TKMS offenes Forum zur Aktie WKN: TKMS00 ISIN: DE000TKMS001 Forum: Aktien User: Support

Wenn es unter 71.30 geht fällt sie auf 65€ dann kauf ich nach

Nur noch zum 🤮

Mir geht die Aktie auf den Sack, fällt jeden Tag schneller.

Die Entscheidung, wer den Auftrag bekommt, soll ja dann bereits im Juni 2026 fallen. Ich bin zuversichtlich, dass TKMS den Zuschlag bekommt, sonst wäre ich nicht hier.

https://esut.de/2026/05/meldungen/70743/kanadas-56-milliarden-euro-poker-strategische-weichenstellung-zwischen-kiel-und-geoje/

https://ch.marketscreener.com/boerse-nachrichten/mwb-sieht-tkms-nach-uebertroffenen-umsatzprognosen-im-zweiten-quartal-auf-wachstumskurs-ce7f5bded88cf720

DEUTSCHE BANK RESEARCH: TKMS "buy" - boerse.de https://share.google/KA5QXKbvHhsschj15

Wie überall klospülung in Defense Stocks. Viel Rotation in Chips und energie. Die kommen wieder. Aber da werden auch viele noch zu bagholder wenn mal die ki Blase platzt

https://de.euronews.com/my-europe/2026/05/12/deutsche-u-boote-indien-marine

Wenn so weiter geht sind wir diese Woche noch unter 70€

Die TKMS-Aktie geriet zuletzt deutlich unter Druck und verlor innerhalb von sieben Tagen über -17% an Wert. Besonders die hohe Dynamik der Abwärtsbewegung sorgt aktuell für neue Unsicherheit im Trendverlauf. Nun richtet sich der Fokus auf die Frage, ob wichtige Unterstützungen halten können oder sich die laufende Korrektur weiter ausdehnt. Wie es für den Preis der Aktie weitergehen könnte, zeigt die folgende Chartanalyse. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-05/68463199-tkms-aktie-mit-17-in-7-tagen-trend-in-gefahr-486.htm

Hat Rheinmetall vielleicht vor TKMS zu fressen 🤔 ohne TKMS und ihre Marine-Technologien, bringen ihnen die Werften auch nicht viel .

Wäre auch überraschend, wenn Expansion keine Zzusatrzkosten generieren würde (Logistikanpassungen, neue Mitarbeiter müssen erst Erfahrung sammeln, etc.). Natürlich darf die Profitabilität nicht verloren gehen, aber ich denke sobald neue Kapazitäten geschaffen wurden und sich das eingependelt hat, geht die Marge auch nach oben. Die Kostenstrukturen an Fremdwerften unterscheiden sich sicherlich auch deutlich. Ich frage mich ja grundsätzlich in wiefern Preisschwankungen bei Material und Energie, Lieferschwierigkeiten und steigende Lohnkosten bei solchen Projekten mit Auslieferungen teilweise >5 Jahre nach Bestellung abgeschätzt werden. Da muss es ja ordentlich Sicherheitspuffer geben, wenn um den preis gefeilscht wird. Alleine in 2025 hat der Stahlpreis zwischen 580-740 USD/Tonne geschwankt. Kann nur hoffen, dass TKMS da feste Zulieferverträge mit Preisbindung hat.

https://www.tkmsgroup.com/news/article/tkms-continues-growth-path-in-the-first-half-of-fiscal-year-2025-26-new-record-order-backlog-significant-increase-in-sales-and-adjusted-ebit

Zahlen waren ok, Marge ist halt der Haken. Da müssen Se schon dran arbeiten. Aber das war klar. Kooperationen und Produktionsstätten gibts halt erst nach und nach. Langfristig wenn dann noch Kanada und co kommen dann muss das auch sein.

Das Volumen für den gesamten Lebenszyklus der 12 Boote für Kanada liegen bei 40 Mrd. Euro 🤑...