VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
92,00
EUR
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18. April 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 157.435
R
RO005,
19. Mär 9:17 Uhr
0
Jetzt 5 stellig Minus
I
IRA3011,
19. Mär 9:13 Uhr
0
Das wars wohl mit dem Kurs, jetzt sehen wir 70
Manglobus,
19. Mär 9:11 Uhr
0
Die 78 ist ein möglicher Preis um nachzukaufen.
P
Pech32,
19. Mär 9:06 Uhr
0
Und abfahrt... 🙈... hier hilft nichts mehr...
D
DerBodenIstDa,
19. Mär 7:38 Uhr
0
Kürzt den Säcken endlich die Gehälter!
Schraube drehen kann jeder!
Popeyee,
19. Mär 1:36 Uhr
2
Sorry, aber ich bleibe bärisch. DAX unter 20.000 Punkte halte ich für realistisch.
Popeyee,
19. Mär 1:34 Uhr
0
Es gibt Gründe warum Volkswagen da steht wo sie steht.
Es sieht auch nicht so aus als ob sich in naher Zukunft da was dran ändert.
Jedenfalls nicht im positiven Sinne.
Popeyee,
19. Mär 1:31 Uhr
0
Naja, wir werden sehen.
Jedenfalls, ist hier in Deutschland nicht mehr viel abzuräumen.
Es lohnt sich einfach nicht mehr hier zu investieren.
P
Pech32,
18. Mär 22:44 Uhr
1
Volkswagen (VW) geht trotz einer hohen Schuldenlast und erheblicher wirtschaftlicher Herausforderungen nicht in die Insolvenz, da das Unternehmen über eine sehr hohe Eigenkapitalbasis und massive Finanzreserven verfügt, die kurzfristige Probleme abfedern. Zudem ist VW aufgrund seiner Bedeutung für die deutsche Wirtschaft „too big to fail“.
Handelsblatt +3
Hier sind die Hauptgründe, warum VW derzeit nicht vor einer Insolvenz steht:
Hohe Liquidität und Vermögenswerte: VW verfügt über beträchtliche finanzielle Mittel. Zwar sind die Schulden durch den Strategiewechsel (z.B. bei Porsche) und Investitionen in die E-Mobilität hoch, doch steht dem ein enormer Wert an Vermögensgegenständen gegenüber.
„Too Big To Fail“ / Politische Bedeutung: Als einer der weltweit größten Automobilhersteller mit über 50.000 bedrohten Stellen ist VW von immenser strategischer Bedeutung für Deutschland. Ein Zusammenbruch hätte verheerende Domino-Effekte auf Zulieferer und den Arbeitsmarkt, was eine staatliche Unterstützung wahrscheinlich macht.
Starke Marke und operative Gewinne: Trotz Gewinneinbrüchen, insbesondere bei Porsche, erwirtschaftet der Konzern weiterhin Gewinne. Die Krise ist eher strukturell (hohe Kosten, Wandel zur E-Mobilität) als eine akute Zahlungsunfähigkeit.
Flexibilität durch Restrukturierung: VW reagiert auf die Krise mit harten Sparmaßnahmen, darunter Stellenabbau und der mögliche Schließung von Werken, um die Kostenstruktur anzupassen.
Handelsblatt +5
Dotti2,
18. Mär 22:44 Uhr
0
Munter bleiben
Dotti2,
18. Mär 22:44 Uhr
0
Bei vw sind die Aussichten zu schlecht.
China Iran und co.
Kein invest sinvoll.
.
Aber gibt auch tolle Gelegenheiten. Z.b
Jetzt günstig Airbus einsteigen und im Herbst über gewinn freuen.
P
Pech32,
18. Mär 22:41 Uhr
1
Obwohl die Verschuldung hoch ist, ist sie teilweise auf das Geschäftsmodell mit der Finanzierungssparte zurückzuführen, weshalb dies nicht zwangsläufig ein
Anzeichen für eine akute Insolvenzgefahr ist, sondern Ausdruck der enormen Kapitalintensität des Konzerns.
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