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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
314,85
EUR
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11. September 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 371.900
Diamanto,
16.03.2025 18:44 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Grosser-Optimismus-in-China-bei-Robotaxis-article25462798.html
Diamanto,
16.03.2025 18:43 Uhr
0
Teslas Luft wird immer dünner … die Roboter 🤖 müssen es nun retten … Punkt Robotaxis geht vorerst an China 🇨🇳 und in den USA 🇺🇸 an Waymo (Tochterfirma von Alphabet) … 😃
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Grosser-Optimismus-in-China-bei-Robotaxis-article25462798.html
Diamanto,
16.03.2025 18:37 Uhr
0
Ich bin gerade über ein Video gestoßen, das auf noch ein weiteres interessantes Detail bezüglich Tesla hingewiesen hat. Den Insider-Trade https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/insider-activity In den letzten 12 Monaten 0 Käufe, nur Verkäufe. Ich wiederhole, 0 Käufe. Weiß nicht ob ihr das eh schon wusstet, mir war das bis eben nicht bekannt.
Danke. Sehr interessante Info. Interessant ist auch die Aussage vom Autopapst Dudenhöffer, dass Tesla mit dem Robotaxi wenn es überhaupt kommt viel zu spät ist …
Ist Tesla zu spät?
Neben diesen Risiken sieht Dudenhöffer aber noch ein viel grösseres Problem für den Tesla-Boss: die Zeit. «In China fahren autonome Robotaxis schon seit drei Jahren in grosser Stückzahl. Bis Musk mit den Cybercabs auf den Markt kommt, werden sie bereits in allen grossen Städten Chinas unterwegs sein. Gleiches gilt in den USA, wo Waymo Tesla gut zehn Jahre voraus ist. Diesen Rückstand kann er nicht in drei Jahren aufholen. Sprich: Musk ist zu spät.»
Wird die Aktionäre nicht fröhlicher stimmen … 😬
Daxquatsch,
16.03.2025 18:33 Uhr
2
Ich bin gerade über ein Video gestoßen, das auf noch ein weiteres interessantes Detail bezüglich Tesla hingewiesen hat. Den Insider-Trade
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/insider-activity
In den letzten 12 Monaten 0 Käufe, nur Verkäufe. Ich wiederhole, 0 Käufe.
Weiß nicht ob ihr das eh schon wusstet, mir war das bis eben nicht bekannt.
Diamanto,
16.03.2025 18:28 Uhr
0
Franzi du kennst dich nur nicht mit der fortschrittlichen Tesla Technik aus … Das ist ein Feature des Fahrzeuges! Der Cybertruck bemerkt, wenn zu schwer und wirft dann automatisch überflüssiges Gewicht ab!!! 😄
Diamanto,
16.03.2025 18:22 Uhr
0
War das Werbeversprechen für den Tesla Cybertruck nicht ungefähr so: „kugelsicheres“ Fahrzeug, dass mit einer robusten „Exoskelett“ Konstruktion ausgestattet ist… 🙂
Tatsächlich ähnelt der Aufbau des Cybertrucks eher einer herkömmlichen Unibody-Struktur, bei der viele sichtbare Karosserieteile lediglich als Verkleidungen auf der Hauptbauweise montiert sind. Besorgniserregend ist außerdem, dass einige dieser Verkleidungsteile anscheinend lediglich mit Klebstoff befestigt sind.
Ein Bild einer nur geklebten Frontplatte des Cybertrucks, das derzeit in sozialen Medien kursiert, wirft zusätzliche Zweifel an der Qualität und Sicherheit des Fahrzeugs auf.
IRONIKUS,
16.03.2025 18:11 Uhr
1
Ist es das neue ''Brett vor dem Kopf''?
Schlimm nur, dass vor allem andere Verkehrsteilnehmer durch das Musk-Produkt an Leib und Leben gefährdet werden!
Aber Psycho-Elon ist hier bestimmt auch gegen Empathie ...
Finance_Franziska,
16.03.2025 17:56 Uhr
0
https://nz.news.yahoo.com/tesla-reportedly-stops-cybertruck-deliveries-130001785.html
Weiß jemand zufällig, welches Teil sich genau vom Cybertruck bei hohen Geschwindigkeit löst?
Frage für einen Tesla Investierten.
G
Gast-754885401,
16.03.2025 17:49 Uhr
1
Entweder will man es nicht sehen oder kapiert es nicht. Aber Tesla Aktien fliegen immer öfters in allen Teilen der Welt raus...der abwärtstrend ist mehr als intakt!
Diamanto,
16.03.2025 16:54 Uhr
0
Tesla mittelfristig short 📉… BYD strong buy … 📈☀️🔝😎
Diamanto,
16.03.2025 16:52 Uhr
0
https://www.autobild.de/artikel/das-erste-elektroauto-mit-1000-volt-kommt-27963857.html
Diamanto,
16.03.2025 16:52 Uhr
0
BYD drückt Tesla an die Wand!!! Meine Meinung ist das wir bei BYD mindestens 52 Euro Aktienkurs bis Juni 2025 sehen … 📈🔝☀️😎
https://www.autobild.de/artikel/das-erste-elektroauto-mit-1000-volt-kommt-27963857.html
Dagegen sehen 800 Volt bei Tesla alt aus … 😬
Diamanto,
16.03.2025 16:44 Uhr
0
Wer diese ganzen Posts und Nachrichten liest, der kann doch nur zu der Erkenntnis kommen, dass Tesla aktuell künstlich hoch gehalten wird … das wird sich nicht ewig halten lassen. Die Halden mit Fahrzeugen werden sich fühlen … die Fahrzeuge werden sich bei den Händlern die Reifen platt stehen … und das wird sich die nächsten Wochen und Monate auf jeden Fall im Kurs bemerkbar machen. Das ganze Drama lässt sich nicht ewig unter der Decke halten … 🧐
Diamanto,
16.03.2025 16:37 Uhr
0
So weit kann Politikagenda gehen. Mark Edward Kelly ist ein US-amerikanischer Politiker, Senator der Demokratischen Partei und ehemaliger Astronaut. Senator Mark Kelly hat gerade sein altes Tesla Model S durch einen benzinfressenden Chevy Tahoe Z71 von 2025 ersetzt (der einen kombinierten Verbrauch von 17 mpg erreicht und nur halb so viele amerikanische Teile (37 %) enthält wie ein Model S von 2025 (65 %)). Weil er Elon Musk nicht mag 🫣 (nicht immer so altes Zeug posten, ich muss mich sonst immer wiederholen 😬) https://x.com/oder_wat/status/1900651927949754409?s=19
Die Märchen des Herrn OderWat … die Gebrüder Grimm wären neidisch auf Dich… 😄
Die Wahrheit sieht aktuell so aus:
«Tesla könnte pleitegehen», sagt der Hedge-Fund-Manager Per Lekander. Der Mann, der mit seiner Firma Clean Energy Transition LLP von den Gewinnern und Verlierern der Energiewende profitieren will. Vor wenigen Tagen, hatte der Autohersteller eingestanden, in den ersten drei Monaten dieses Jahres 20 Prozent weniger Fahrzeuge als im Vorquartal verkauft zu haben.
«Das ist das Ende der Tesla-Bubble», argumentierte Lekander in einem Interview und ergänzte, «die Gewinne sinken schnell». Er führte drei Gründe an. Erstens wollte Tesla den Umsatz jährlich um 50 Prozent steigern – und damit sei es jetzt vorbei. Zweitens wollte der Elektromobilhersteller die Produktion vertikal integrieren und alles selber machen, um überall zu verdienen. Drittens wollte man alle Fahrzeuge direkt an die Endkunden verkaufen. «Das ist eine brillante, sehr profitable Strategie, solange man wächst. Denn man erzielt hohe Margen». Das Problem: Genau das Gegenteil ist der Fall, sobald das Wachstum ausbleibt.
Bei schwacher Nachfrage drohen schnell rote Zahlen
Lekander fürchtet, Tesla werde in nächster Zeit aufgrund hoher Fixkosten Geld verbrennen. In seinen Augen deutet alles darauf hin, dass die Nachfrage nach Tesla-Fahrzeugen nicht gross genug ist, um die enormen Produktionskapazitäten auszulasten. Ein Grund sei, dass Tesla mit dem Model 3 und dem Model Y nur zwei veraltete Best-Seller mit alter Ladetechnologie herstelle, während Konkurrenten wie BYD mit einer ganzen Reihe neuester Modelle und 1000 Volt System auf den Markt kommen. «Ich sehe keinen Grund, wieso sich Tesla in den nächsten zwei Jahren von den Schwierigkeiten erholen sollte», so Lekander.
Noch Fragen Herr OderWat … 😙
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