VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es ist kein Geld da um den öffentlichen Nahverkehr auszubauen

Es ist kein Geld da um den öffentlichen Nahverkehr auszubauen

Wie alt bist Du? Sprichst Du aus eigener Erfahrung? In meinem Dunstkreis gibt es etliche die gerade Führerschein machen oder gemacht haben und ALLE wollen ein eigenes Auto oder wenigstens das der Eltern nutzen. Die Unter-18 Jährigen sollen gefälligst Rad fahren, die Öffis nutzen oder sich eben ein Taxi leisten. Da würde zusätzlicher Autoverkehr generiert um die faule verwöhnte junge Bagage von heute zu befördern. Car Sharing (neudeutsch Robotaxi - das ist im Endeffekt nix anderes) ist eine nette Option für wenige Leute aber ganz bestimmt kein allumfassendes Verkehrskonzept. Baut den Öffi aus! Wenn der zuverlässig und flächendeckend in der Stadt läuft ist das die beste Option! Und ausserhalb der Städte wird Car Sharing in welcher Form auch immer weder angenommen noch wird es funktionieren. Wenn der Mensch WIRKLICH umdenken würde, würde er auf viele Fahrten verzichten, Rad fahren, Fahrgemeinschaften gründen, Öffis nutzen und jede Fahrt besser und effektiver planen und nicht wegen jedem einzelnen Pfund Butter zum einkaufen fahren.

Wie alt bist Du? Sprichst Du aus eigener Erfahrung? In meinem Dunstkreis gibt es etliche die gerade Führerschein machen oder gemacht haben und ALLE wollen ein eigenes Auto oder wenigstens das der Eltern nutzen. Die Unter-18 Jährigen sollen gefälligst Rad fahren, die Öffis nutzen oder sich eben ein Taxi leisten. Da würde zusätzlicher Autoverkehr generiert um die faule verwöhnte junge Bagage von heute zu befördern. Car Sharing (neudeutsch Robotaxi - das ist im Endeffekt nix anderes) ist eine nette Option für wenige Leute aber ganz bestimmt kein allumfassendes Verkehrskonzept. Baut den Öffi aus! Wenn der zuverlässig und flächendeckend in der Stadt läuft ist das die beste Option! Und ausserhalb der Städte wird Car Sharing in welcher Form auch immer weder angenommen noch wird es funktionieren. Wenn der Mensch WIRKLICH umdenken würde, würde er auf viele Fahrten verzichten, Rad fahren, Fahrgemeinschaften gründen, Öffis nutzen und jede Fahrt besser und effektiver planen und nicht wegen jedem einzelnen Pfund Butter zum einkaufen fahren.

Ich würde bei einem solchen Konzept nichtmal kaufen, sondern nur der Hauptnutzer mit Priorität sein. Die Karre muss autonom fahren, alles was an Reparatur usw. anfällt muss inklusive sein (so ein Modell wie Leasing). Ich wäre froh, wenn sie Kiste vor meinem Grundstück weg wäre. Ich weiß im der Regel, wann ich ein Auto brauche - dann muss es wieder da stehen.

Ich würde bei einem solchen Konzept nichtmal kaufen, sondern nur der Hauptnutzer mit Priorität sein. Die Karre muss autonom fahren, alles was an Reparatur usw. anfällt muss inklusive sein (so ein Modell wie Leasing). Ich wäre froh, wenn sie Kiste vor meinem Grundstück weg wäre. Ich weiß im der Regel, wann ich ein Auto brauche - dann muss es wieder da stehen.

Du scheinst dich mit den Bedürfnissen der jüngeren Generationen nicht besonders gut auszukennen. Die jungen Leute möchten natürlich mobil sein und ein Auto nutzen - aber cleverer. Das ist m.E. keine Frage des Geldes, sondern der Einstellung.

es ist alles eine frage des geldes. ich fahre mein kind mit dem auto in die kita, da jeder weg dorthin schon 2,50€ mit ÖPNV kostet. das wären am tag mal locker 10 €. die Berechnung erfolgte ohne monatsticket oder 49 euro gedöns. aber auch da bin ich mit dem auto günstiger.

lass bitte dein hasselgeprägtes gefasel, wenn jemand wie palladio eine andere ansicht hat. das gehört hier nicht ins forum. engstirnig denkt er keineswegs.

Schnupper mal etwas frische Luft auf Deiner Alm, damit Du weniger engstirnig denkst. :-) Ich hab noch nie gefragt, wer den nächsten Kupplungswechesel an meinem E-Autos bezahlen soll. Natürlich entsteht durch Fremdnutzung womöglich eine stärkere Abnutzung. Aber es werden eben auch Einnahmen generiert. Ohne Aufwand. Einfach nur in Zeiten, in denen ich auf mein Auto verzichten kann. Die Theorie finde ich jedenfalls sehr interessant. Die Umsetzung wird noch etwas auf sich warten lassen und muss sicherlich noch einige Hürden nehmen. Nicht zuletzt bürokratische.

wenn ich sehe, was heute schon taxen und ÖPNV kostet, wer soll sich dann robo taxis leisten?

Schnupper mal etwas frische Luft auf Deiner Alm, damit Du weniger engstirnig denkst. :-) Ich hab noch nie gefragt, wer den nächsten Kupplungswechesel an meinem E-Autos bezahlen soll. Natürlich entsteht durch Fremdnutzung womöglich eine stärkere Abnutzung. Aber es werden eben auch Einnahmen generiert. Ohne Aufwand. Einfach nur in Zeiten, in denen ich auf mein Auto verzichten kann. Die Theorie finde ich jedenfalls sehr interessant. Die Umsetzung wird noch etwas auf sich warten lassen und muss sicherlich noch einige Hürden nehmen. Nicht zuletzt bürokratische.

Noch ein Problem mit der Fremdnutzung meines Autos: die Verwaltung! Ich muss zusehen dass die Leihgebühr reinkommt, gegebenenfalls mahnen, klagen, ich muss eine Steuererklärung dafür machen, Fahrtenbuch führen um meine gefahrenen km sauber von den fremdgefahrenen km zu trennen, muss entsprechend alle Kosten und Versicherung aufsplitten, Reparaturkosten anteilig verteilen. Ja und wo wir beim Thema sind: Wer zahlt mir jetzt die neue Kupplung? Oder den Stoßdämpfer? Ich? Und andere fahren damit? Sorry - ein äußerst unüberlegter Ansatz. Das funzt nicht! Never ever

Du scheinst dich mit den Bedürfnissen der jüngeren Generationen nicht besonders gut auszukennen. Die jungen Leute möchten natürlich mobil sein und ein Auto nutzen - aber cleverer. Das ist m.E. keine Frage des Geldes, sondern der Einstellung.

Nein. Die jungen Leute können es sich nur nicht mehr so leicht leisten. Und junge Menschen sind auch ganz normale Menschen, die genauso dem Besitztum und Statusdenken verfallen sind.