VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Solange der tesla keinen caddy maxi im Angebot hat wirds wohl immer ein vw bleiben;)

Der Lockdown ist doch wurst für VW.

SuperTrooper, falls du es für leisten kannst, dann fahre mal im Dezember oder Jenner nach Oslo. Bei 35 % minus frirst du dir den Arschhh ab. Aber Tesla fahren da an jeder Ecke ohne Probleme. Teilweise stehen die im Freien unter 45 cm dicker Schneeschicht. Habe selber einen freigeschaufelt und angelaufen ist der danach aber sowas von ratzfatz

Chris333 Was ändert sich denn großartig zu den jetzigen Maßnahmen?

lockdown Verlängerung/verschärfung . Notbremse. das wird wohl eher das Problem gerade an der ganzen Börse sein

Na was los, hat man doch gemerkt dass paar E-Tankstellen für Millionen vonE-Autos doch nicht so ganz reichen und das Stromnetz zusammenbrechen würde wenn eine Million E-Autos gleichzeitig laden würden? Oder wenn im Winter 50% E-Autos auf der Autobahn unterwegs sind und es kommt ein Temperatursturz und die bleiben alle liegen?! Gibt's es dann genug E-Abschleppertrucks die dann paar Hunderttausend E-Autos auf einmal abschleppen können?😂🤣😂

VQ4B2L bei 4,79 gekauft :D :D :D

So, vielen Dank an die Tesla Fans, aber jetzt bitte wieder in euren Chat zurück. Hier geht es um VW! Danke

Im Februar 2020 ist ein Holländer mit TESLA Modell S und einem 5,58 m langen Anhänger in 2 Tagen bis nach Istrien runtergefahren. Die Kaffeepause dauerte länger, als das Fahrzeug an Teskas-Supercharcher zum Laden gebraucht hat. Ok, VW ist da noch Welten davon entfernt. Aber VW hat Kunden, die lassen sich erst mal betrûgen, dann lassen die sich nicht entschädigen für den Wertverlust bis zu 10000 €/Fahrzeug und dann kaufen die trotzdem wie die Esel weiter VW. Wer solche Kunden hat, wird immer bestehen

Tesla rast 880 km am Stück. So wie VW abkupfert wird das früher oder später auch der Fall sein. Tesla will ja 2023 einen 1700 km Akku im Modell S verbauen. Dann wird doch VW 800 km abgekupfert einbauen können

VZ und Stamm werden sich langfristig anpassen.

Wenn VW es schafft, die Reichweite auf wenigstens 700km zu strecken, Ladevorgänge auf 10-15 Minuten zu beschränken und der Akku sich bei löngeren Standzeiten auch nicht selbst entleert, dann wird das ein voller Erfolg👍. Und die zuverlässige Lieferkette für Lithium und Kobalt muss stehen....

Dich = sich

für mich stellt dich auch nach wie vor die Frage der Reichweite. Eine Reise nach Italien erfordert dann wohl mit einem vollbepackten Auto einen Ladestopp spätestens alle 400km.

eine wichtige Hürde die noch zu nehmen ist wird die Ladegeschwindigkeit sein. Wenn man es schafft den Akku in sagen wir 10 Minuten auf wenigstens 80% zu laden, dann funktioniert das traditionelle Tankstellensystem. Anderfalls muß Deutschland und der Rest der (VW Absatz-) Welt mit einem gigantischen Aufwand verkabelt werden und wir müssen das Land mit Ladestationen übersähen. Ob das am Ende 1) noch ökologisch ist und 2) z.Bsp. In Großstädten überhaupt durchführbar ist bleibt ein spannendes Rätsel.