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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
68,38
EUR
-0,04 % -0,03
12. Oktober 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 162.953
Ntice,
15.11.2023 20:07 Uhr
1
https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300273727/vw-papst-franziskus-id3-vatikan-rom-news.html?utm_source=browser&utm_medium=push-notification&utm_campaign=cleverpush
Palladio,
15.11.2023 19:31 Uhr
0
Ich sag‘s doch. Da wedelt der Schwanz mit dem Hund und dann geht‘s doch wie gewohnt weiter 💁♂️
Palladio,
15.11.2023 19:30 Uhr
0
Gruß an Herrn 25cm:
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-uebergangshaushalt-repraesentantenhaus-100.html
😉
Palladio,
15.11.2023 19:26 Uhr
0
Habe heute den ersten ID7 auf der Straße gesehen. Stand im Stau neben mir. Ein riesen Schiff, wirklich schön. In blau, das wäre auch meine Wunschfarbe.
Ich denke tatsächlich dass insbesondere nach der Ankündigung des Kombi die meisten auf genau diesen warten werden. Der Kombianteil bei den Passäten lag ja auch bei ca. 90%.
Mich wundert‘s eigentlich nur warum man nicht gleich den Kombi als erstes in Rennen geschickt hat aber lange muss die Welt ja nicht mehr warten darauf.
Palladio,
15.11.2023 19:19 Uhr
0
VW wird keinen einzigen Mitarbeiter „entlassen“. Cherry schreibt „dunkelbraunes“. Es wird die „Fluktuation“ so gesteuert, dass 4000(?) am Ende weniger in der Verwaltung „Däumchen drehen“. Die Gehalts-Stufen werden gekappt und einige andere Schrauben gedreht… Blume wird das so geschickt anstellen, dass alle damit super leben können und VW am Ende mehr Gewinn einfährt. (Beispiel Porsche)
So sehe ich das auch.
Es gibt ja sehr viele Möglichkeiten Stellen „galant“ abzubauen, ohne Menschen einfach so auf die Straße zu setzen.
Ein VW Konzern kann sich einen geregelten und Arbeitnehmer-freundlichen Stellenabbau leisten und die besagten Stellen müssen ja auch nicht sofort weg.
Was gibt‘s für Möglichkeiten?
1) ein Altersteilzeitprogramm für die älteren Semester
2) ein freiwilliges Abfindungsprogramm, gestaffelt nach Betriebszugehörigkeit
3) Umschulung und Umschichtung in andere Bereiche vor allem für die jüngeren Mitarbeiter
4) Einstellungsbremsen
5) Versetzungsangebote ins Ausland
6) Versetzungsangebote im Kooperationsnetzwerk
7) Vermittlungshilfen für Mitarbeiter die das Unternehmen wechseln möchten (vielleicht zu Zulieferfirmen?)
Alles das kostet natürlich Zeit und finanziellen Aufwand, was sich beides aber langfristig auszahlt.
Dieses Thema wird hier schon arg künstlich hochgekocht.
Und VW ist nicht der erste DAX Konzern der sich mal eben um ein paar Tausend Mitarbeitern verschlanken will.
Leute: Die lassen sich schon was sozialverträgliches einfallen bei VW👍
Gast-753161602,
15.11.2023 18:35 Uhr
0
Dann musst Du ihm mal richtig zuhören. Die Falschaussage („20“) kommt gerade nur von Dir. Was mich an ihm stört ist, dass er zu 100% auf die Wirtschaft fokussiert ist, als ob andere politische, menschenrechtliche, soziale Themen keine Bedeutung hätten. Da hat die Bundesregierung naturgemäß ein dickeres Brett zu bohren als er.
Gast-753161602,
15.11.2023 18:23 Uhr
0
VW wird keinen einzigen Mitarbeiter „entlassen“. Cherry schreibt „dunkelbraunes“. Es wird die „Fluktuation“ so gesteuert, dass 4000(?) am Ende weniger in der Verwaltung „Däumchen drehen“. Die Gehalts-Stufen werden gekappt und einige andere Schrauben gedreht… Blume wird das so geschickt anstellen, dass alle damit super leben können und VW am Ende mehr Gewinn einfährt. (Beispiel Porsche)
Du träumst!
Gast-753161602,
15.11.2023 18:17 Uhr
0
Nein, das heißt es eben gerade bei E-Autos nicht, im Gegensatz zu großvolumigen Verbrennungsmotoren. Der Verbrauch steigt nur, wenn man auch mehr Leistung abruft. Siehe beispielsweise die Tesla-Motoren. Sie erlauben beim Model 3 eine Beschleunigung von ca. 3s und zugleich einen Verbrauch von ca. 17kWh. VW App550 ist in dieser Hinsicht auch schon ganz okay.
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