TRATON WKN: TRAT0N ISIN: DE000TRAT0N7 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist ein Top Unternehmen, aber ist halt abhängig von der Wirtschaft. Bin hier aber auch eher langfristig orientiert, falls es mal viel tiefer fallen sollte kaufe ich nach und lasse es einfach liegen

Ich sehe hier langfristig nur Vorteile und habe mir eine erste Position von 55 Stück schon bei 26€ ins Depot gelegt. Werde es jetzt beobachten und spätestens bei 22 € verdoppeln.

Was seht ihr bei Traton für Risiken?

Ich setze im Nebenwertesegment aktuell stark auf Cyan, Stemmer, Jost und eben Traton.. Alle vier mit nicht unerheblichen Risiken, aber Mittel-Bus langfristig mit schönen Chancen ✌️

Langfristig ist das hier deutlich mehr Chance als Risiko. Aber ist halt ein Zykliker

Bisher echt tote Hose hier, am 4 kommen die Quartalszahlen, da bin ich mal gespannt

Hab mich hier jetzt auch mal eingekauft, interessantes Unternehmen 🙂

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/traton-aktie-gea-group-und-co-diese-fuenf-aktien-aus-europa-sollten-anleger-jetzt-haben-1028511400

Ein weiterer Wert aus der *** an Aktien, bei denen Goldman Sachs attraktive Einstiegschancen ausgemacht hat, ist die Volkswagen-Lkw-Tochter Traton. Diesen Börsenneuling deckt die US-Investmentbank seit dem 07. August ab. Die Coverage startete dabei gleich mit einer Kaufempfehlung, wobei das genannte Kursziel von 39,00 Euro der höchsten Vorgabe aller Analystenstimmen entspricht. Verglichen mit dem aktuellen Kurs von 23,255 Euro erhofft man sich einen Anstieg von 67,7 Prozent. Die zuständige Analystin Daniela Costa sieht das Unternehmen, dessen Aktien ab dem 23. September 2019 ein Mitglied im Nebenwerteindex SDAX sein werden, auf einem guten Weg beim Versuch, die Margen auszubauen. Zudem bezeichnet sie die Gesellschaft als einen weltweit führenden Anbieter in der Lkw-Industrie mit einem Umsatzanteil von 80 Prozent bei schweren Lkw. Zur Begründung für ihren Optimismus bei dem Titel, der seit dem Börsengang deutlich gefallen ist, verweist Costa auf drei Gründe. Erstens könne Traton mit einem günstigen regionalen Geschäftsmix aufwarten und die Produkteinführungspipeline sollten beim organisch erzielten Umsatz bis 2023 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von vier Prozent ermöglichen. Zweitens dürften sich die Margen von 6,4 Prozent im Jahr 2018 auf 9,3 Prozent im Jahr 2023 verbessern. Das wiederum dürfte eine günstige operative Hebelwirkung, ein anderer Mix aus Dienstleistungen sowie markenübergreifende Synergien zu verdanken sein. Drittens handele die Aktie gemessen am Branchendurchschnitt mit einem Abschlag von rund 49 Prozent beim Verhältnis von Unternehmenswert zum EBIT. Und dass, obwohl sich das Unternehmen mit einer geschätzten freien Cashflow-Rendite von zwölf Prozent für 2020 im Top-Quartil bewege. Auch der Analystenkonsens sieht den Gewinn je Aktie von 2019 bis 2022 von 2,75 Euro auf 3,71 Euro steigen. Auf letztgenannter Basis ergibt sich ein optisch tiefes KGV von 6,3. Bei den Dividenden kalkuliert der Analystenkonsens mit Zahlungen von 1,15 Euro, 1,20 Euro und 1,38 Euro je Anteilsschein für die Geschäftsjahre 2019 bis 2021. Damit winken Renditen zwischen 4,56 Prozent und 5,94 Prozent. Die Aktien von Traton sind erst seit dem 28. Juni 2019 börsennotiert. Aufgrund der noch kurzen Historie am Aktienmarkt ist eine Chartanalyse noch nicht allzu aussagekräftig. Allerdings ist zu konstatieren, dass sich die Notiz mit Euro deutlich unter dem Ausgabepreis von 27,00 Euro bewegt. Im noch jungen Börsendasein musste der Wert somit gleich Verluste hinnehmen. Wer nach positiven Ansätzen sucht, der kann darauf hoffen, dass es im Bereich von gut 22,00 Euro eine wirkungsvolle Unterstützungszone gibt. Zumindest hat der Kurs da zuletzt mehrfach einen Boden gefunden. Profil Die Traton SE ist eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG und gehört mit ihren Marken MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus und RIO zu den weltweit führenden Nutzfahrzeugherstellern. Im Jahr 2018 setzten die Marken der *** insgesamt rund 233.000 Fahrzeuge ab. Das Angebot umfasst leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse, die an 29 Standorten in 17 Ländern produziert werden. Zum 31. Dezember 2018 beschäftigte das Unternehmen in seinen Nutzfahrzeugmarken weltweit rund 85.000 Mitarbeiter. Der Börsenwert liegt aktuell bei rund 11,38 Milliarden Euro, wovon 10,3 Prozent nach den Kriterien der Deutschen Börse als sogenannter Free Float für die Indexauswahl von Bedeutung sind. Die restlichen Anteile am Unternehmen hält die Volkswagen AG. Das Handelsvolumen lag seit der Erstnotiz am 28. Juni durchschnittlich bei rund 530.000 Aktien pro Handelstag. Das umfasst neben der Frankfurter Börse auch den Handel in Stockholm, wo Traton im OMX Stockholm All Share Index notiert ist.

Bin mal wieder mit dabei ✌️

Kein tolles Ding

Scheinbar nicht🥴

Warum?

montag ziehen wir hoch

Oder 20:=))))

€