VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Abwarten die Eröffnung ist doch ganz schön bis jetzt 💪🏻

Es kann nicht auf Anhieb ein Massenfertiger kommen. Wie soll der bedient werden?

Ich würde mich natürlich ,zum Leidwesen von anderen, freuen, wenn der Kurs nochmal nachgibt. So in Richtung 110-115 EUR. Dann würde ich sofort wieder einsteigen. Wenn nicht, warte ich ab, ob sich auf dem Niveau, zwischen 125-129 EUR ein Boden gebildet hat. Dann würde ich auch wieder einsteigen. Das wir die 160 EUR bald sehen, ds glaube ich allerdings nicht. Dann müssten schon richtig Gute Nachrichten kommen.

Meiner Meinung nach sehen wir noch die 119 kurz

MMn wäre eine Kooperation mit einem Premium Hersteller aus Deutschland, egal ob es nur die Sportwagen Sparte ist (mehr ist auch erstmal garnicht bedienbar) eben genau die mediale Aufmerksamkeit. Denn immernoch sind deutsche Sportwagen weltweit begehrt. Und wenn da Varta drin steckt, dann ist das die Königsklasse.

Boden Bildung nach 1 Stunde 😂

Jogoar, eine Kooperation mit AMG und Porsche wird das Zahlenwerk nicht deutlich beflügeln können. Da braucht es schon die Massenanbieter. Am Ende zählen nur Zahlen.

Hier gibt's Kursziele von 80 bis 150 Euro, oder?

Ist der Boden gebildet? Was ist eure Meinung?

Naja Optionentrader, wenn du eine mögliche Kooperation mit AMG als nicht relevant ansiehst, auf was wartest du denn?

Megamenn

Aha toll

Ich bin übrigens auch von Varta überzeugt und weiter investiert. Bin aber deshalb nicht rosarot verliebt.

Sorry, hatte ich gestern Abend schon gepostet.;(

Continental und VARTA entwickeln besonders leistungsfähigen Akku für Elektro-Zweiräder Elektroantrieb-Batterien für die “125 ccm Klasse” / PKW-Führerschein (WK-intern) – Continentals Entwicklungs- und Produktionsdienstleister Continental Engineering Services (CES) kooperiert mit dem Batterie-Spezialisten VARTA. Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung neuer Technologien und Produkte, die vor allem für nachhaltige Lösungen im Bereich der Elektromobilität einen Fortschritt bringen. In einem ersten Pilotprojekt haben beide Partner nun gemeinsam ein innovatives Produkt für den Zweiradmarkt entwickelt: ein austauschbares 48-Volt-Akku-Pack für elektrisch angetriebene Zweiräder ab 10 kW Antriebsleistung. Solche Fahrzeuge sind in Motorstärke und Maximalgeschwindigkeit vergleichbar mit konventionell angetriebenen Rollern ab 125 ccm Hubraum. Das Akku-Pack besteht aus der auf Lithium-Ionen-Technologie basierenden Hochleistungszelle V4Drive von VARTA, die sich durch eine hohe Leistung, Schnellladefähigkeit, Tieftemperaturfestigkeit sowie eine kompakte Bauweise auszeichnet. Ein speziell entwickeltes Batteriemanagementsystem von CES erlaubt nun den Einsatz dieser extrem leistungsfähigen Batteriezelle in Automotive-Zweiradanwendungen. Das Besondere: Der neun Kilogramm leichte Akku-Koffer ermöglicht 50 Kilometer Reichweite und eine Antriebsleistung von 10 kW. Dabei lässt er sich mit einem einfachen Handgriff vom Zweirad lösen und extern laden. Außerdem können beliebig viele Akku-Packs über die neue Batterie-Management-Elektronik zusammengeschlossen und gesteuert werden. So lässt sich die Reichweite eines E-Rollers mit dem Einsatz von zwei Akkus auf 100 Kilometer verdoppeln. Diese innovative Technologie schließt eine Lücke im stark wachsenden Markt für batterieelektrisch betriebene Fahrzeuge. Aktuell verfügbare E-Roller (zumeist vergleichbar mit herkömmlichen 50-ccm-Rollern) sind für Pendler aufgrund ihrer begrenzten Maximalgeschwindigkeit uninteressant. Stärker motorisierte Elektro-Zweiräder wiederum haben bislang immer eine fest verbaute Batterie, was im Prinzip einen eigenen Stellplatz mit Lademöglichkeit erfordert. „Continental Engineering Services und VARTA haben gemeinsam eine attraktive Lösung für Pendler ohne eigenen Stellplatz entwickelt“, sagt Alex Rupprecht, Director Business Segment Driveline & Electrification bei CES. „Der 48-Volt-Wechselakku auf Basis der revolutionären V4Drive-Zelle und unseres innovativen Batteriemanagementsystems sorgt für den Durchbruch der Elektromobilität auf zwei Rädern im Pendler-Verkehr. Das Batteriesystem verfügt sowohl über eine hohe Energie- wie auch Leistungsdichte und erfüllt die in dieser Leistungsklasse erforderlichen Automotive-Standards. Das Akku-Pack ermöglicht im Zusammenspiel mit dem intelligenten Batteriemanagement alltagstaugliche Reichweiten, es kann einfach entnommen und schnell geladen werden. Eine ideale Lösung für Pendler ohne Lademöglichkeit am Stellplatz.“ Neue, leistungsfähige Batterie-Lösung kann Zweirad-Verkehr revolutionieren

Megamenn, hast du nicht bei 160€ auch noch zum Kauf animiert? Klar handelt Börse die Zukunft. Aber leider kennt sie keiner. Außer dir natürlich 😉