TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also mein plaid ist genial

Tesla: Musk warnt vor erheblichen Folgen der 25% Zölle Präsident Trump hat einen 25 % Auto-Tarif auf alle ausländischen Fahrzeuge angekündigt – und obwohl Tesla seine Fahrzeuge komplett in den USA produziert, bleibt der 25% Auto-Tarif auch für Tesla nicht ohne Folgen. In diesem Beitrag erfährst du, wie sich dieser neue Tarif auf Tesla auswirkt und welche wirtschaftlichen Herausforderungen auf dem Weg liegen. Hintergrund des 25% Auto-Tarifs Ab dem 2. April tritt der von Trump eingeführte 25 % Tarif in Kraft. Dieser richtet sich gegen alle importierten Fahrzeuge und soll einen erheblichen finanziellen Druck auf internationale Automobilhersteller ausüben. Während viele große Marken wie Toyota, Volkswagen und Hyundai auf Importteile angewiesen sind, scheint Tesla – als einziger großer Hersteller mit kompletter US-Produktion – zunächst im Vorteil zu sein. Doch auch hier macht sich der Tarif bemerkbar. Auswirkungen auf Tesla Trotz der vollständig in den USA hergestellten Fahrzeuge wird Tesla von dem neuen Tarif nicht unberührt bleiben. Importierte Komponenten: Zwar profitierst du als Tesla-Fahrer von einer inländischen Fertigung, jedoch stammen viele wichtige Fahrzeugteile aus dem Ausland. Kostensteigerungen: Diese importierten Bauteile führen zu zusätzlichen Kosten, die sich letztlich auch auf den Endpreis auswirken. Wettbewerbsvorteil relativiert: Auch wenn andere Hersteller stärker betroffen sind, zeigt Elon Musk klar: Die Kosteneffekte sind keineswegs trivial und müssen in Zukunft genau beobachtet werden. Zukünftige Entwicklungen Obwohl Tesla auf den ersten Blick aufgrund der rein inländischen Produktion einen Vorteil haben könnte, bleibt abzuwarten, wie sich die global vernetzte Lieferkette langfristig auswirkt. Die Reaktionen internationaler Märkte und mögliche politische Gegenmaßnahmen könnten auch Tesla treffen, sodass der scheinbare Vorsprung relativiert wird. Fazit Der 25 % Auto-Tarif stellt auch für Tesla eine nicht zu unterschätzende Herausforderung dar. Trotz der inländischen Produktion zeigen die Auswirkungen auf die importierten Fahrzeugteile, dass der finanzielle Druck erheblich ist. Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich diese Entwicklungen auf die Preisgestaltung und die Marktposition von Tesla auswirken – und was dies für die Zukunft der US-Automobilindustrie bedeutet. https://www.shop4tesla.com/blogs/news/tesla-musk-warnt-tarif-folgen

79% des Umsatzes entfällt bei Tesla auf die E-Autos!!!☝️ Der US-Elektroautobauer meldet für 2024 einen Umsatz von 97,69 Milliarden Dollar (93,75 Mrd. Euro), 2023 waren es 96,77 Milliarden Dollar (+1 %). Der Gewinn lag bei 7,09 Milliarden Dollar (6,80 Mrd. Euro) – im Jahr 2023 waren es noch 14,997 Milliarden Dollar (-53 %). Der Großteil des Umsatzes entfiel 2024 mit 77,07 Milliarden Dollar auf das Automobilsegment (2023: 82,42 Mrd. Dollar/-6 %). 2,73 Milliarden Dollar (2023: 1,79 Mrd. Dollar/+53 %) wurden durch den Verkauf sogenannter Regulatory Credits an Hersteller mit weniger umweltfreundlichen Pkw zum Verbessern ihrer CO2-Bilanz erlöst. Die Marge des Konzerns betrug im zurückliegenden Jahr 7,2 Prozent, 2023 waren es 9,2 Prozent.

Niemand will mehr einen Tesla, keiner hat mehr Interesse 🤭 👇👇👇 https://x.com/Tslachan/status/1905804769639481727?s=19

Gestern schon ordentlich nachgelegt...

Glaub ich nicht. Im Unternehmen wo ich arbeite wurden vor 2 Wochen 50 stk vom neuen Y bestellt. Klar gibt es nun ein paar krankhafte musk hater und super linke, aber die werden den grundsätzlichen Erfolg des Unternehmens nicht aufhalten. Dafür ist der Konzern zu breit aufgestellt und technologisch weit fortgeschritten

Morningstar-Kennzahlen für Tesla Fair Value-Schätzung: $250,00 Morningstar Rating: ★★★ Morningstar Economic Moat-Rating: Narrow Morningstar Uncertainty Rating: Sehr hoch Tesla ist jedoch nicht immun gegen Zölle. Das Unternehmen bezieht Autoteile (einschließlich Rohstoffen wie Stahl und Aluminium) aus Ländern, die von Zöllen betroffen sind, was die Kosten für die Herstellung seiner Fahrzeuge erhöhen wird. Unterm Strich: Wir halten an unserer Fair Value-Schätzung von 250 USD pro Aktie für Tesla fest. Bei den aktuellen Kursen sehen wir die Aktie als fair bewertet an. Was kommt: Tesla wird nächste Woche seine Auslieferungen für das erste Quartal bekannt geben. In den ersten beiden Monaten des Jahres sind die Auslieferungen in den drei wichtigsten Märkten von Tesla - den USA, China und Europa - zurückgegangen.

Tesla ist jedoch nicht immun gegen Zölle. Das Unternehmen bezieht Autoteile (einschließlich Rohstoffen wie Stahl und Aluminium) aus Ländern, die von Zöllen betroffen sind, was die Kosten für die Herstellung seiner Fahrzeuge erhöhen wird.

Wird wohl nen Anstieg geben

Darum will sich Musk von DOGE zurück ziehen Als Grund für seinen möglichen Rückzug nannte der Tesla-CEO, dass er glaube, er habe binnen der Frist von 130 Tagen „den größten Teil der erforderlichen Arbeit“ geleistet. Damit sei zum jetzigen Zeitpunkt allerdings die Hälfte der angestrebten Zeit im Amt bereits vorbei.

Du meinst wahrscheinlich Auto‘s , Tesla ist weit mehr als ein Hersteller von Elektroautos. Das Unternehmen hat sich zu einem breit aufgestellten Technologiekonzern entwickelt, der in verschiedenen Bereichen tätig ist. Hier sind die wichtigsten Geschäftsfelder von Tesla: Energiespeicherlösungen Photovoltaik und Solarprodukte Schnellladenetzwerk Robotik Software und KI Nachhaltigkeitsmission

Geil, schade nur das keiner mehr Teslas kaufen will...

Geht ihr am Montag all in?

Die Umgestaltung eines Produktionsnetzwerks ist ein langwieriger Prozess, der Jahre und nicht nur Wochen dauert. Laut Analyst Philippe Houchois von Jefferies wäre Tesla das am wenigsten betroffene Unternehmen, da es 100 % der in den USA verkauften Fahrzeuge im Inland montiert. Ford kommt auf 78 % und General Motors

Mit der Öffnung der europäischen Märkte verzeichnete Europas führender Automobilhersteller Volkswagen am Mittwoch einen Kursverlust von 3,4 Prozent. Die Luxusmarken BMW und Mercedes-Benz erlebten mit einem Kursverlust von 4 Prozent sogar noch stärkere Verluste. In Asien waren die Auswirkungen ähnlich spürbar: Die Aktien von Toyota fielen um 2,7 Prozent, die von Honda um 3 Prozent und die von Nissan um 2,2 Prozent. Die südkoreanischen Riesen Hyundai Motor und Kia mussten jeweils ein Minus von 4 Prozent hinnehmen. Der Dow-Jones-Index für US-Automobilhersteller fiel um 5 Prozent. Volkswagen ist besonders anfällig: Laut S&P Global Mobility werden 43 Prozent seines US-Umsatzes in Mexiko erzielt.

Volle Zustimmung Franziska 👍🏻