Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Weltweit dominieren nach wie vor Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor den Automobilmarkt. Im Jahr 2024 wurden weltweit etwa 11 Millionen Elektroautos verkauft, was einem Anteil von rund 13,2 % an den gesamten Pkw-Verkäufen entspricht. Dies bedeutet, dass etwa 86,8 % der verkauften Fahrzeuge weiterhin mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind. In der Europäischen Union wurden insgesamt 10.632.381 Pkw neu zugelassen, wobei Benziner mit einem Marktanteil von 33,3 % (3.542.755 Fahrzeuge) und Diesel mit 11,9 % (1.267.741 Fahrzeuge) vertreten waren. Rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) erreichten einen Marktanteil von 13,6 % (1.447.934 Fahrzeuge). Hybridfahrzeuge, die sowohl einen Verbrennungs- als auch einen Elektromotor kombinieren, machten 30,9 % der Neuzulassungen aus (3.288.862 Fahrzeuge). Die Reichweite von Elektroautos kann im Winter je nach Modell und Batterietechnologie um 10 bis 40 % sinken. Moderne Elektroautos mit Wärmepumpenheizung und effizientem Batteriemanagement können den Reichweitenverlust verringern, aber ein gewisser Rückgang bleibt unvermeidlich. Freue mich schon auf die Zukunft wenn Feuerwehr und Polizei E-Autos fahren…

Keine Sorge wird sicher abverkauft

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Gibt's ne Neuigkeit? Laut Hotcopper geht's knapp 10 Prozent hoch

Umso besorgniserregender, dass sich Porsche und BMW nun trotz der Gesetze so aufstellen

Nein! NUR für Neuzulassungen!

Sowie neu zugelassene Fahrzeuge in 2035

Es wird meiner Meinung nach so kommen .Ein 10 Mio Ferrari aus den 60er bleibt nicht bewegungslos in der der Garage wenn dieser mit Co 2 freien Bio- Sprit bewegt werden kann. Und Bestandsgahrzeige die mit Bio- Sprit CO2 neutral bewegt werden können werden wir auch auf der Straße wiederfinden .

Schreibe ich doch: "In der EU sollen ab 2035 nur noch solche Neuwagen mit Verbrennermotor zugelassen werden, die beim Fahren CO2-emissionsfrei sind."

https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/verbrennermotoren-2058450

Bis 2035 NEU-Fahrzeuge CO2-neutral! Für Bestandsfahrzeuge, also auch historische, gilt das nicht! Und ob sich E-Fuels halten können, ist höchst fraglich und Augenwischerei der Lobby-Gruppen. Welt- und Europaweit nehmen Elektrofahrzeuge stärker zu als Verbrenner, und das geht nicht ohne entsprechenden Zuwachs im Batteriesektor, die müssen natürlich noch deutlich besser werden. Irgendwann wird es auch der letzte Deutsche kapiert haben. Deutschland ist übrigens wieder Weltmeister... im Jammern!

Die EU hat beschlossen bis 2035 müssen Fahrzeuge jeglicher Art Co 2 neutral.betrieben werden. Im Klartext heißt das , es wird weiterhin E- Fahrzeuge, sowie Verbrenner - Fahrzeuge geben . Letztere dürfen auch neu zugelassen werden.Um jeder weiteren Frage zuvorzukommen , Diese werden mit synthetischem Kraftstoff angetrieben . Ist in der Herstellung teuer , man benötigt viel Strom und es kommt wenig Energie dabei raus. Daher ist es rationell diese Energie aus überschüssiger erneuerbarer Energie zu gewinnen. Ich denke auch dabei an die große Gemeinschaft der historischen Fahrzeuge, die man nicht übergehen darf. Das ist immerhin ein erhaltungswürdiges Kulturgut. Ich denke das ist auch ein sinnvolle Übergang von der Verbrenner Kultur in die Elektrokultur.