VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Teslas einziger Vorteil bestand darin, dass sie die Ersten in der Elektromobilität waren und die Anreize der grünen Agenda genutzt haben, sowie darin, dass sie einen CEO haben, der einen Kult geschaffen hat. Ihre Einnahmen, Gewinne, Margen und Marktanteile sinken rapide. Um katastrophale Verkaufszahlen zu vermeiden, haben sie im Juni große Rabatte angeboten, aber trotz dieser Maßnahmen waren ihre Verkäufe schlechter als im Vorjahr. Die Preissenkungen werden sich auf den kommenden Finanzbericht auswirken. Tesla wird dasselbe Schicksal wie Nokia erleiden – der Untergang des Unternehmens. Übrig bleibt nur eine Meme-Aktie im Bereich von 5-10 Dollar, mit gelegentlichen Preissprüngen, wie es bei Meme-Aktien üblich ist. https://m.winfuture.de/news/143851

die paar Minuten, die ich hier im Forum verbringen, dienen für mich zur Unterhaltung.. Wer mehr daraus macht, ist ihm überlassen.

Und dass ist dass was ich meine. Die teslajünger blenden das kgv völlig aus. Und natürlich ist das kgv eine Kennzahl die wichtig ist. Wenn vw Elon Musk als CEO hätte, würde wahrscheinlich vw bei 600 stehen. Aber ein Name macht ebend keinen Gewinn. Und das werden die teslaaktionäre noch zu spüren bekommen

aus der Not heraus. Geplant und wahrscheinlich schneller/ früher als VW werden sie Fahrzeuge auf der neuen Platform herausbringen...

🚀🚀🚀🚀 vw kgv 3 vs tesla kgv 110

BMW ist dazu auch sehr clever eine Plattform für Verbrenner ,hybrid und elektro. Das spart viel Geld

Ok, also erzielt VW bei der Marge nur Gewinne über die Masse. Bricht die Masse ein, bricht VW ein?! BMW und Mercedes werden also besser bewertet, weil sie effizienter Gewinne erwirtschaften. Ist es das was du meinst?

Ok, also erzielt VW bei der Marge nur Gewinne über die Masse. Bricht die Masse ein, bricht VW ein?! BMW und Mercedes werden also besser bewertet, weil sie effizienter Gewinne erwirtschaften. Ist es das was du meinst?

Ok, also erzielt VW bei der Marge nur Gewinne über die Masse. Bricht die Masse ein, bricht VW ein?! BMW und Mercedes werden also besser bewertet, weil sie effizienter Gewinne erwirtschaften. Ist es das was du meinst?

vielleicht muss das EK auch irgendwann mal auf den tatsächlichen Wert angepasst werden? Stichwort 90% des Umsatzes wird aus outdated technology erzielt, der nur etwa 3 bis 4% Marge bei der Kernmarke VW erzielt... Das sind auch harte Faktoren, die das geringe KGV abbilden. Es nützt nicht viel, wenn seit Jahren die Marge im niedrigen einstelligen Bereich herumdümpelt und in den letzten Jahren geringer wurde.