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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.344
E
Elle,
08.12.2023 0:31 Uhr
0
https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/monatl_neuzulassungen_node.html;jsessionid=E3F4578204641D7123EFE717C6D9E29B.live21304
E
Elle,
08.12.2023 0:29 Uhr
1
KBA liefert die Detailinformationen... VWgroup lieferte in 11-2023 99T Autos, in 10-2023 waren es 81T. Tesla bleibt bei einem Anteil von 2,3% ... das Wachstum bleibt zumindest in D aus. Skoda stellt mit dem Enyaq wieder das erfolgreichste eAuto.
VWgroup baut seinen Vorsprung in D weiter aus ... also brummt es nicht nur in den USA mit einem Wachstum von fast 50%, auch in Europa sind die Zahlen vorzeigbar bis spitze! Der Konzern ist auf Kurs und steuert aktuell locker einen Umsatz >320MRD EUR an
eAutos stehen auf Wachstum mit Anteilen von über 12,5% Anteile
DonAlfredo01,
07.12.2023 22:03 Uhr
0
Tja der Verbrenner ist doch viel besser als diese E Autos mit den Mini Reichweiten. Für lange Strecken unbrauchbar
DonAlfredo01,
07.12.2023 22:00 Uhr
0
https://amp.focus.de/auto/ratgeber/unterwegs/neue-eu-regeln-bald-koennten-alle-autofahrer-regelmaessig-zum-aerzte-check-verpflichtet-werden_id_259473433.html
So so die Grünen wollen die Autofahrer zum ärztlichen Attest schicken, sonst gibt es keinen Führerschein mehr.
Die wollen halt keine Autos.
Wollte mir gerade VW oder Porsche Aktien kaufen, aber dann lese ich das.
O
OUTofENDE,
07.12.2023 18:11 Uhr
0
schuld an allem ist Wolfgang mit seinem Kumpel Oliver Blume. Der kann gar nichts. Und fliegt 2024
McPie,
07.12.2023 18:03 Uhr
0
Was ist denn eigentlich mit Porsche los? Da könnte man unserem Freund RingoWC fast recht geben, die scheinen ja echt keinen Plan für die Zukunft zu haben.
G
Gast-753161602,
07.12.2023 17:43 Uhr
0
Ja, ich drücke es mal positiv aus: Sie gehen flexibel mit der Situation um. Es ist allerdings ganz klar die Sorge um die schwindenden Werksauslastungen und eben nicht die Nachfrage nach dem Arteon.
B
Börsenmozart,
07.12.2023 17:31 Uhr
1
Gestern wurde ja hier von mindestens einem User schon sehr voreilig gemutmaßt, dass nach dem Löning-Auftragsgutachten Anleger beruhigt seien und sogar die kritischen Fonds zurückkehren würden. Hier ein gut recherchierter Artikel, der erklärt, warum man damit nicht wirklich rechnen sollte. https://www.heise.de/news/Zwangsarbeit-in-Xinjiang-Entwarnung-fuer-VW-aber-kein-Freispruch-9567049.html
„Henrik Pontzen ist Leiter Nachhaltigkeit im Portfoliomanagement von Union Investment. In einem Interview mit dem Fachdienst Table.Media betonte er: "Die Veröffentlichung des Audits ist ein Schritt in die richtige Richtung." Solche Prüfungen dürften allerdings keine einmalige Sache bleiben. “
Genau so seh ich das auch. Mir wäre es auch lieber wenn VW Kein Werk in Xinjiang betreiben würde. Aber der Bericht ist wohl ein guter Anfang 👍🏻
Pellrock,
07.12.2023 17:30 Uhr
0
Naja Alien, wenn man sieht, dass ein Produkt (in dem Fall ein Verbrenner) noch so stark nachgefragt wird, warum sollte man da nicht die Nachfrage bedienen? Das Geld braucht VW dringend, um die Transformation zu schaffen… und 2035 ist es jetzt halt noch nicht
G
Gast-753161602,
07.12.2023 16:53 Uhr
0
VW muss in Wolfsburg aufwändige Maßnahmen ergreifen, um das Grundwasser vor PFAS zu schützen. https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/article240766090/VW-errichtet-Abwehrriegel-gegen-giftige-Chemikalien.html
G
Gast-753161602,
07.12.2023 16:47 Uhr
0
Not macht erfinderisch. Nicht zurück in die Zukunft, sondern vorwärts in die Vergangenheit. https://www.braunschweiger-zeitung.de/wolfsburg/article240767154/VW-Werk-Emden-Verbrennermodell-soll-Auslastung-sichern.html
Gast-753161602,
07.12.2023 15:21 Uhr
0
Gestern wurde ja hier von mindestens einem User schon sehr voreilig gemutmaßt, dass nach dem Löning-Auftragsgutachten Anleger beruhigt seien und sogar die kritischen Fonds zurückkehren würden. Hier ein gut recherchierter Artikel, der erklärt, warum man damit nicht wirklich rechnen sollte. https://www.heise.de/news/Zwangsarbeit-in-Xinjiang-Entwarnung-fuer-VW-aber-kein-Freispruch-9567049.html
G
Gast-753161602,
07.12.2023 15:17 Uhr
1
Ja das ist positiv aber sowas überliest du ja oder willst es auch nicht wahrhaben von daher vollkommen sinnlos mit dir zu diskutieren- Wie Xpeng weiter schreibt, mache die technische Zusammenarbeit mit Volkswagen zur Entwicklung von zwei BEV-Modellen „erhebliche Fortschritte“. Die Machbarkeitsstudie des Projekts habe ein positives Ergebnis erzielt und sei abgeschlossen worden. Darüber hinaus prüfen beide Unternehmen „aktiv eine vertiefte strategische Zusammenarbeit bei Smart-EV-Technologien“.
Vorschusslorbeeren (wie so oft in den letzten Monaten) zwischen zwei Parteien, die beide sehr massive Probleme haben (VW beim Geschäft und bei der Entwicklung, Xpeng beim Geld). Ich verstehe, dass man das als Investierter glauben möchte. Aber ja: Potential und Hoffnung gibt es, das sehe ich auch, dass sie sich mit ihren jeweiligen Kompetenzen gegenseitig ein Stück weit die Lücken füllen. Momentan profitiert eher Xpeng von VW. Hoffentlich lebt Xpeng noch, wenn irgendwann VW von Xpeng profitieren möchte.
Safeme,
07.12.2023 14:56 Uhr
0
Negativ? Ist das Deine einzige Denkweise dabei? Wir sind doch hier – eigentlich 😎 – nicht im VW Fan Club, oder?! Es geht doch um ALLE Aspekte für eine Anlageeinschätzung! Auf jeden Fall habe ich meine Meinung mit Argumenten gut begründet. Hast Du eine Meinung zu der Meldung?
Ja das ist positiv aber sowas überliest du ja oder willst es auch nicht wahrhaben von daher vollkommen sinnlos mit dir zu diskutieren- Wie Xpeng weiter schreibt, mache die technische Zusammenarbeit mit Volkswagen zur Entwicklung von zwei BEV-Modellen „erhebliche Fortschritte“. Die Machbarkeitsstudie des Projekts habe ein positives Ergebnis erzielt und sei abgeschlossen worden. Darüber hinaus prüfen beide Unternehmen „aktiv eine vertiefte strategische Zusammenarbeit bei Smart-EV-Technologien“.
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