️Der Grund: BYD hat angekündigt, autonomes Fahren für den Massenmarkt zu ermöglichen.☝️
Der Konzern hat für kommenden Montag zu einer Pressekonferenz eingeladen. Dabei solle es um die Strategie für sogenannte smarte Autos gehen. BYD wolle "fortschrittliche autonome Fahrtechnologie für alle erschwinglich machen", so das Unternehmen. Investoren gehen davon aus, dass die Chinesen dabei das "Gottes Auge" genannte eigene Fahrassistenz-System präsentieren und zudem ankündigen, es auch in die günstigen Modelle einzubauen.
BYD ist der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen. Er verkauft den Großteil seiner Autos in der Volksrepublik, hat jedoch auch den europäischen Markt im Visier. In China kommt BYD auf einen Marktanteil von gut einem Drittel bei neu verkauften Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen.
Das Unternehmen gehört bei der Produktpalette und günstigen Modellen zu den Branchenführern - bei der Technologie für autonomes Fahren war BYD bisher allerdings nicht vorn dabei.
Ein signifikanter Fortschritt bei den Fahrassistenz-Systemen dürfte den Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge noch weiter verschärfen - und könnte BYD helfen, trotz Zollschranken in Europa und den USA voranzukommen.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinas-BYD-praesentiert-Gottes-Auge-article25546516.html
A
Aktienfreund65,
08.02.2025 23:32 Uhr
0
Dann schau mal wie weit die neueste FSD ist, funktioniert schon einwandfrei 😉 Und bitte vergleich nicht waymo mit Tesla. Alleine die Hardware Umrüstung eines Fahrzeuges kostet mehr als 100.000$ . Und dann kann der Unsinn nur in ein paar Städte fahren😂 Wie schlecht, sowas wird mit der FSD von Tesla verglichen 🤣 Vision only und überall, jeder wird Tesla FSD in Zukunft wollen und kaufen 🤑
Du glaubst Musk auch alles 🤦🏻♂️🤣🤣
Tesla-Chef Elon Musk erzählte 2016, Autos seiner Firma würden bald autonom fahren.
Tesla muss sich der Klage eines Autokäufers stellen, der dem Elektro-Vorreiter Falschinformationen über die Fähigkeit seiner Modelle zum autonomen Fahren vorwirft.
Der Kläger verweist unter anderem auf Ankündigungen des Unternehmens aus dem Jahr 2016, dass neue Fahrzeuge die hierfür nötige technische Ausstattung haben würden. Zudem bezieht er sich auf Behauptungen von Firmenchef Elon Musk, der damals erzählte, bis Ende 2017 ☝️😂würde ein Tesla-Modell in der Lage sein, von der Westküste der USA bis an die Ostküste zu fahren, ohne dass man dabei auch nur einen Knopf drücken müsste.
Bisher nur «Full Self-Driving»
Richterin Rita Lin urteilte, der Kläger habe plausibel und detailliert dargestellt, dass er sich beim Kauf eines Tesla Model S im Januar 2017 auf diese Behauptungen verlassen habe. Er zahlte dabei auch mehrere tausend Dollar extra für die künftige Ausbaustufe von Teslas «Autopilot»-System mit dem Namen «Full Self-Driving» (komplett selbstfahrend) - die einen Tesla aber auch heute noch nicht zu einem autonomen Auto macht.
Zwar kann «Full Self-Driving» inzwischen als fortgeschrittene «Autopilot»-Version von Fahrern in den USA getestet werden - allerdings handelt es sich weiterhin nur um ein Assistenzsystem, bei dem der Mensch am Steuer in der Verantwortung bleibt und jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle zu übernehmen. Tesla hat den «FSD»-Namen mittlerweile mit dem Zusatz «supervised» (beaufsichtigt) ergänzt.
Der Kläger verweist auch darauf, dass Musk immer wieder vorausgesagt habe, Teslas würden bald autonom fahren können. Der Konzernchef räumte später ein, er sei mit seinen Versprechen zu selbstfahrenden Autos oft zu optimistisch gewesen.
Elon Musk gibt zu, dass er sich geirrt hat: Nachdem er 9 Jahre lang das Gegenteil behauptet hat, bricht er nun seine Versprechen zum autonomen Fahren
https://mein-mmo.de/elon-musk-9-jahre-versprechen-fahren/
Glaube ihm halt weiter und kaufe viele Tesla Aktie. 🫣🤣
miaumio94,
08.02.2025 23:12 Uhr
0
Träum weiter und mach dich selber glücklich. 🤣🤣🤣 So wie die Marge im 4. Quartal gesunken sind, sinken jetzt weltweit die Verkaufszahlen. Autonomes Fahren 🙈🤣🤣 SAN FRANCISCO / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Elon Musk hat kürzlich eingeräumt, dass die Hardware in vielen Tesla-Fahrzeugen nicht ausreicht, um das versprochene autonome Fahren zu ermöglichen. Diese Erkenntnis kommt nach Jahren der Behauptungen, dass die Fahrzeuge bereits über die notwendige Ausstattung verfügen. Diese Entwicklungen werfen Fragen zur Glaubwürdigkeit von Teslas Versprechen auf und zeigen die Komplexität der Entwicklung von autonomer Fahrtechnologie. Während Tesla weiterhin an seiner Vision arbeitet, bleibt abzuwarten, wie sich der Markt für selbstfahrende Autos entwickeln wird und welche Rolle Tesla dabei spielen kann. https://www.it-boltwise.de/elon-musk-gibt-fehler-bei-teslas-selbstfahr-technologie-zu.html Robotaxi 2025 auch gelogen Für Frank Schwope, Lehrbeauftragter für Automobilwirtschaft an der FHM Hannover, steckt in den Ankündigungen Musks wenig Glaubwürdigkeit: „Erneut liefert Elon Musk mehr Versprechen als Ergebnisse." Besondere Kritik äußert Schwope zu Musks Ansatz bei der Technologie. Denn das sogenannte Full-Self-Driving System soll nur mit Kameras ausgestattet sein und nicht – wie bei den meisten Wettbewerbern – mit Lidar-Sensoren. „Musks Argument: 'Menschen fahren, ohne Laserstrahlen aus ihren Augen herauszuschießen', ist allerdings extrem schwach. Menschen leuchten ja auch nicht aus ihren Augen und dennoch hat ein Tesla Scheinwerfer." Für den Experten steht fest: „Ich würde mich zwar in ein Waymo-Taxi setzen, aber noch nicht in ein Tesla-Robo-Taxi." Weber von BMW Bei den heutigen Systemen Stufe 2 ist kein Lidar notwendig. Das können wir genauso wie Tesla. Ab Stufe 3 mit Verantwortung beim Fahrzeug wird es ohne Lidar nicht gehen – für keinen Anbieter. Träum weiter! 😴😴
Dann schau mal wie weit die neueste FSD ist, funktioniert schon einwandfrei 😉
Und bitte vergleich nicht waymo mit Tesla. Alleine die Hardware Umrüstung eines Fahrzeuges kostet mehr als 100.000$ . Und dann kann der Unsinn nur in ein paar Städte fahren😂
Wie schlecht, sowas wird mit der FSD von Tesla verglichen 🤣
Vision only und überall, jeder wird Tesla FSD in Zukunft wollen und kaufen 🤑
Aktienfreund65,
08.02.2025 23:07 Uhr
1
Träum weiter und mach dich selber glücklich. 🤣🤣🤣
So wie die Marge im 4. Quartal gesunken sind, sinken jetzt weltweit die Verkaufszahlen.
Autonomes Fahren 🙈🤣🤣
SAN FRANCISCO / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Elon Musk hat kürzlich eingeräumt, dass die Hardware in vielen Tesla-Fahrzeugen nicht ausreicht, um das versprochene autonome Fahren zu ermöglichen. Diese Erkenntnis kommt nach Jahren der Behauptungen, dass die Fahrzeuge bereits über die notwendige Ausstattung verfügen.
Diese Entwicklungen werfen Fragen zur Glaubwürdigkeit von Teslas Versprechen auf und zeigen die Komplexität der Entwicklung von autonomer Fahrtechnologie. Während Tesla weiterhin an seiner Vision arbeitet, bleibt abzuwarten, wie sich der Markt für selbstfahrende Autos entwickeln wird und welche Rolle Tesla dabei spielen kann.
https://www.it-boltwise.de/elon-musk-gibt-fehler-bei-teslas-selbstfahr-technologie-zu.html
Robotaxi 2025 auch gelogen
Für Frank Schwope, Lehrbeauftragter für Automobilwirtschaft an der FHM Hannover, steckt in den Ankündigungen Musks wenig Glaubwürdigkeit: „Erneut liefert Elon Musk mehr Versprechen als Ergebnisse." Besondere Kritik äußert Schwope zu Musks Ansatz bei der Technologie. Denn das sogenannte Full-Self-Driving System soll nur mit Kameras ausgestattet sein und nicht – wie bei den meisten Wettbewerbern – mit Lidar-Sensoren. „Musks Argument: 'Menschen fahren, ohne Laserstrahlen aus ihren Augen herauszuschießen', ist allerdings extrem schwach. Menschen leuchten ja auch nicht aus ihren Augen und dennoch hat ein Tesla Scheinwerfer." Für den Experten steht fest: „Ich würde mich zwar in ein Waymo-Taxi setzen, aber noch nicht in ein Tesla-Robo-Taxi."
Weber von BMW
Bei den heutigen Systemen Stufe 2 ist kein Lidar notwendig. Das können wir genauso wie Tesla. Ab Stufe 3 mit Verantwortung beim Fahrzeug wird es ohne Lidar nicht gehen – für keinen Anbieter.
Träum weiter! 😴😴
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