VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei VW, bzw. dem ganzen Konzern ist China defacto schon 100% ausgepreist. Es gibt keinen Automobilkonzern weltweit der so dramatisch unterbewertet ist. Leider wird sich daran sicher auch nix ändern, insb. aufgrund der Komplizierten Eigentumsstruktur. Das Beste wäre es wenn irend ein starker Investor die aktuelle Situation ausnützen würde uns sich eine Sperrminorität bei VW kaufen würde. Dann den Konzern als "Geisel" nehmen und Abspaltungen ala Porsche von allen Teilen fordern (75% behalten, 25% Verkaufen). Das Geld zu 50% in Schuldenabbaau und 25 in ARPs. Dividende um 50% kürzen und auch in ARPs . Nur so würde der wahre Wert hervorkommen

Naja es reicht eigentlich ein run auf die Aktie, egal von wem. VW ist halt konservativ und nicht so „sexy“. Ist ein bisschen Henne-Ei Spiel. Wenn‘s mal Gas gibt das Papier springen schnell viele auf

Wieder ein Beweis für Unkenntnis. Ich weiß nicht, wie dir nicht unangenehm sein kann, so schlecht informiert zu sein und trotzdem etwas beweisen zu wollen. Wie wir bereits festgestellt haben, betrifft der Großteil des ‚Schulden‘, der keine tatsächlichen Verbindlichkeiten sind, sondern ein finanzieller Teil des Geschäfts der Volkswagen Bank, Kredite und Leasingverträge, die an ihre Kunden vergeben werden. Aus diesem Geschäftsbereich erzielt Volkswagen höhere Erträge durch die steigenden Zinsen.

Eine weitere Aussage, die dein mangelndes Verständnis der Materie beweist. Es gibt getrennte Bilanzen, aber auf Konzernebene muss auch ein konsolidierter Bericht erstellt werden, der die Bank einschließt. Das verwirrt niemanden außer Laien wie dich und die 'Experten' von der Baader Bank. Hören wir, was die echten Analysten sagen: 'Der größte Teil von 280 Milliarden Euro entfällt auf den Bereich Finanzdienstleistungen. VW ist traditionell stark im Geschäft mit Autokrediten und Leasingangeboten. Diese Schulden sollten gut durch hunderttausende Kreditverträge weltweit abgesichert sein, zumal der hochprofitable Konzernbereich über Eigenkapital in Höhe von über 43 Milliarden Euro verfügt.'

Bei VW, bzw. dem ganzen Konzern ist China defacto schon 100% ausgepreist. Es gibt keinen Automobilkonzern weltweit der so dramatisch unterbewertet ist. Leider wird sich daran sicher auch nix ändern, insb. aufgrund der Komplizierten Eigentumsstruktur. Das Beste wäre es wenn irend ein starker Investor die aktuelle Situation ausnützen würde uns sich eine Sperrminorität bei VW kaufen würde. Dann den Konzern als "Geisel" nehmen und Abspaltungen ala Porsche von allen Teilen fordern (75% behalten, 25% Verkaufen). Das Geld zu 50% in Schuldenabbaau und 25 in ARPs. Dividende um 50% kürzen und auch in ARPs . Nur so würde der wahre Wert hervorkommen

Wieder ein Beweis für Unkenntnis. Ich weiß nicht, wie dir nicht unangenehm sein kann, so schlecht informiert zu sein und trotzdem etwas beweisen zu wollen. Wie wir bereits festgestellt haben, betrifft der Großteil des ‚Schulden‘, der keine tatsächlichen Verbindlichkeiten sind, sondern ein finanzieller Teil des Geschäfts der Volkswagen Bank, Kredite und Leasingverträge, die an ihre Kunden vergeben werden. Aus diesem Geschäftsbereich erzielt Volkswagen höhere Erträge durch die steigenden Zinsen.

Das lässt die komplizierte derzeitige Aktionässtruktur aber nicht zu

Ah, okay, Du meinst jetzt die erwartbaren Verbindlichkeiten und nicht die Schulden. Das musst Du sagen. VW vergibt ja hauptsächlich Kredite und Leasingverträge um Autos abzusetzen. Die Zinssätze müssen dabei leider so gestaltet werden, dass das funktioniert. Dementsprechend eher unter dem Finanzmarktlevel. Und das gilt natürlich auch nur für seit 2022 abgeschlossene Verträge. Davor hatten wir lange sehr niedrige Zinsen und zu der Zeit abgeschlossene Verträge mit langer Laufzeit werden wohl die FS-Bilanzen zum jeweiligen Laufzeitende belasten. // Und was wirklich die Schulden angeht, gilt das von mir gesagte. Leider.

Denkt ihr kurz vor dem 1.08 wird noch was passieren? Long?Short? Oder wird es weiter eine seitwärts Bewegung machen?

Wieder ein Beweis für Unkenntnis. Ich weiß nicht, wie dir nicht unangenehm sein kann, so schlecht informiert zu sein und trotzdem etwas beweisen zu wollen. Wie wir bereits festgestellt haben, betrifft der Großteil des ‚Schulden‘, der keine tatsächlichen Verbindlichkeiten sind, sondern ein finanzieller Teil des Geschäfts der Volkswagen Bank, Kredite und Leasingverträge, die an ihre Kunden vergeben werden. Aus diesem Geschäftsbereich erzielt Volkswagen höhere Erträge durch die steigenden Zinsen.