Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das sind wirklich tolle Nachrichten

https://www.t-online.de/finanzen/news/unternehmen-verbraucher/id_89300866/stellantis-wie-maechtig-ist-der-neue-autokonzern-nach-der-mega-fusion-.html

Für die, die das erste Mal von stellantis hören: diesem Konzern gehören u.a. Peugeot, Fiat, Opel, Citroen und Alpha Romeo !!! Damit ist spielt man in der ersten Liga mit VW und Toyota !! Für mich ist das langfristig mehr wert als ein Deal mit Tesla.

Vulcan Energy Signs Lithium-Versorgungsvertrag mit Stellantis. Vulcan Energy Resources Ltd. (Vulcan, das Unternehmen, ASX: VUL) und Stellantis n.v. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) haben eine Bindung unterzeichnet Lithiumhydroxid-Offtake-Vereinbarung ("Vereinbarung") zum Angebot, beginnend 2026, mindestens 81.000 Tonnen und maximal 99.000 Tonnen Batteriequalität Lithiumhydroxid über die Dauer des ersten fünfjährigen Zustimmung. Übereinstimmung mit der Strategie von Vulcan, um die Batteriemetalle zu dekarbonisieren Die Kette, die Stellantis-Elektrifizierungsstrategie umfasst die Sicherstellung eines nachhaltiges Angebot an Lithium, das es als kritische Batterie identifiziert hat Rohstoff in Bezug auf Verfügbarkeit. Bis 2030, mehr als 70% des Europäischen Umsatzes von Stellantis und mehr als 40% von seinen US-Verkäufen werden niedrige Emissionsfahrzeuge (Levs) sein. Stellantis-Pläne rufen an für insgesamt fünf Batteriezellen-Fertigungsanlagen in Europa, einschließlich Deutschland und die Vereinigten Staaten mit einer Gesamtkapazität von 260 Gigawattstunden (GWh). Das Batteriegrad-Lithiumhydroxid wird von den drei Stellantis genutzt Batterieproduktionsanlagen in Europa - in Termoli, Italien und der Automobilzellen Unternehmen (ACC) Joint Venture-Anlagen in Kaiserslautern, Deutschland und Douvrin, Frankreich. Die drei kombinierten Pflanzen werden produzieren Mindestens 120 Gigawatt-Stunden der Zellkapazität bis 2030 Die Bedingungen Präzedenzfälle beinhalten einen erfolgreichen Start des kommerziellen Betriebs und vollständige Produktqualifikation. Die Preisgestaltung basiert auf den Marktpreisen auf einem Take-or-Lot-Basis. Geschäftsführer Dr Francis Wedin kommentierte: "Der endgültige Offtake Vereinbarung mit Stellantis richtet sich mit unserer Mission zum Dekarbonisieren des Lithiums aus Ionenbatterie- und Elektrofahrzeug-Lieferkette. Der vulcan null carbon Lithium ™ -Projekt beabsichtigt auch, den Transportabstand von Lithium zu reduzieren Chemikalien in Europa und unser Standort in Deutschland, proximal nach Stellantis ' Europäische Gigafactories, stimmt mit dieser Strategie überein. Wir freuen uns auf eine lange und produktive Beziehung zwischen Vulkan und Stellantis, wie wir Arbeit, um unsere gemeinsam genutzten Nachhaltigkeits- und Dekarbonisierungs-Ambitionen zu erreichen. " Stellantis Chief Kaufing und Supply Chain Officer Michelle Wen sagte: "Stellantis bewegt sich vor Elektrifizierungsstrategie mit Geschwindigkeit und Leistung. Diese Vereinbarung ist ein weiterer Nachweis, dass wir den Wettbewerb haben Geist, um unsere Verpflichtungen zu liefern. Sichere, saubere und erschwingliche Mobilitätsfreiheit repräsentiert ein starkes Erwartung unserer Gesellschaften und wir sind bestrebt, diese Angelegenheit zu liefern. "

Sorry...die Übersetzung wurde nicht kopiert

https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-research/1.0/file/2924-02458811-6A1065476?access_token=83ff96335c2d45a094df02a206a39ff4

Sieht doch heute gut aus :)

War ja nicht soviel...und mit Google translate übersetzt: Vulcan Energy signs lithium supply agreement with Stellantis Vulcan Energy Resources Ltd. (Vulcan, the Company, ASX: VUL) and Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) have signed a binding lithium hydroxide offtake agreement (“Agreement”) to supply, starting 2026, a minimum of 81,000 tonnes and a maximum of 99,000 tonnes of battery grade lithium hydroxide over the duration of the initial five-year agreement. Consistent with Vulcan’s strategy to decarbonise the battery metals supply chain, the Stellantis electrification strategy includes ensuring a sustainable supply of lithium, which it has identified as a critical battery raw material with regard to availability. By 2030, more than 70% of Stellantis’ European sales and more than 40% of its U.S. sales will be low emission vehicles (LEVs). Stellantis’ plans call for a total of five battery cell manufacturing plants in Europe, including Germany, and the United States, with a total capacity of 260 gigawatt hours (GWh). The battery grade lithium hydroxide will be used by the three Stellantis battery production facilities in Europe – in Termoli, Italy, and the Automotive Cells Company (ACC) joint venture plants in Kaiserslautern, Germany, and Douvrin, France. The three plants combined will produce at least 120 gigawatt hours of cell capacity by 2030 Conditions precedent include successful start of commercial operation and full product qualification. Pricing will be based on market prices on a take-or-pay basis. Managing Director Dr Francis Wedin commented: “The definitive offtake agreement with Stellantis aligns with our mission to decarbonise the lithium ion battery and electric vehicle supply chain. The Vulcan Zero Carbon Lithium™ Project also intends to reduce the transport distance of lithium chemicals into Europe, and our location in Germany, proximal to Stellantis’ European gigafactories, is consistent with this strategy. We look forward to a long and productive relationship between Vulcan and Stellantis, as we work to achieve our shared sustainability and decarbonisation ambitions.” Stellantis Chief Purchasing and Supply Chain Officer Michelle Wen said: “Stellantis is moving forward on its electrification strategy with speed and power. This agreement is further proof that we have the competitive spirit to deliver on our commitments. Safe, clean and affordable freedom of mobility represents a strong expectation of our societies and we are committed to deliver on that matter.”

In den nächsten Stunden...

@power222 kann nicht ernstgenommen werden da nicht belegte Infos verbreitet werden, und der einzigste Zweck ihrer Anmeldung hier ist diese zu verbreiten.

Power Dich mal aus Power222🤣🤣🤣🤣

@Tradertom das ist eine unbekannte Liste, wo Entwurf drausteht und Überschrift: „Die Liste der hier genannten Spülungszusätze gibt nicht die zum Einsatz kommenden Zusätze, sondern exemplarisch potenzielle Spülungszusätze an.“ Das ist nichts weiter als eine allgemeine Übersicht der Stadt von Spülungsmitteln und welches Kennzeichen jeweiliges Mittel hat. Das hat nichts mit Vulcan und überhaupt nichts mit der Erdwärme zu tun. Also bitte

Vulcan Energy signs lithium supply agreement with Stellantis: offiziell bestätigt: https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/ASX/asx-research/1.0/file/2924-02458797-6A1065473?access_token=83ff96335c2d45a094df02a206a39ff4

Joflue - Oh soll das vielleicht Kopfzerbrechen verursachen, Verträge für Australien . Fakt ist wir leben hier in Europa ! Eu Parlament ist 5 km von uns entfernt. Die Bürger haben Fachanwälte engagiert ....und wenn es Natrium-Ionen Batterien als Alternative gibt, dann sind kann weder der Winfried noch die Regierung in Deutschland dagegen angehen. Bei der letzten Bohrung wurde Isopentan verwendet. Isopentan Die hochentzündliche, farblose Flüssigkeit hat einen charakteristischen Geruch. Da das Gas schwerer als die Luft ist kann es sich am Boden ausbreiten. Somit ist auch eine Fernzündung möglich. Gemische des Stoffes und der Luft sind explosiv. Schütten, Fließen oder ähnliches kann zu einer elektrostatischen Aufladung führen. Beim Erhitzen kann der Stoffe explodieren. Ein Jahrelanger Prozess für Firmen wie EnBW , Deutsche Erdwärme oder VE. All das muß geprüft und genehmigt werden. Wie gesagt es gibt Alternativen zu Lithium Batterien ob es dir passt oder nicht. (siehe tradertom2021 + den Anhang.