UMICORE WKN: A2H5A3 ISIN: BE0974320526 Kürzel: UMI Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Divi ist da:)

Fahrt

Und wir nehmen wieder Fährt auf;)

Heute Divi und morgen Ex-Tag

Alles auf eine Karte setzen ist ungefähr so als ob man mit 3 Promille Auto fährt.

Mal ne kleine Zusammenfassung. Als ich die Aktie vor fast einem Jahr kaufte stellte sich die Ausgangslage wie folgt dar. Die Umsätze der Sparte Energy und Surface sind zum Vorjahreszeitraum um 29% gestiegen. Von der Zeitschrift Aktionär prognostizierten Gesamtumsätze wurden für 2017 auf 2,772 Mrd Euro geschätzt für 2018 3,053 Mrd Euro für 2019 sind es 3,353 Mrd. Tatsächlich wurden 2017 mehr als 2,9 Mrd erreicht und 2018 werden es mehr als 3,5 Mrd werden. Der Aktionär ist bei Prognosen nie zurückhaltend und dennoch werden diese deutlich geschlagen. Das Wachstum hat sich rasant beschleunigt. E&S köonnte die Umsätze im letzten Halbjahr um 63% steigern nach 46% im vorherigen Halbjahr. Die Gewinne zogen noch deutlicher an. Inzwischen mach E&S 39% der Umsätze aus catalysis 42% der Rest ist Recycling. In 2016 waren die Umsätze bei E&S noch bei 25%. Die Rampe wird immer steiler. Die aktuellen Zahlen waren absolut Top wie man an den vorbörslichen Kursen sah. Hier ist eine riesige Wachstumsstory am Start. Ich investiere jeden freien Euro in dieses Unternehmen auch wenn es manchmal schwierig wird an seinen Überzeugungen festzuhalten, wenn's der Markt kurzfristig anders sieht. Letztendlich folgt der Kurs den Gewinnen und die werden massiv ansteigen. Damaliges Kursziel des Aktionär waren übrigens 50 Euro. Aber wie schon gesagt, dessen Prognosen sind jetzt schon durch die Wirklichkeit überholt.

Den Tag hat wohl keiner ohne Kratzer überstanden ;)

Habe soeben noch ein paar Anteile zugekauft.

Ich bin überzeugt und halte natürlich.

Was willste damit sagen, sehen wir alle. Den Kurs zu kommentieren ist völlig überflüssig. Auch den zukünftigen Kurs zu raten, wann er zu welchem Zeitpunkt wo steht, ebenfalls überflüssig. Machen nur Leute die zu viel Langeweile haben. Entscheidend ist, ob sich die Aussichten geändert haben, das kann man mit Nein beantworten. Entweder biste überzeugt, dann hälst oder kaufst nach, oder wenn nicht dann verkaufte. Ganz einfach. Aber bloß hier nicht rumheulen.

abwärts :-(

War noch der Link...

http://inpublic.globenewswire.com/releaseDetails.faces?rId=2209200

Wollte hier mal erwähnen, dass Umicore dieses Jahr bereits 2 Mio. Aktien zurückgekauft hat. Sind fast 10% der ursprünglichen Kapitalerhöhung von Februar. Bin nunmehr 1 Jahr investiert und es werden noch viele folgen. Stecke jeden freien Euro rein.

https://www.electrive.net/2018/08/07/umicore-will-recycling-kapazitaet-kuenftig-stark-steigern/

Umicore plant, die Recyclingkapazität für EV-Batterien zu erhöhen - Herr Marc Grynberg Auto News - Veröffentlicht am Di, 07 Aug 2018 Bildquelle: twimg.comReuters berichtete, dass der belgische Materialtechnologiekonzern Umicore plant, im Einklang mit dem schnellen Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes in den nächsten zehn Jahren in den Ausbau seiner Recyclingkapazität zu investieren. Herr Marc Grynberg sagte während eines Medienbriefings: "Wir bereiten uns darauf vor, Investitionsentscheidungen und Entscheidungen in der ersten Hälfte des nächsten Jahrzehnts zu treffen, weil wir irgendwann um die Mitte der 2020er Jahre größere Recyclinganlagen in industriellem Maßstab als heute haben müssen Heute haben wir eine Kapazität von ca. 7.000 Tonnen Altbatterien, das entspricht dem Recycling von ca. 150.000-200.000 EV-Batterien. " Herr Grynberg sagte: "Wenn Sie Annahmen darüber machen, was der Markt in 10 Jahren sein könnte, wissen Sie, dass in diesem Jahr voraussichtlich mehr als 2 Millionen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft werden, dann haben Sie eine Vorstellung von dem Maßstabsfaktor Das wird benötigt. "  Herr Grynberg sagte, dass so genannte Second-Life-Anwendungen, bei denen EV-Batterien für Aufgaben wie die Speicherung von Strom für Häuser und Büros wiederverwendet werden, keinen Einfluss auf die Recycling-Nachfrage hätten.  Herr Grynberg sagte: "Wir haben immer gesagt, dass dies eine Nischenanwendung für einige Energiespeicher in Wohngebäuden sein wird, weil die Wirtschaftlichkeit nicht für ein Projekt im Rahmen eines Energieprojekts zur Energiespeicherung oder zur Netzregulierung funktionieren würde." Herr Grynberg sagte auch, dass die Pläne, Bar-Settled-Verträge für Lithium und Kobalt durch die London Metal Exchange zu starten, "irrelevant" sind, da die meisten Lieferanten nicht an der Teilnahme interessiert sind.  Die Internationale Energieagentur geht davon aus, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge auf Straßen weltweit im Jahr 2030 etwa 40 Mal höher sein wird als im Jahr 2017, was dazu führt, dass die Anzahl der Altbatterien, die recycelt werden können, stark steigt. Quelle: REUTERS